基于热-流-固耦合的齿轮齿廓修形研究

论文摘要

为研究齿廓修形对齿轮箱系统内部流场、温度场与应力场的影响,应用Pro/E对修形前后的齿轮箱系统进行精确建模;利用重叠网格法对齿轮箱系统进行流场计算,将稳定后的结果传递给齿轮固体边界进行温度场与应力场的求解,即对齿轮箱油浴润滑进行热-流-固耦合数值模拟计算;对比分析了不同修形工况下齿轮副端部润滑体积分数、箱体内部压强方差、齿轮固体本体温度与应力分布情况。研究结果表明,当选取b=1,即直线修形时,对齿轮温度场及应力场改善不大,修形效果不明显;选取b=2时,修形效果次之;选取b=1. 22时,修形效果最优,但无论采用何种修形曲线,均能明显改善齿轮齿根应力集中现象。

论文目录

• 0 引言
• 1 齿廓修形原理
• 2 齿轮箱系统热-流-固耦合模型
• 3 未修形齿轮箱热-流-固耦合分析
•   3.1 流场分析
•     3.1.1 润滑油分布
•     3.1.2 压力场分布
•   3.2 温度场与应力场分析
• 4 修形效果分析
•   4.1 流场分析
•     4.1.1 润滑油分布
•     4.1.2 压力场分布
•   4.2 温度场与应力场对比
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 易扬帆,兰惠清,于司泰

关键词: 齿廓修形,热流固耦合,重叠网格,仿真分析

来源: 机械传动 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 机械工业

单位: 北京交通大学载运工具先进制造与测控技术教育部重点实验室

基金: 国家重点研发计划（2017YFC0805000）

分类号: TH132.41

DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.11.001

页码: 1-6

总页数: 6

文件大小: 1687K

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