全文摘要
本实用新型提供了一种安全带，涉及电力检修技术领域，本实用新型提供的安全带包括壳体、带体、收卷机构和卡接机构，带体收卷于收卷机构，收卷机构与壳体转动连接，且收卷机构用于收卷多余的带体，卡接机构与壳体转动连接，且卡接机构与壳体之间设有第一弹性件，以使卡接机构与收卷机构卡接。本实用新型提供的安全带调节方便，长度较长时收卷机构可以对带体进行收卷，提高检修效率，并且长度调整完毕后可以通过收卷机构和卡接机构锁死，不会发生脱扣的现象。
主设计要求
1.一种安全带，其特征在于，包括壳体(1)、带体(2)、收卷机构(3)和卡接机构(4)，所述带体(2)收卷于所述收卷机构(3)，所述收卷机构(3)与所述壳体(1)转动连接，且所述收卷机构(3)用于收卷多余的所述带体(2)，所述卡接机构(4)与所述壳体(1)转动连接，且所述卡接机构(4)与所述壳体(1)之间设有第一弹性件(5)，以使所述卡接机构(4)与所述收卷机构(3)卡接。
设计方案
1.一种安全带，其特征在于，包括壳体(1)、带体(2)、收卷机构(3)和卡接机构(4)，所述带体(2)收卷于所述收卷机构(3)，所述收卷机构(3)与所述壳体(1)转动连接，且所述收卷机构(3)用于收卷多余的所述带体(2)，所述卡接机构(4)与所述壳体(1)转动连接，且所述卡接机构(4)与所述壳体(1)之间设有第一弹性件(5)，以使所述卡接机构(4)与所述收卷机构(3)卡接。
2.根据权利要求1所述的安全带，其特征在于，所述收卷机构(3)包括第一转轴(31)、齿轮组件(32)和第二弹性件(33)，所述第一转轴(31)与所述壳体(1)转动连接，所述齿轮组件(32)与所述第一转轴(31)连接，所述第二弹性件(33)的一端与所述壳体(1)连接，所述第二弹性件(33)的另一端与所述第一转轴(31)连接。
3.根据权利要求2所述的安全带，其特征在于，所述第二弹性件(33)为平面涡卷弹簧，所述平面涡卷弹簧的内圈端部与所述第一转轴(31)连接，所述平面涡卷弹簧的外圈端部与所述壳体(1)连接。
4.根据权利要求2所述的安全带，其特征在于，所述齿轮组件(32)包括第一齿轮(321)和第二齿轮(322)，所述第一齿轮(321)和所述第二齿轮(322)均与所述第一转轴(31)连接。
5.根据权利要求1所述的安全带，其特征在于，所述卡接机构(4)包括第二转轴(41)和拔销组件(42)，所述第二转轴(41)与所述壳体(1)转动连接，且至少一端伸出所述壳体(1)，所述拔销组件(42)与所述第二转轴(41)连接，所述拔销组件(42)用于卡入所述收卷机构(3)。
6.根据权利要求5所述的安全带，其特征在于，所述拔销组件(42)包括第一拔销(421)和第二拔销(422)，所述第一拔销(421)和所述第二拔销(422)均与所述第二转轴(41)连接。
7.根据权利要求5所述的安全带，其特征在于，所述第一弹性件(5)为扭簧，所述扭簧的一端与所述壳体(1)连接，所述扭簧的另一端与所述拔销组件(42)连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及电力检修技术领域，尤其是涉及一种安全带。
背景技术
目前，在进行电力登杆时为了保证检修人员的人身安全，需要佩戴安全带以对检修人员进行保护，即将安全带套设于检修人员和杆体外部。但是传统的安全带通常通过塑料卡扣来调节松紧，使用过程不牢固，并且在对长度进行调节时费时费力，影响检修效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安全带，其调节过程方便，能够有效提高检修效率，并且长度调整完毕后可以通过收卷机构和卡接机构锁死，不会发生脱扣的现象。
为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：
本实用新型提供一种安全带，包括壳体、带体、收卷机构和卡接机构，所述带体收卷于所述收卷机构，所述收卷机构与所述壳体转动连接，且所述收卷机构用于收卷多余的所述带体，所述卡接机构与所述壳体转动连接，且所述卡接机构与所述壳体之间设有第一弹性件，以使所述卡接机构与所述收卷机构卡接。
进一步地，所述收卷机构包括第一转轴、齿轮组件和第二弹性件，所述第一转轴与所述壳体转动连接，所述齿轮组件与所述第一转轴连接，所述第二弹性件的一端与所述壳体连接，所述第二弹性件的另一端与所述第一转轴连接。
进一步地，所述第二弹性件为平面涡卷弹簧，所述平面涡卷弹簧的内圈端部与所述第一转轴连接，所述平面涡卷弹簧的外圈端部与所述壳体连接。
进一步地，所述齿轮组件包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮均与所述第一转轴连接。
进一步地，所述卡接机构包括第二转轴和拔销组件，所述第二转轴与所述壳体转动连接，且至少一端伸出所述壳体，所述拔销组件与所述第二转轴连接，所述拔销组件用于卡入所述收卷机构。
进一步地，所述拔销组件包括第一拔销和第二拔销，所述第一拔销和所述第二拔销均与所述第二转轴连接。
进一步地，所述第二弹性件为扭簧，所述扭簧的一端与所述壳体连接，所述扭簧的另一端与所述拔销组件连接。
本实用新型提供的安全带能产生如下有益效果：
在使用上述安全带时，首先克服第一弹性件的弹力转动卡接机构，使得卡接机构远离收卷机构以取消卡接机构与收卷机构的卡接，拽出合适长度的带体后，释放卡接机构，使得卡接机构在第一弹性件弹力的作用下与收卷机构卡接，避免收卷机构相对于壳体转动，带体长度固定。当不需要使用上述安全带时，首先取消卡接机构与收卷机构的卡接，随后收卷机构收卷多余的带体即可。
相对于现有技术来说，本实用新型第一方面提供的安全带调节方便，长度较长时收卷机构可以对带体进行收卷，提高检修效率，并且长度调整完毕后可以通过收卷机构和卡接机构锁死，不会发生脱扣的现象。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的安全带的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的收卷机构卡入和卡出卡接机构时的结构示意图。
图标：1－壳体；2－带体；3－收卷机构；31－第一转轴；32－齿轮组件；321－第一齿轮；322－第二齿轮；33－第二弹性件；4－卡接机构；41－第二转轴；42－拔销组件；421－第一拔销；422－第二拔销；5－第一弹性件。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
图1为本实用新型实施例提供的安全带的结构示意图；图2为本实用新型实施例提供的收卷机构卡入和卡出卡接机构时的结构示意图。
本实施例的目的在于提供一种安全带，如图1和图2所示，包括壳体1、带体2、收卷机构3和卡接机构4，带体2收卷于收卷机构3，收卷机构3与壳体1转动连接，且收卷机构3用于收卷多余的带体2，卡接机构4与壳体1转动连接，且卡接机构4与壳体1之间设有第一弹性件5，以使卡接机构4与收卷机构3卡接。
在使用上述安全带时，以图2为例进行具体说明，首先克服第一弹性件的弹力逆时针转动卡接机构，使得卡接机构远离收卷机构以取消卡接机构与收卷机构的卡接，拽出合适长度的带体后，释放卡接机构，使得卡接机构在第一弹性件弹力的作用下与收卷机构卡接，避免收卷机构相对于壳体转动，带体长度固定。当不需要使用上述安全带时，首先取消卡接机构与收卷机构的卡接，随后收卷机构收卷多余的带体即可。
相对于现有技术来说，本实施例提供的安全带调节方便，长度较长时收卷机构可以对带体进行收卷，提高检修效率，并且长度调整完毕后可以通过收卷机构和卡接机构锁死，不会发生脱扣的现象。
需要说明的是，凡是能够收卷多余的带体2的结构都可以是上述实施例所提及的收卷机构3。例如：
方式一：
收卷机构3可以包括电机和与电机动力输出轴连接的轴体，带体2收卷于轴体上，电机能够带动轴体转动以对带体2进行收卷。
方式二：
收卷机构3可以包括驱动装置和与驱动装置连接的轴体，驱动装置可以为液压缸、气缸等直线驱动装置与传动机构连接，将直线运动转化为旋转运动的结构。
方式三：
如图2所示，收卷机构3可以包括第一转轴31、齿轮组件32和第二弹性件33，第一转轴31与壳体1转动连接，齿轮组件32与第一转轴31连接，第二弹性件33的一端与壳体1连接，第二弹性件33的另一端与第一转轴31连接。
具体地，齿轮组件32与第一转轴31固定连接。面向图2的方向，当卡接机构4不与齿轮组件32卡接并拉伸带体2时，第一转轴31逆时针转动，从而拉伸第二弹性件33。卡接机构4可以与齿轮组件32卡接，以限定第一转轴31相对于壳体1的位置。当卡接机构4不与齿轮组件32卡接并释放带体2时，在第二弹性件33弹力的作用下，第一转轴31顺时针转动，带体2收卷于第一转轴31上。
在一些实施例中，第二弹性件33可以为弹性带，弹性带的一端与第一转轴31连接，弹性带的另一端与壳体1连接。
在另一些实施例中，如图2所示，第二弹性件33为平面涡卷弹簧，平面涡卷弹簧的内圈端部与第一转轴31连接，涡卷弹簧的外圈端部与壳体1连接。当卡接机构4不与齿轮组件32卡接并拉出带体2时，平面涡卷弹簧处于蓄力状态，平面涡卷弹簧具有回缩的趋势，以为第一转轴31提供收卷带体2的作用力。当卡接机构4不与齿轮组件32卡接并释放带体2时，平面涡卷弹簧回缩，第一转轴31转动收卷带体2。
具体地，齿轮组件32可以包括一个、两个、三个等多个齿轮。
在至少一个实施例中，如图2所示，齿轮组件32包括第一齿轮321和第二齿轮322，第一齿轮321和第二齿轮322均与第一转轴31连接。在使用时，第一齿轮321和第二齿轮322能够共同与卡接机构4卡接，使得齿轮组件32与卡接机构4卡接的更加牢固。
在一些实施例中，如图2所示，卡接机构4可以包括第二转轴41和拔销组件42，第二转轴41与壳体1转动连接，且至少一端伸出壳体1，以便于使用者对第二转轴41进行转动，拔销组件42与第二转轴41连接，拔销组件42用于卡入收卷机构3。
以收卷机构3包括第一转轴31、齿轮组件32和第二弹性件33为例进行具体说明。当拔销组件42卡入齿轮组件32时，第一弹性件5处于蓄力状态，使得拔销组件42紧紧卡入齿轮组件32中。
具体地，拔销组件42可以包括一个、两个、三个等多个拔销。
在至少一个实施例中，如图2所示，拔销组件42包括第一拔销421和第二拔销422，第一拔销421和第二拔销422均与第二转轴41连接。当齿轮组件32包括第一齿轮321和第二齿轮322时，对应的第一拔销421可以卡入第一齿轮321，第二齿轮322可以卡入第二拔销422。
具体地，第一拔销421和第二拔销422均包括第一杆件和第二杆件，第一杆件与第二转轴41固定连接，第二杆件与第一杆件垂直连接呈T形或L形，第二杆件用于卡入第一齿轮321或第二齿轮322中。
在一些实施例中，第一弹性件5可以为螺旋弹簧，螺旋弹簧的一端与壳体1连接，扭簧的另一端与拔销组件42连接。
在另一些实施例中，如图2所示，第一弹性件5为扭簧，扭簧的一端与壳体1连接，扭簧的另一端与拔销组件42连接。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822278014.6
申请日:2018-12-30
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:81(广州)
授权编号:CN209392628U
授权时间:20190917
主分类号:A62B 35/00
专利分类号:A62B35/00;B65H75/48
范畴分类:16H;
申请人:广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司汕头供电局
第一申请人:广东电网有限责任公司
申请人地址:510000 广东省广州市越秀区东风东路757号
发明人:和炎威;潘嘉涛;陈洪槟;陈礼煌;郭清林;范晓昱
第一发明人:和炎威
当前权利人:广东电网有限责任公司;广东电网有限责任公司汕头供电局
代理人:王艳芬
代理机构:11371
代理机构编号:北京超凡志成知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计