论文摘要
对某款乘用车的碳纤维复合材料防撞梁进行了研究。对碳纤维铺层进行了设计,通过有限元建模、施加边界条件与载荷,对碳纤维复合材料防撞梁的应力、变形与应力失效因数进行了分析,并对不同碳纤维铺层铺设角度进行了对比。通过设计与分析,使碳纤维复合材料防撞梁在满足要求的前提下,相比铝合金防撞梁质量减轻31.4%。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 郑传祥,窦丹阳,林娇,陈建阳
关键词: 汽车,防撞梁,碳纤维复合材料,设计
来源: 机械制造 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 材料科学,汽车工业
单位: 浙江大学化工机械研究所
基金: 浙江省科技攻关项目(编号:2018C01054)
分类号: U463.326;TB33
页码: 57-62
总页数: 6
文件大小: 3264K
下载量: 177
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