论文摘要
非饱和土对水分存在吸力,严重影响土体的工程特性。以一高速铁路地基泥岩为研究对象,应用滤纸法研究含水率及压实作用对其吸力的影响。研究结果表明:随着含水率的增加,基质吸力及总吸力呈非线性减小,减小过程分为骤减阶段、速率减小阶段和吸力稳定阶段;在低含水率情况下,土体中水分以气态形式进行迁移,此时接触滤纸量测的吸力为总吸力;接触滤纸的平衡含水率随着土体含水率的增加呈线性增加;干密度对低饱和度下土样的总吸力影响较大,同一饱和度下土样干密度越大,则基质吸力越大;在单对数坐标中,土水特征曲线近似呈"S"形,选用典型的SWCC模型对试验数据进行了拟合,拟合效果良好。试验结果可用于该类土体相关工程特性的预测及建模。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张唐瑜,马丽娜,张戎令,王起才,王斌文,姚裕春
关键词: 非饱和泥岩,基质吸力,土水特征曲线,数学模型
来源: 水资源与水工程学报 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 地质学,建筑科学与工程
单位: 兰州交通大学土木工程学院,兰州交通大学道桥工程灾害防治技术国家地方联合工程实验室,卡迪夫大学工程学院,中国中铁二院工程集团有限责任公司
基金: 青年人才托举工程项目(2015QNRC001),飞天学者特聘计划项目,博士后资助项目(2016M602892),长江学者和创新团队发展计划滚动支持项目(IRT_15R29),甘肃省高校协同创新科技团队支持计划项目
分类号: TU43
页码: 225-229
总页数: 5
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