红河州交通运输局公路工程质量监督站云南红河661199
摘要：二级公路凭借着使用成本低，交通参与者多，公路通畅、快捷、方便等诸多优势，深受地方政府和老百姓的欢迎。目前发改、交通部门对提质改造现有农村公路规划越来越多，谋划县乡通二级公路的目标，已列上了各级人民政府的议事日程。本文主要针对二级公路水泥稳定碎石基层的施工质量影响因素进行研究分析，探讨二级公路水泥稳定碎石基层施工的管理方法。
关键词：二级公路；水稳层；施工质量控制与管理
当前，农村公路的建设进入了大好的发展时期。农村公路建设的飞速发展，对带动地方区域经济和社会发展作出了巨大的贡献。实现县乡通二级公路，让老百姓走上放心路、致富路，提升农村公路等级，已成为了各级人民政府当下最需要谋划的一件大事。目前我国正在全力推进基础设施建设，特别是交通行业的投入，极大地促进广大农村和贫困地区的发展，人民的生活水平不断地得以提高，进一步缩小了城乡之间的贫富差距，有效地助推了城乡一体化建设。
水泥稳定级配碎石用作二级公路的路面基层，其具有整体性好、板结性高、平整度好、稳定性高的特点，特别是强度和刚度大等诸多优点，因而在我国的公路施工中应用较为广泛。但在施工过程中不认真加以对原材料、各工序和施工工艺等进行控制，施工质量不过关，容易引发各种质量病害，所以加强水泥稳定级配碎石基层的施工质量控制与管理意义重大。
下面，就二级公路水泥稳定碎石基层的施工质量控制、管理进行简要的探析。
1、把好原材料关
水泥稳定碎石基层的原材料包括水泥、集料和水，部分配以掺和料。
1.1水泥
施工过程中所使用的水泥作为集合料的稳定剂，其所含的矿物成分，很大程度上决定了水泥稳定碎石基层的施工质量。通常情况下，选用水泥的终凝时间宜控制在3～6h之间，以便为混合料的拌和、运输、摊铺和碾压提供充足的时间。同时，水泥的剂量也会影响水稳层的质量。在施工过程中如果剂量过大，有利于增强水泥力学性能的发挥，同时也会增大水稳层收缩产生裂缝等质量缺陷的概率。
1.2集料
集料在二级公路施工中起着重要的作用，水泥稳定碎石基层的施工过程中需要充分的做好集料备料工作，这是基础。要求集料的主要是压碎值不大于25%，同时要求集料的粒径小于30毫米。其他各项试验指标应符合施工技术规范要求。
1.3水
为了保证水泥稳定碎石的拌制和养护质量，最好选用适合于饮用的水。其次，含水量的大小，同样也会对水泥稳定碎石基层的强度和稳定性产生较大的影响。如混合料中的含水量较少，水泥的水解反应和水化作用就会受到影响，且可能无法分布均匀。如混合料中含水量超过规定的标准，也可能会导致水稳层发生变形等情况，从而严重影响到施工的质量。
2、铺筑试验段
为确保整个二级公路水泥稳定碎石基层的施工质量，按照《规范》的要求，施工单位应充分重视试验段的施工，通过做好实验路段，来掌握施工过程中容易出现的质量问题并提出合理化的解决方法，为全面铺筑整个路段水稳层提供规范化、标准化的参考。由此总结出拌合方案、施工方案、进度方案，并合理配置熟练工人、机械设备和试验检测人员，，为全面加快施工做好准备。
3、施工工艺及方法
3.1施工工艺
准备底基层——施工测量放样、挂线——拌料——运输——摊铺——压实——养生
3.2施工方法
3.2.1准备底基层：对路基单位交付的底基层进行检查，做到表面平整、坚实、无浮土、无杂质和无特异点，需补强的，进行深挖处理。在铺筑前，看路槽的干湿情况，适当的洒水进行处理。
3.2.2施工放样、挂线
在施工前，对公路中桩和边桩逐一通过仪器进行复核，并把每棵桩的高程与设计高程进行对比，出入偏大，进行适当调整。按测得的数值加上结构层厚度之和，乘以松铺系数，算出松铺水稳料的厚度，再依据公路的横坡度或路拱，逐桩之间进行挂线，必要时作出进行适当调整，以保证公路线形顺适、连续。
3.2.3拌料
按试验路段得出的结果，对之前确定的水稳料配合比进行适当调整，确保水稳料的拌制质量更加合理，强度更有保障。同时根据每天的天气情况，运输的距离，碾压的时间对含水量做出适当调整，使含水量略大于最佳含水量0.5%—1%，使其拌制质量更加合理。同时，试验室按照规范规定的频率，对拌合料的含水量、混合料级配、水泥剂量及无侧抗压强度的进行检验。
3.2.4运输
经拌制的混合料长距离运输,含水量容易损失,甚至会产生离析,造成摊铺碾压后局部平整度差。因此应采取措施,保证混合料在碾压时有较适宜的含水量。同时，自卸运输车的数量、大小，应根据生产能力和运距确定，做到运量略有富余。混合料从拌合场运出至摊铺现场不应超过2h，超过规定时间一律不能使用，若运到现场出现离析的，应在规定时间内运至拌合厂进行重新拌和。
3.2.5摊铺
在混合料进行摊铺之前，应先对现场进行处理，保证底基层坚硬、平整、无杂质、无浮土。视天气情况，若有需要，还要进行洒水，保持湿润摊铺技术要点。摊铺机应提前就位，按松铺厚度垫好熨平板，拌和好的混合料运至现场应及时进行摊铺。另外，视摊铺的质量和进度，适当安排几个必要的工人，对平整度较差地方以及边、角等较易疏忽的部位进行适当的找平和补充混合料，保证水泥稳定碎石基层有较好的整体性和平整度，符合《施工规范》和《质量评定标准》。
3.2.6压实
水泥稳定碎石混合料摊铺好之后，应及时进行碾压，碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行。在选择压实设备时，应按《规范》进行比选。对结构层厚度超过20cm的，应选择吨位稍大一点的压路机进行碾压，以确保成型密实，并且应在水泥终凝时间之前完成压实。碾压过程中应注意慢起步缓刹车，不得在未压实的路面上转向，也不得在未压实的路面上长时间停留，应在已压实的路段上朝后退到起点，再开始下一部分的碾压。
3.2.7养生
水泥稳定碎石层碾压完成后应及时进行养生，以确保水泥进行水化反应所需要的水分，从而最大限度的防止裂缝的产生。养生时间不少于7天。后期养生对水泥稳定碎石的强度提高、板体的形成至关重要,特别在炎热的夏天更应不间断洒水。由于二级公路有横坡,水不易存留,应在板体上覆盖麻袋、草垫等,再向上面洒水,可延长水分存留时间,节约用水。在养生期间,要严格执行交通管制,严禁大型重载车辆通行。
4、结语
只有在充分了解和认识水泥稳定碎石基层特性的基础上,才能在施工过程中制定出有针对性、实用性和可操作性的质量保证措施，为施工的顺利展开提供可靠的保障。
首先，必须严格控制好原材料质量,做好配合比设计环节,并在施工过程中实事求是地做好现场试验检测工作,才能完成高质量的水稳基层建设。
其次，要选派懂技术、有经验、能力强的技术人员到现场，加强对施工现场的组织管理和管控，确保水泥稳定碎石基层的施工质量和进度，同时也尽可能地避免一些常见的质量问题频繁出现。
最后，也要加强对水泥稳定碎石基层的后期养生与管理，在养生规定的时限后，达到《规范》的要求，提高使用寿命，降低使用成本。
总之,二级公路路面的选择，无论是沥青砼路面,还是水泥砼路面,水泥稳定碎石基层作为最主要的受力层之一，其质量的好坏，直接关系到公路的使用寿命和运营安全。目前，公路行业正在积极的倡导强基薄面的理念，只有真正把基础做稳定了，做扎实了，才能有效地提高公路的使用效率，降低运营成本，发挥好公路运输业的优势。
参考文献
[1]王海涛，吴宇，刘义春，某二级公路水稳碎石基层裂缝成因及防治措施浅析[Ｊ].路基工程，2012（2）
[2]曾长建，杨平.水泥稳定碎石施工技术与质量控制[Ｊ].土木建筑学术文库，2012（6）
[3]何炜二级公路水泥稳定碎石基层的施工质量管理方法探索