导读:本文包含了竞争公路论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:竞争,公路运输,公路,高速公路,竞争机制,班组,不正当竞争。
竞争公路论文文献综述
薛建菁,束颖,徐光华[1]（2019）在《农村公路养护市场化中市场培育与竞争机制的引入》一文中研究指出目前,我国农村公路建设成果显着,但是农村公路建成之后的养护管理却无法达到既定标准,养护资金短缺、养护企业资质不足等问题层出不穷。文章以江苏省某地农村公路为例,通过访谈、实地调研等方式,探究我国农村公路养护市场化的现状,针对引入农村公路养护市场培育和竞争机制的必要性和紧迫性,从养护市场培育、政府扶持和养护企业自身发展等角度提出相关建议。(本文来源于《商业会计》期刊2019年18期）
席文龙[2]（2018）在《公铁竞争背景下公路运输经济优化的探讨》一文中研究指出当前随着国内"四纵四横"铁路干线高速客运专线以及叁个城际快速客运系统的建立与运营,给公路运输经济带来前所未有的冲击,同时也带来运输格局的改变和多重运输格局的形成。围绕公铁竞争背景给公路运输经济所带来的不利影响,对当前公路运输经济存在的突出问题进行深入剖析,并提出优化策略,对促进公路运输经济良性发展具有重要意义。(本文来源于《经济研究导刊》期刊2018年30期）
陈兵,张小强[3]（2018）在《公路竞争条件下铁路集装箱班列定价策略研究》一文中研究指出铁路集装箱班列作为货运优势产品,与公路、水路和航空货运相比,存在定价缺乏主动权、不能快速响应市场变化等问题,制约班列的市场竞争力。实行市场化、标准化的定价策略,有利于保持铁路货源增长、提升经营效益。在分析货物快运市场竞争情况和国内外货物运价形式的基础上,采用服务型产品的定价方法,运用双层规划模型,构建公路竞争条件下的集装箱班列定价方法。结合班列的实际数据,验证定价模型对提升运输效益的作用,可以为铁路集装箱班列运价调整提供一定程度的决策依据。(本文来源于《铁道货运》期刊2018年09期）
袭超[4]（2018）在《市场经济中高速公路行业收费班组竞争机制的探索与构建》一文中研究指出在高速公路行业收费班组建设中引入竞争机制,通过完善制度、加强考核、开展活动、表彰先进等措施,以竞争为手段,相互学习,取长补短,促进了班组发展和个人价值的双赢,推动了高速公路行业在市场经济中的蓬勃开展。(本文来源于《中国市场》期刊2018年27期）
阿依古丽·马合木提[5]（2018）在《公铁竞争背景下公路运输经济管理优化探讨》一文中研究指出我国从2008年京津城际高铁通车运营开始,高速铁路运输发展速度不断加快,并在人们日常生活中发挥着日益重要的作用,直到2016年郑徐高速开通,我国高速铁路运营里程超2万公里,国家对铁路建设投资力度不断增大,建设效率不断提高,带来的是我国交通运输模式与格局的巨大变革。相比之下我国公路运输仍停留在传统的运作模式阶段,越来越无法适应人们对便捷高效出行方式的需求,对我国公路运输模式存在问题及优化策略进行探讨。(本文来源于《华东公路》期刊2018年04期）
徐海成,徐兴博,贾锐宁[6]（2018）在《收费公路激励性规制中有效成本识别问题研究——基于区域间比较竞争视角》一文中研究指出从激励性规制角度寻求解决收费公路行业经济绩效低下问题的路径,对激励性规制中信息不对称下运营单位的有效成本识别问题进行研究。借鉴区域间比较竞争的理论与方法,以收费公路行业2016年省级截面数据为样本,使用聚类分析法对收费公路运营单位的异质性进行处理,在此基础上运用数据包络分析方法计算相似运营单位的相对效率,以识别不同单位的有效成本。(本文来源于《中外公路》期刊2018年02期）
侯泽涯[7]（2018）在《公路工程招投标中的不正当竞争行为分析》一文中研究指出首先分析了公路工程招投标不正当竞争行为的认定,并且说明了公路工程招标和投标过程中不正当竞争行为出现的原因,进而论述了公路工程招标和投标中不正当竞争行为的防治措施,以期和同行进行交流和探讨。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2018年04期）
李晓伟,王炜[8]（2018）在《高铁竞争下高速公路客运选择行为与发展策略》一文中研究指出高速铁路的开通运营对通道沿线的高速公路客运产生重要的冲击,部分公路客运站面临着关停的风险。为揭示高铁竞争下高速公路客运改善机理与运营对策,基于交通需求和交通供给2个层面,从旅客个体特征、出行需求、购票、到站、中转换乘、出行和离站多维视角全面科学地设计旅客出行选择行为实验,通过实测数据建立旅客乘车方式选择BL模型,研究高铁竞争下多维因素对旅客高速公路客运选择的影响,以此为依据提出高铁竞争下高速公路客运的运营管理策略。研究结果表明:网络购票、拥有私家车、到站时间、出行距离、票价、运行时间、安全性、舒适性和准时性是高铁竞争下影响高速巴士选择的显着性因素;通过优化客运班线、制定差异化票价、改善购票和进站服务通道、推动城市侧地铁与客运站的快速接驳等策略可提升高速公路客运竞争力。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2018年03期）
刘宏伟,吴杰,梁雯,方叶林[9]（2017）在《中国公路运输全要素生产率时空演化及区域竞争——基于Hicks-Moorsteen指数框架》一文中研究指出运用Hicks-Moorsteen TFP指数法对中国公路运输业全要素生产率进行测度和演化分析。结果发现:2009~2012年中国公路全要素生产率实现了增长,2013~2015年出现下降。2009年来技术进步推动了东部地区公路运输全要素生产率的增长,而运营效率提升则在推动中西部地区公路运输全要素生产率增长时起到了关键作用。中西部地区公路运输效率增长优于东部地区。东部地区在引领技术进步的同时,应注重公路运输效率的提升;中西部地区应注意加大先进技术的引进。政府和主管部门对中西部公路运输应推出持续性支持政策。(本文来源于《地理科学》期刊2017年11期）
陈汝珍[10]（2017）在《中交集团公路养护业务竞争战略研究》一文中研究指出我国公路行业从20世纪80年代开始到现在已经历了30年的快速发展,路网已经基本形成。随着公路通车里程和服务年限的增加,公路行业将从大规模建设期逐渐过渡到建养维护期,进入建设与养护并重的时期,这也为公路养护产业发展提供了广阔的市场空间。中交集团作为中国领先的交通基建企业,为充分把握市场机遇,将公路养护业务做大做强,需要进行顶层设计,制订适合自身发展的业务竞争战略。本文运用战略管理的基本理论及战略管理相关分析工具,以个案分析的方式,对中交集团的内外部环境和自身优劣势进行了系统分析,提出了中交集团养护业务竞争战略和目标,制定了战略实施的对策和措施,并对战略实施风险分析与控制进行了探讨,为中交集团养护业务的战略决策提供有益的参考和借鉴。(本文来源于《对外经济贸易大学》期刊2017-05-01）
竞争公路论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
当前随着国内"四纵四横"铁路干线高速客运专线以及叁个城际快速客运系统的建立与运营,给公路运输经济带来前所未有的冲击,同时也带来运输格局的改变和多重运输格局的形成。围绕公铁竞争背景给公路运输经济所带来的不利影响,对当前公路运输经济存在的突出问题进行深入剖析,并提出优化策略,对促进公路运输经济良性发展具有重要意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
竞争公路论文参考文献
[1].薛建菁,束颖,徐光华.农村公路养护市场化中市场培育与竞争机制的引入[J].商业会计.2019
[2].席文龙.公铁竞争背景下公路运输经济优化的探讨[J].经济研究导刊.2018
[3].陈兵,张小强.公路竞争条件下铁路集装箱班列定价策略研究[J].铁道货运.2018
[4].袭超.市场经济中高速公路行业收费班组竞争机制的探索与构建[J].中国市场.2018
[5].阿依古丽·马合木提.公铁竞争背景下公路运输经济管理优化探讨[J].华东公路.2018
[6].徐海成,徐兴博,贾锐宁.收费公路激励性规制中有效成本识别问题研究——基于区域间比较竞争视角[J].中外公路.2018
[7].侯泽涯.公路工程招投标中的不正当竞争行为分析[J].黑龙江交通科技.2018
[8].李晓伟,王炜.高铁竞争下高速公路客运选择行为与发展策略[J].铁道科学与工程学报.2018
[9].刘宏伟,吴杰,梁雯,方叶林.中国公路运输全要素生产率时空演化及区域竞争——基于Hicks-Moorsteen指数框架[J].地理科学.2017
[10].陈汝珍.中交集团公路养护业务竞争战略研究[D].对外经济贸易大学.2017
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