含薄层沥青混凝土的CRTSⅢ型轨道结构温度场特性研究

含薄层沥青混凝土的CRTSⅢ型轨道结构温度场特性研究

论文摘要

运用基于有限元方法的三维瞬态热分析技术,研究含沥青混凝土层CRTSⅢ型无砟轨道的温度场特点及沥青混凝土层对温度场的影响,并结合郑州至徐州高速铁路沥青混凝土试验段监测结果对模型进行校准。结果表明:基于瞬态传热的三维有限元分析技术能够较好模拟含沥青混凝土层无砟轨道结构的温度场;CRTSⅢ型无砟轨道结构的横向和竖向温度场分布存在明显的非线性特征;外界环境对无砟轨道结构的日影响深度为0.4m,累积月影响深度可达2.5m;含沥青混凝土层无砟轨道温度的横向分布规律与普通CRTSⅢ型无砟轨道系统相似,均呈W形分布,但沥青混凝土层的表面温度比同位置的一般无砟轨道大5~8℃,且基床表层整体温度亦有所增加,这表明沥青混凝土层有一定的保温作用。

论文目录

  • 1 郑徐高速铁路沥青混凝土试验段工程概况
  • 2 无砟轨道结构温度场模型
  •   2.1 模型原理
  •   2.2 模型建立
  •   2.3 基本分析方案
  • 3 模型结果分析
  •   3.1 含沥青层的轨道结构温度场分析
  •   3.2 有无沥青层的温度场对比分析
  •   3.3 与现场实测数据对比分析
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 陈先华,马丽莉,蔡德钩

    关键词: 型无砟轨道,温度场,温度梯度,瞬态热分析,有限元方法

    来源: 铁道学报 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 东南大学交通学院,中国铁道科学研究院集团有限公司

    基金: 国家自然科学基金(51778136),中国铁路总公司科技研究开发计划(2017G008-B)

    分类号: U213.244

    页码: 89-95

    总页数: 7

    文件大小: 432K

    下载量: 132

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