导读:本文包含了速度模型建立论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:模型,速度,血压,层析,单点,测量,盾构。
速度模型建立论文文献综述
郭鑫伟,田婕,聂建亮,邰贺,靳鑫洋[1]（2019）在《基于精密单点定位和自适应最小二乘配置建立新疆水平速度场格网模型》一文中研究指出针对双差计算测站坐标效率低下的问题,采用GNSSer精密单点定位方式多核并行处理测站数据,加快解算速度;针对测站速度含有随机信号导致速度场建模精度降低的问题,采用最小二乘配置来估计随机信号,并引入Helmert方差分量估计来调整噪声与信号协方差矩阵间的不合理关系,建立精度更高的速度场模型。以新疆陆态网络2011～2017年连续运行基准站为例,利用GNSSer精密单点定位方式获取坐标时间序列,大幅提升了解算效率,验证了GNSSer的可靠性和高效性,证实精密单点定位可获得与双差定位基本一致的速度信息(差异在1.5 mm/a以内);建立新疆水平速度场格网模型,结果表明,新疆水平运动速度为27.1～34.8 mm/a,整体趋势为北向偏东,自西南到东北部,运动方向由北偏东向东偏转。(本文来源于《大地测量与地球动力学》期刊2019年10期）
降伟岩[2]（2019）在《从理解速度入手 建立数量关系模型——以“路程、时间与速度”为例》一文中研究指出路程、时间与速度是小学阶段学习的两个重要数量关系之一,也是除了"加法模型"外的另一个模型,即乘法模型。一般认为理解"路程=速度×时间"这个数量关系非常重要,但是理解"速度"的含义也同等重要,对于学生来说甚至更难。北师大版教材中呈现的数量关系是"速度=路程÷时间",就是为了帮助学生更好地理解"速度"。一至叁年级共六册教材中,"时(本文来源于《小学教学(数学版)》期刊2019年09期）
靳文博,李新战,肖荣鸽,赵军,李凯[3]（2019）在《海洋环境下3C钢腐蚀速度多元非线性回归模型的建立及验证》一文中研究指出通过分析海水环境因素对钢材腐蚀速度的影响,采用多元非线性分析方法建立了计算3C钢腐蚀速度的多元非线性数学模型,并将其计算结果与线性回归模型的计算结果及实验结果进行了对比。结果表明:在考虑各自变量相互作用的情况下,本文建立的多元非线性模型的平均相对误差为8.249%,均方误差为1.607,其精度高于未考虑各自变量相互作用的非线性模型精度;而线性模型的平均相对误差为12.406%,均方误差为4.169,其精度低于非线性模型;采用叁次多项式来描述腐蚀速度与温度和盐度之间的关系是合理的。本文研究结果可为海洋环境下3C钢腐蚀速度的预测提供有益借鉴。(本文来源于《中国海上油气》期刊2019年04期）
王强[4]（2019）在《复杂富水地层下盾构机掘进速度模型建立与参数优化》一文中研究指出文章结合山西省小浪底引黄工程引水干线盾构隧道工程,建立了复杂富水地层下盾构机掘进速度及刀盘扭矩的数学模型,得到刀盘总推力、盾体铰接总力度和刀盘转速与掘进速度成比例关系;刀盘总推力和盾体铰接总力度对刀盘扭矩的影响较为明显;对掘进速度数学模型进行参数优化,得到盾构机在复杂富水地层下掘进时的最佳掘进参数。研究结果为本项目工程中盾构机掘进参数的确定提供了理论基础,具有一定的参考意义及工程价值。(本文来源于《水利规划与设计》期刊2019年08期）
李春元,王志强[5]（2019）在《郊野型自行车道运行速度模型建立及应用研究》一文中研究指出随着旅游业态发展,于公路风景秀美侧配建郊野型绿道成为旅游公路建设的新趋势,绿道一般为步行骑行道,并应满足双向自行车的错车需求。受地形地质及水文等条件限制,郊野型绿道难免存在长距离越岭段,越岭段绿道宽度、纵坡及坡长等关键参数值得深入研究。建立了基于运动学及动力学理论的郊野型双向自行车道运行速度模型,重点考虑骑行者蹬踏力及连续纵坡段纵坡及坡长等因素后,通过实例计算了不同坡段的运行速度,并以运行速度为基础参数,对横向净空及车道宽度进行了计算,提出了郊野型双向自行车道的设置宽度、纵坡及坡长控制、交通安全设施配置等数值或建议,从而为相关工程规划和设计提供参考。(本文来源于《公路》期刊2019年06期）
杜雪莲,王滨涛,王柏岩[6]（2019）在《通过血压测量运行模型的建立研究测压速度对无创血压测量值的影响》一文中研究指出目的:建立血压测量运行模型并计算测压速度和无创血压测量值的关系,评价无创血压测量的准确性。方法:1、模型建立的依据:血压测量共振理论及实验从循证医学的角度确定了作为柯氏音主要组分的血压听诊音起源于以二尖瓣为主的房室瓣关闭产生的振动,具有共振的性质,并与第一心音同源,是收缩期声音;2、建立血压测量运行模拟图:把脉音图上的每一个心动周期均分成6份,收缩期与舒张期各占3份,再虚拟6条测压线,通过数学的方法推算不同测压速度下收缩压的理论值(取整数);3、设立理想被测血压个体:每次心搏收缩压均为130mmHg,心率是60次/min。结果:测压速度是1mmHg/每心搏时测出130和129mmHg两个值;测压速度为2或3mmHg/每心搏时测出130,129和128mmHg叁个值;测压速度是4和5mmHg/每心搏时测出130至126mmHg区间的五个值;测压速度是10mmHg/每心搏时测出130至122mmHg区间的九个值。结论:测压速度越快,测出的收缩压值范围越广,误差越大。测压速度可以极大地影响收缩压的测量,是血压波动的重要因素。(本文来源于《2019第四届公共健康与医学科学国际会议论文集》期刊2019-05-29）
杜仲进[7]（2019）在《利用多面函数拟合和欧拉矢量法建立福建省GPS速度场模型》一文中研究指出通过处理福建省卫星导航定位基准服务系统(FJCORS)2013-2015年观测资料,获得GPS站实测运动速度值,在此基础上,分别利用多面函数拟合法和欧拉矢量法构建了福建省及周边区域GPS速度场模型.内符合精度方面,多面函数拟合的速度精度南北分量为1.06 mm/a、东西分量为2.00 mm/a;欧拉矢量法得到的速度精度南北分量为1.36 mm/a、东西分量为1.22 mm/a.外符合精度方面,两种方法模拟得到的检核点速度值与实测速度值的较差均在±2.28 mm/a以内.在福建省陆域内,两种方法得到的速度场具有高度的一致性,运动速度均为35 mm/a左右,运动方向为SE-E向.(本文来源于《全球定位系统》期刊2019年02期）
赵艳红,舒雷,刘永梅,张珂,尹占军[8]（2018）在《内蒙古分区地壳速度模型的建立及应用分析》一文中研究指出内蒙古测震台网自"十五"数字化网络建成以来,一直使用华南速度模型。多年的大震速报和地震编目结果显示,华南速度模型不符合内蒙古地区的地质构造特征; 2016年开始使用的内蒙古2015速度模型也不能完全满足内蒙古各区域地震定位的需求。本文对内蒙古地区2009～2016年记录的所有M_L≥3.0地震震相数据利用速度拟合和折合走时方法,反演适合内蒙古西部、东部、中部各区域的分区地壳速度结构模型,并对西部速度模型、东部速度模型、中部速度模型进行应用对比分析。各分区的地壳速度模型定位误差较小,可靠性和稳定性优势明显。(本文来源于《中国地震》期刊2018年04期）
邵永谦,贾思超,孙冬军[9]（2018）在《上海东部海域地区一维地壳速度结构模型建立》一文中研究指出收集2009—2017年上海东部海域地震事件,通过波速拟合、速度稳定性分析及折合走时分析等方法,得到该区域一维地壳速度结构初始模型。在此基础上,采用Hyposat定位程序,通过对满足地震精度条件的地震资料进行试错,验证初始模型,最终确定上海东部海域一维地壳速度结构模型。(本文来源于《地震地磁观测与研究》期刊2018年02期）
H.B.Santos,张荣忠,高彩霞[10]（2018）在《全波形层析成像中建立初始模型的稳健时间域偏移速度分析法》一文中研究指出全波形层析成像(FWT)对初始模型依赖性强。提出了一个适合FWT的初始模型建立方法,首先用双多次迭加偏移进行自动时间偏移速度分析,然后通过成像射线波前传播进行时深转换。在声波FWT过程中,将转换的速度模型作为初始模型能够实现全自动初始模型的建立。在修正的Marmousi-2模型上的实验结果表明,该方法能够成功地从自动时间域偏移速度分析中提取正确的背景速度信息,即使是在时间偏移不能提供令人满意的地震成像的介质情况下也可以得到同样的结果。(本文来源于《油气地球物理》期刊2018年01期）
速度模型建立论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
路程、时间与速度是小学阶段学习的两个重要数量关系之一,也是除了"加法模型"外的另一个模型,即乘法模型。一般认为理解"路程=速度×时间"这个数量关系非常重要,但是理解"速度"的含义也同等重要,对于学生来说甚至更难。北师大版教材中呈现的数量关系是"速度=路程÷时间",就是为了帮助学生更好地理解"速度"。一至叁年级共六册教材中,"时
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
速度模型建立论文参考文献
[1].郭鑫伟,田婕,聂建亮,邰贺,靳鑫洋.基于精密单点定位和自适应最小二乘配置建立新疆水平速度场格网模型[J].大地测量与地球动力学.2019
[2].降伟岩.从理解速度入手建立数量关系模型——以“路程、时间与速度”为例[J].小学教学(数学版).2019
[3].靳文博,李新战,肖荣鸽,赵军,李凯.海洋环境下3C钢腐蚀速度多元非线性回归模型的建立及验证[J].中国海上油气.2019
[4].王强.复杂富水地层下盾构机掘进速度模型建立与参数优化[J].水利规划与设计.2019
[5].李春元,王志强.郊野型自行车道运行速度模型建立及应用研究[J].公路.2019
[6].杜雪莲,王滨涛,王柏岩.通过血压测量运行模型的建立研究测压速度对无创血压测量值的影响[C].2019第四届公共健康与医学科学国际会议论文集.2019
[7].杜仲进.利用多面函数拟合和欧拉矢量法建立福建省GPS速度场模型[J].全球定位系统.2019
[8].赵艳红,舒雷,刘永梅,张珂,尹占军.内蒙古分区地壳速度模型的建立及应用分析[J].中国地震.2018
[9].邵永谦,贾思超,孙冬军.上海东部海域地区一维地壳速度结构模型建立[J].地震地磁观测与研究.2018
[10].H.B.Santos,张荣忠,高彩霞.全波形层析成像中建立初始模型的稳健时间域偏移速度分析法[J].油气地球物理.2018
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