一种汽车板簧钻孔装置论文和设计-邱洪军

全文摘要

本实用新型公开了一种汽车板簧钻孔装置，其结构包括固定座，所述固定座上设置有夹具、支撑柱和固定杆，所述夹具固定连接在所述固定座上表面的中间处，所述支撑柱固定连接在所述固定座的左端，所述固定杆固定连接在所述固定座的右侧，所述支撑柱上设置有支撑座，所述支撑座上设置有驱动电机、调节杆、钻头和隔音罩，所述驱动电机固定连接在所述支撑座左端的底部，所述调节杆活动连接在所述支撑座的右侧，所述钻头活动连接在所述支撑座右端的内部。本实用新型增加了板簧固定时的范围，避免了板簧固定时出现长度过长或过短的现象，提高了钻孔装置使用时的灵活性，增强了板簧在打孔时的稳定性，降低了夹具的损坏机率。

主设计要求

1.一种汽车板簧钻孔装置，包括固定座（1），其特征在于：所述固定座（1）上设置有夹具（2）、支撑柱（3）和固定杆（4），所述夹具（2）固定连接在所述固定座（1）上表面的中间处，所述支撑柱（3）固定连接在所述固定座（1）的左端，所述固定杆（4）固定连接在所述固定座（1）的右侧，所述支撑柱（3）上设置有支撑座（5），所述支撑座（5）上设置有驱动电机（6）、调节杆（7）、钻头（8）和隔音罩（9），所述驱动电机（6）固定连接在所述支撑座（5）左端的底部，所述调节杆（7）活动连接在所述支撑座（5）的右侧，所述钻头（8）活动连接在所述支撑座（5）右端的内部，所述隔音罩（9）固定连接在所述驱动电机（6）的外部，所述夹具（2）上设置有锁紧杆（10）、内置槽（11）和夹板（12），所述锁紧杆（10）活动连接在所述夹具（2）的左右两侧，所述内置槽（11）位于所述夹具（2）底部的中间处，所述夹板（12）活动连接在所述夹具（2）的上表面，所述夹板（12）的内部设置有轴承（13），所述固定杆（4）上设置有调节螺栓（14）和伸缩杆（15），所述伸缩杆（15）上设置有固定板（16），所述固定板（16）上设置有联接板（17），所述联接板（17）上设置有螺纹柱（18），所述螺纹柱（18）上设置有锁紧板（19），所述夹具（2）和固定板（16）上设置有板簧（20）。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种汽车板簧钻孔装置，其特征在于：所述驱动电机（6）通过铆钉与所述支撑座（5）的外表面相连接，所述隔音罩（9）采用PVC透明的材质制作，并且固定连接在所述驱动电机（6）的外部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车板簧钻孔装置，其特征在于：所述锁紧杆（10）穿过所述夹具（2）的内部，并且嵌合在所述轴承（13）的内部，所述轴承（13）嵌合在所述夹板（12）的内部，所述夹板（12）嵌合在所述夹具（2）的外表面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车板簧钻孔装置，其特征在于：所述伸缩杆（15）的下端嵌合在所述固定杆（4）的内部，所述调节螺栓（14）穿过所述固定杆（4）的外表面，并且通过螺纹与所述伸缩杆（15）相连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车板簧钻孔装置，其特征在于：所述固定板（16）通过螺纹与所述伸缩杆（15）的上端相连接，所述联接板（17）嵌合在所述固定板（16）的内部，所述螺纹柱（18）通过螺纹与所述联接板（17）相连接，所述锁紧板（19）通过焊接与所述螺纹柱（18）的下端相连接。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种汽车板簧钻孔装置。

背景技术

目前，现有的汽车板簧钻孔装置还存在着一些不足的地方，例如；现有的汽车板簧钻孔装置不能根据板簧的长度来调节联接板的高度，减小了板簧固定时的范围，板簧固定时容易出现长度过长或过短的现象，降低了钻孔装置使用时的灵活性，而且板簧在打孔时的稳定性比较弱，板簧打孔时容易出现偏离的现象，现有的汽车板簧钻孔装置钻头穿过板簧时会对夹具进行钻孔，降低了对夹具使用时的保护作用，提高了夹具的损坏机率。为此，需要设计新的技术方案给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车板簧钻孔装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车板簧钻孔装置，包括固定座，所述固定座上设置有夹具、支撑柱和固定杆，所述夹具固定连接在所述固定座上表面的中间处，所述支撑柱固定连接在所述固定座的左端，所述固定杆固定连接在所述固定座的右侧，所述支撑柱上设置有支撑座，所述支撑座上设置有驱动电机、调节杆、钻头和隔音罩，所述驱动电机固定连接在所述支撑座左端的底部，所述调节杆活动连接在所述支撑座的右侧，所述钻头活动连接在所述支撑座右端的内部，所述隔音罩固定连接在所述驱动电机的外部，所述夹具上设置有锁紧杆、内置槽和夹板，所述锁紧杆活动连接在所述夹具的左右两侧，所述内置槽位于所述夹具底部的中间处，所述夹板活动连接在所述夹具的上表面，所述夹板的内部设置有轴承，所述固定杆上设置有调节螺栓和伸缩杆，所述伸缩杆上设置有固定板，所述固定板上设置有联接板，所述联接板上设置有螺纹柱，所述螺纹柱上设置有锁紧板，所述夹具和固定板上设置有板簧。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述驱动电机通过铆钉与所述支撑座的外表面相连接，所述隔音罩采用PVC透明的材质制作，并且固定连接在所述驱动电机的外部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述锁紧杆穿过所述夹具的内部，并且嵌合在所述轴承的内部，所述轴承嵌合在所述夹板的内部，所述夹板嵌合在所述夹具的外表面。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述伸缩杆的下端嵌合在所述固定杆的内部，所述调节螺栓穿过所述固定杆的外表面，并且通过螺纹与所述伸缩杆相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定板通过螺纹与所述伸缩杆的上端相连接，所述联接板嵌合在所述固定板的内部，所述螺纹柱通过螺纹与所述联接板相连接，所述锁紧板通过焊接与所述螺纹柱的下端相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过伸缩杆的增加，根据板簧的长度来调节联接板的高度，然后再将调节螺栓固定在伸缩杆上，然后将板簧不需要打磨的一端嵌合在联接板与固定板之间，然后再转动螺纹柱，让锁紧板牢牢的将板簧固定好，有效的增加了板簧固定时的范围，避免了板簧固定时出现长度过长或过短的现象，提高了钻孔装置使用时的灵活性。

2、本实用新型通过锁紧杆、夹板和轴承的结合，将板簧需要打孔的一端放置在夹具上，再转动锁紧杆，以至于让夹板牢牢的将板簧固定好，有效的增强了板簧在打孔时的稳定性，避免了板簧打孔时出现偏离的现象。

3、本实用新型通过内置槽的增加，有效的避免了钻头穿过板簧时对夹具进行钻孔，提高了对夹具使用时的保护作用，降低了夹具的损坏机率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车板簧钻孔装置的主视图；

图2为本实用新型一种汽车板簧钻孔装置的夹具侧视图；

图3为本实用新型一种汽车板簧钻孔装置的固定板侧视图。

图中：固定座1、夹具2、支撑柱3、固定杆4、支撑座5、驱动电机6、调节杆7、钻头8、隔音罩9、锁紧杆10、内置槽11、夹板12、轴承13、调节螺栓14、伸缩杆15、固定板16、联接板17、螺纹柱18、锁紧板19、板簧20。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车板簧钻孔装置，包括固定座1，所述固定座1上设置有夹具2、支撑柱3和固定杆4，所述夹具2固定连接在所述固定座1上表面的中间处，所述支撑柱3固定连接在所述固定座1的左端，所述固定杆4固定连接在所述固定座1的右侧，所述支撑柱3上设置有支撑座5，所述支撑座5上设置有驱动电机6、调节杆7、钻头8和隔音罩9，所述驱动电机6固定连接在所述支撑座5左端的底部，所述调节杆7活动连接在所述支撑座5的右侧，所述钻头8活动连接在所述支撑座5右端的内部，所述隔音罩9固定连接在所述驱动电机6的外部，所述夹具2上设置有锁紧杆10、内置槽11和夹板12，所述锁紧杆10活动连接在所述夹具2的左右两侧，所述内置槽11位于所述夹具2底部的中间处，所述夹板12活动连接在所述夹具2的上表面，所述夹板12的内部设置有轴承13，所述固定杆4上设置有调节螺栓14和伸缩杆15，所述伸缩杆15上设置有固定板16，所述固定板16上设置有联接板17，所述联接板17上设置有螺纹柱18，所述螺纹柱18上设置有锁紧板19，所述夹具2和固定板16上设置有板簧20，本实施例中（如图1、图2和图3所示）通过伸缩杆15的增加，根据板簧20的长度来调节联接板17的高度，然后再将调节螺栓14固定在伸缩杆15上，然后将板簧20不需要打磨的一端嵌合在联接板17与固定板16之间，然后再转动螺纹柱18，让锁紧板19牢牢的将板簧20固定好，有效的增加了板簧20固定时的范围，避免了板簧20固定时出现长度过长或过短的现象，提高了钻孔装置使用时的灵活性，通过锁紧杆10、夹板12和轴承13的结合，将板簧20需要打孔的一端放置在夹具2上，再转动锁紧杆10，以至于让夹板12牢牢的将板簧20固定好，有效的增强了板簧20在打孔时的稳定性，避免了板簧20打孔时出现偏离的现象，通过内置槽11的增加，有效的避免了钻头8穿过板簧20时对夹具2进行钻孔，提高了对夹具2使用时的保护作用，降低了夹具2的损坏机率。

本实施例中（请参阅图1），所述驱动电机6通过铆钉与所述支撑座5的外表面相连接，所述隔音罩9采用PVC透明的材质制作，并且固定连接在所述驱动电机6的外部，其作用在于能有效的增强了隔音罩9使用过程中的耐磨性和抗氧化性。

本实施例中（请参阅图2），所述锁紧杆10穿过所述夹具2的内部，并且嵌合在所述轴承13的内部，所述轴承13嵌合在所述夹板12的内部，所述夹板12嵌合在所述夹具2的外表面，其作用在于能有效的提高了夹板12固定时的稳定性。

本实施例中（请参阅图1），所述伸缩杆15的下端嵌合在所述固定杆4的内部，所述调节螺栓14穿过所述固定杆4的外表面，并且通过螺纹与所述伸缩杆15相连接，其作用在于能有效的提高了伸缩杆15长度调节时的便捷性。

本实施例中（请参阅图3），所述固定板16通过螺纹与所述伸缩杆15的上端相连接，所述联接板17嵌合在所述固定板16的内部，所述螺纹柱18通过螺纹与所述联接板17相连接，所述锁紧板19通过焊接与所述螺纹柱18的下端相连接，其作用在于能有效的加快了固定板16与伸缩杆15之间拆装时的便捷性。

在汽车板簧钻孔装置使用的时候，首先根据板簧20的长度来调节联接板17的高度，然后再将调节螺栓14固定在伸缩杆15上，接着再将板簧20需要打孔的一端放置在夹具2上，再转动锁紧杆10，以至于让夹板12牢牢的将板簧20固定好，然后再将板簧20不需要打磨的一端嵌合在联接板17与固定板16之间，然后再转动螺纹柱18，让锁紧板19牢牢的将板簧20固定好，最后再用驱动电机6带动钻头8进行转动，让钻头8对板簧20进行打孔。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

设计图

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设计方案

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