论文摘要
为掌握套筒灌浆缺陷对地铁车站装配式轨顶风道影响,采用有限元数值模拟,选取套筒灌浆端部缺陷、中部缺陷、底部缺陷及钢筋偏心缺陷等四种常见缺陷,研究存在套筒灌浆缺陷装配式轨顶风道力学性能及钢筋螺栓应力变化。研究结果表明:采用套筒灌浆连接的装配式轨顶风道,套筒灌浆连接处出现应力集中,钢套筒及灌浆料所受拉应力由顶部向底部逐渐增大;与无套筒灌浆缺陷情形类似,套筒灌浆缺陷对轨顶风道变形影响较小;存在套筒灌浆底部缺陷的套筒灌浆连接边缘处应力甚至大于混凝土抗拉强度,致使套筒灌浆连接周边混凝土易出现破坏,影响结构安全。研究成果可为套筒灌浆连接在地铁车站预制装配式轨顶风道建设中的应用提供参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘伯成,丁謇,莫振泽,杨湉,梅君,李炳辰,张永兴
关键词: 地铁车站,轨顶风道,套筒灌浆连接,灌浆缺陷,力学性能
来源: 铁道科学与工程学报 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 无锡地铁集团有限公司,上海隧道工程股份有限公司,南京林业大学
基金: 国家自然科学基金资助项目(51508279)
分类号: U231.3
DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.11.021
页码: 2809-2814
总页数: 6
文件大小: 751K
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