基于点集偏差的船舶交通流不均匀性度量研究

论文摘要

为探究区域范围内船舶交通流空间分布形态特征,通过系统分析船舶交通流形态特征,提出区域船舶交通流在空间分布形式上具有不均匀分布特性.定性分析了区域船舶交通流空间分布不均匀性特征的影响因素及演化机理,并基于点集偏差理论,建立了区域船舶交通流空间分布不均匀性的度量模型,并以长江口进出港航道和烟台西港主航道为例进行了实例分析.结果表明,该模型能够充分考虑及量化分析船舶交通流空间分布不均匀特征,计算结果能够为船舶交通流形态特征及态势研判度量指标的构建提供理论基础.

论文目录

• 0 引言
• 1 船舶交通流形态特征概述
•   1.1 船舶交通流形态特征分析
•   1.2 船舶交通流形态特征影响因素
• 2 区域船舶交通流空间不均匀性度量模型
•   2.1 建模流程
•   2.2 模型构建
•     2.2.1 点集偏差理论
•     2.2.2 区域船舶交通流空间不均匀性度量模型
• 3 实例研究
•   3.1 研究水域范围
•   3.2 数据来源及预处理
•   3.3 区域船舶交通流空间分布形式
•   3.4 区域船舶交通流不均匀性度量分析
•   3.5 偏差度量结果特征值分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 胡佑希,刘敬贤,刘奕,李欢欢,刘钊

关键词: 船舶交通流,形态特征,不均匀性,点集偏差

来源: 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 武汉理工大学航运学院,内河航运技术湖北省重点实验室

基金: 国家自然科学基金青年科学基金项目(51709219),创新团队研究项目(192412001)

分类号: U692

页码: 511-516

总页数: 6

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