导读:本文包含了流体动力特性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:流体,空泡,数值,动力,螺旋,密度,雷诺。
流体动力特性论文文献综述
时素果,王亚东,杨晓光,刘乐华[1]（2019）在《超空泡航行体运动过程流体动力特性试验研究》一文中研究指出为分析超空泡航行体运动过程流体动力特性,采用试验的方法对超空泡航行体自由航行过程进行研究。试验在水池中进行,利用高速摄像机观察超空泡演化过程,通过压力传感器和内测装置分别测量航行体表面压力和流体动力。研究结果表明:在航行体运动过程中,轴向力系数不是一定值,在平均值0. 1附近小幅波动,运动后期平均轴向力系数有所增加;在运动初期,法向力系数在0附近小幅波动,随着时间推移,法向力系数呈周期振荡特性,变化周期约为0. 055 s;航行体在运动过程中受到重力等因素影响引起扰动,使得姿态产生改变,开始出现尾部振荡,拍动空泡壁;在拍击空泡壁瞬间,压力急剧增加,产生法向力并不断增大,引起的恢复力矩使得航行体尾部向相反方向运动,形成上下周期性拍动空泡壁运动,流场周期性的演变直接导致了法向力系数周期性变化。(本文来源于《兵工学报》期刊2019年11期）
贺奇龙,黄观明[2]（2019）在《水下高速超空泡射弹串行运动流体动力特性研究》一文中研究指出以超空泡射弹火炮武器发射的高速超空泡射弹为研究对象,采用数值模拟和理论分析相结合的方法,研究水下串行超空泡射弹的自然空化流场,分析不同串行发射工况射弹之间的干扰状况,探索串行间距对空泡形态、流场特性、射弹运动规律等问题的影响规律,获得了水下高速超空泡射弹串行运动的理论最优发射间隔距离。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年21期）
夏维学,王聪,魏英杰,杨柳[3]（2019）在《倾斜圆柱体入水流体动力特性数值仿真研究》一文中研究指出为了研究倾斜圆柱体入水流体动力特性,采用大涡湍流模型(LES)、VOF均值多相流模型以及重迭网格技术,对倾斜圆柱体入水过程开展数值仿真研究。计算结果表明:倾斜圆柱体入水头空泡闭合时间几乎等于常数t_(ds)~2g/D=3.1,初始速度和倾角的影响较小。圆柱体入水轨迹均呈现先向x~-方向移动后向x~+方向移动的变化规律。圆柱体倾角在入水初期(v_0t/D<2)受入水冲击的影响较小,随后随圆柱体下降快速增加。空泡闭合形成的局部高压使得力系数迅速衰减。(本文来源于《第叁十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集(上册)》期刊2019-08-16）
王威,王聪,李聪慧,杜严峰[4]（2019）在《周期性阵风流对通气航行体超空泡形态及流体动力特性影响》一文中研究指出使用动态网格技术,数值模拟研究了周期性阵风流对通气航行体的超空泡形态和流体动力特性影响。首先通过数值计算的结果与实验数据对比,验证了动态网格技术数值模拟周期性阵风流的可行性,然后基于该模拟方法分析了周期性阵风流作用下通气超空泡航行体的空泡形态演化过程及流体动力变化特点。结果表明:在周期性阵风流作用下,通气航行体的超空泡形态呈现周期性变化,航行体沾湿区域的大小和位置也随之发生变化,进而引起了流体动力系数的周期性变化;航行体沾湿区域的阻力占总阻力的比例随着沾湿面积的增加而增大;沾湿区域升力占总升力的比例较大,沾湿区域的空泡闭合线附近存在高压区,使得沾湿区域的面积虽小,但却可以为航行体提供很大的升力。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年13期）
张凌峰,孙见君,马晨波,张玉言[5]（2019）在《一种钠冷快堆核主泵动静压导轴承间隙流体动力特性分析》一文中研究指出针对钠冷快堆核主泵在实际运行过程中存在轴颈磨损和泄露问题,提出了一种通过设置螺旋槽来改善轴承间隙流体动力特性的方法.基于CFD数值模拟,对比了轴瓦螺旋槽轴承和主轴螺旋槽轴承性能优劣,发现主轴螺旋槽轴承效果更好.据此,探讨了螺旋槽结构参数对轴承间隙流体动力特性的影响,提出了初步优化的轴承结构.结果表明:影响支反力和偏位角的主因素是螺旋槽螺旋角,随着螺旋角的增大支反力增大、偏位角减小;影响泄漏量的主因素是螺旋槽螺旋角和槽台宽比,随着螺旋角和槽台宽比的增大泄漏量增大;头数对轴承性能参数影响不具有统计学意义.当螺旋槽结构参数设计为头数12,螺旋角42°,槽台宽比2时,导轴承具有最优的综合性能.研究成果对轴承结构设计有一定的指导意义.(本文来源于《排灌机械工程学报》期刊2019年05期）
王海涛,梅雪松,顾红芳,王海军[6]（2019）在《负压大直径管道内湿蒸汽流体动力特性实验研究》一文中研究指出通过模型实验的方法对直接空冷系统排汽管道内湿蒸汽的流体动力特性进行了研究;系统地研究并确定了含液率、环境温度、系统背压等因素对排汽管道内流动阻力和流量分配的影响;得到了各组件阻力系数与雷诺数的关系,给出了进入自模化区的最小雷诺数为1.5×10~5,阻力系数与雷诺数的变化趋势与经典的莫迪图基本吻合。该实验系统依托实际项目,不仅可以指导排汽管道工程设计,还能够有效培养学生解决复杂工程问题的实践能力和创新能力。(本文来源于《实验技术与管理》期刊2019年04期）
陈汇龙,吴远征,孙冬冬,陈妙妙,张培林[7]（2019）在《泵口环圆柱面螺旋槽造型的流体动力特性》一文中研究指出泵叶轮口环动力特性的改善可通过环形密封面造型来实现.为了改善其刚度特性,提出一种新的口环圆柱面螺旋槽造型方法,采用基于空化的CFD方法对口环间隙流动进行模拟计算,通过动网格技术来确保小环形间隙下的偏心量,研究了螺旋槽对口环流动特性的影响,并与光滑口环流动特性进行对比分析.结果表明:螺旋槽会产生动压效应和泵送效应,在槽台侧和槽坝侧尖角处分别产生低压区和高压区;偏心时,螺旋槽能增大口环间隙主刚度和支反力,降低偏位角,从而提高转子的对中性能;同时使泄漏量大幅降低,而使摩擦转矩略有增大;螺旋槽造型有利于提高口环的流体动力特性和转子对中性能,并减小口环的摩擦和磨损.(本文来源于《江苏大学学报(自然科学版)》期刊2019年02期）
李达钦,王国玉,张敏弟,黄彪[8]（2019）在《不同密度比球体入水空泡流体动力特性研究》一文中研究指出基于实验与数值计算相结合的方法,针对不同密度比的疏水性球体开展了垂直入水空泡形态及水下流体动力特性研究。建立了基于高速摄像法的小型航行体入水实验系统,并进行了入水空泡高速录像观察。基于VOF方法和动网格技术建立了考虑表面润湿性的回转体入水数值模拟方法。通过与实验结果对比,验证了数值方法的准确性和有效性。基于对实验与数值结果的分析,总结了疏水性球体的入水空泡及水冠发展随密度比与入水冲击速度的变化规律,对比了不同密度比球体在水下空泡夹断前后的流体动力系数。结果表明:随着入水冲击速度的增加,球体动能加大,入水空泡和水冠尺度增大,并从准静态闭合空泡逐渐发展为深闭合及面闭合空泡,临界速度随着密度比的增加而减小。此外,空泡夹断后会形成上下两股高速射流,射流的进一步运动加速了水面及球体附近空泡的溃灭。在流体动力特性方面,球体带空泡航行阶段的时均流体动力系数随密度比的增加而减小,而随入水冲击速度的变化较小,同时空泡夹断会造成流体动力较大波动。(本文来源于《宇航总体技术》期刊2019年01期）
王晓娟,韩知非,丁千,张微[9]（2018）在《流体惯性对弹性环式挤压油膜阻尼器-转子系统动力特性的影响》一文中研究指出基于考虑流体惯性的雷诺方程,利用有限差分法计算弹性环式挤压油膜阻尼器(ERSFD)的内、外油膜分布压力和油膜合力,分析ERSFD-转子系统动力学。通过比较考虑流体惯性和不考虑流体惯性时的油膜压力、油膜合力和转子幅频响应,发现当雷诺数较大时,计算结果存在明显差异。考虑流体惯性的转子系统等效刚度和阻尼均更大,临界转速更大,而共振区振幅则更小。当转子系统的转速较大,或油膜黏度较小从而雷诺数较大时,在油膜力计算中考虑流体惯性的影响是必要的。(本文来源于《航空动力学报》期刊2018年12期）
王振,何国毅[10]（2018）在《不同密度比的细丝流体动力特性研究》一文中研究指出本文构建了扑翼与细丝的物理模型,其中细丝被赋予了不同的密度以探究不同的细丝与流体的密度比对整个系统的影响。数值模拟结果表明:细丝密度的改变对扑翼没有明显的影响,而随着细丝密度的增加细丝在流体中的阻力系数也随之增加,造成这一现象的原因是因为细丝惯性力的改变导致细丝周围流体速度的改变从而导致细丝在流体中的阻力系数的改变,以上研究成果对不同密度的柔性体在流体中的流固耦合作用具有借鉴意义。(本文来源于《2018年全国固体力学学术会议摘要集（下）》期刊2018-11-23）
流体动力特性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以超空泡射弹火炮武器发射的高速超空泡射弹为研究对象,采用数值模拟和理论分析相结合的方法,研究水下串行超空泡射弹的自然空化流场,分析不同串行发射工况射弹之间的干扰状况,探索串行间距对空泡形态、流场特性、射弹运动规律等问题的影响规律,获得了水下高速超空泡射弹串行运动的理论最优发射间隔距离。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
流体动力特性论文参考文献
[1].时素果,王亚东,杨晓光,刘乐华.超空泡航行体运动过程流体动力特性试验研究[J].兵工学报.2019
[2].贺奇龙,黄观明.水下高速超空泡射弹串行运动流体动力特性研究[J].舰船科学技术.2019
[3].夏维学,王聪,魏英杰,杨柳.倾斜圆柱体入水流体动力特性数值仿真研究[C].第叁十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集(上册).2019
[4].王威,王聪,李聪慧,杜严峰.周期性阵风流对通气航行体超空泡形态及流体动力特性影响[J].振动与冲击.2019
[5].张凌峰,孙见君,马晨波,张玉言.一种钠冷快堆核主泵动静压导轴承间隙流体动力特性分析[J].排灌机械工程学报.2019
[6].王海涛,梅雪松,顾红芳,王海军.负压大直径管道内湿蒸汽流体动力特性实验研究[J].实验技术与管理.2019
[7].陈汇龙,吴远征,孙冬冬,陈妙妙,张培林.泵口环圆柱面螺旋槽造型的流体动力特性[J].江苏大学学报(自然科学版).2019
[8].李达钦,王国玉,张敏弟,黄彪.不同密度比球体入水空泡流体动力特性研究[J].宇航总体技术.2019
[9].王晓娟,韩知非,丁千,张微.流体惯性对弹性环式挤压油膜阻尼器-转子系统动力特性的影响[J].航空动力学报.2018
[10].王振,何国毅.不同密度比的细丝流体动力特性研究[C].2018年全国固体力学学术会议摘要集（下）.2018
论文知识图
