论文摘要
受降雨时空分布不均和极端降雨频发等因素影响,公路水毁具有分散性、随机性和灾情差异性,对交通部门产生的经济损失也存在较大变化,如何快速有效估算公路水毁损失具有现实意义。根据研究区公路水毁特征概化出四种主要受灾类型,包括路堑边坡垮塌-积水淹没型、路堤穿堤构筑物淤塞-漫流型、弯道附属设施冲失型和行道植株断道型,直接经济损失主要由四种水毁类型对公路结构的损伤和破坏形成;考虑时间价值效应,将间接经济损失简化为增加的营运成本和旅客时间耗费损失;通过整合直接和间接经济损失,构建了公路水毁损失估算模型。以重庆市永川区S417永铜路水毁灾害为例,应用估算模型得出了经济损失,验证了估算方法具有一定的合理性,结果表明:（1）路堑边坡垮塌-积水淹没型和路堤穿堤构筑物淤塞-漫流型是形成研究区公路直接经济损失的主要部分,在快速估算经济损失时,可基于以上两种受灾类型统计结果,乘以扩大系数,得出直接经济损失;（2）间接经济损失属于隐性损失,但是体量远大于直接经济损失,对国民经济造成的影响不容忽视;（3）建立的估算新方法,可快速评估经济损失,保证灾情发布的时效性;（4）可进一步研究基于风险分析的主动经济投入预控措施,联合保险公司、公路养护部门等研讨公路水毁保险机制与养护维修方案,建立公路水毁重大灾情应急抢险工作机制,响应国家应急管理部工作部署,形成双赢、多赢新局面。研究成果可供公路养护维修、应急抢通工程科学编制预算参考。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 周福川,李佳坤,蒋金荣,陈远川
关键词: 道路工程,直接经济损失,间接经济损失,公路水毁,受灾类型
来源: 灾害学 2019年01期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 重庆市渝西水利电力建筑勘测设计院,重庆文理学院建筑工程学院,桥梁无损检测与工程计算四川省高校重点实验室
基金: 重庆市永川区科技计划项目(ycstc,2015nc6001),桥梁无损检测与工程计算四川省高校重点实验室开放基金项目(2015QYJ07),重庆市科委自然科学基金项目(cstc2014jcyjA30019),重庆市教委科学技术项目(KJ1501131)
分类号: U418
页码: 145-151
总页数: 7
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