导读:本文包含了经济腹地论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:腹地,经济,港口,效应,物流,经济增长,保税区。
经济腹地论文文献综述
王芸,范凯[1]（2019）在《浅谈城镇化对西部丝绸之路腹地农村经济发展的影响》一文中研究指出当前,在社会主义新农村建设大举推进之时,西部丝绸之路腹地的城镇化也进入了快速发展阶段,推动了叁农问题的解决。但是城镇化在给西部农村的经济社会发展带来积极影响的同时,也出现了许多问题。认清城镇化进程中农村经济存在的问题并找到解决这些问题的对策,对社会主义新农村建设和促进农村经济发展具有重要的现实意义。(本文来源于《当代旅游》期刊2019年12期）
[2]（2019）在《从腹地到前沿的“华丽转身” 加快建设内陆开放经济高地》一文中研究指出核心档案新中国成立70年尤其是改革开放以来，成都市积极参与国际经济合作，充分利用国内外市场资源，坚持“引进来”和“走出去”相结合，开放的深度和广度进一步拓展。全市进出口总额从1995年的15.1亿美元提高到2018年的754.1亿美元，增(本文来源于《成都日报》期刊2019-09-24）
张建中,赵子龙,乃哥麦提·伊加提,李淳[3]（2019）在《综合保税区对腹地区域经济增长的影响:“极化效应”还是“涓滴效应”——基于2011—2016年32个综合保税区数据的实证研究》一文中研究指出综合保税区作为中国改革开放40年对外开放政策试验的重要经验和"特殊经济区"的主要形式,其对于实践"一带一路"倡议中"贸易畅通"和推动地方经济的发展具有重要意义。本文运用增长极理论的"极化效应"和"涓滴效应"探讨综保区与腹地经济发展的关系,并通过双固定面板模型,对2011—2016年中国32个综保区与周边腹地经济增长的相关数据进行回归分析。研究结果表明:首先,综保区从总体上随着时间效应的积累,其对周边腹地区域经济增长所产生的"极化效应"大于"涓滴效应"。综保区利用自身的政策优势将生产要素聚集到区域内,形成新的经济增长极。其次,综保区在区位视角下对腹地经济增长呈现出不同的特点。沿海型综保区对腹地经济增长尽管还继续存在程度较深的"极化效应",但已经出现对腹地区域产生"涓滴效应"的趋势,而内陆型综保区对腹地区域经济增长所产生的"极化效应"和"涓滴效应"不显着。最后,综保区发挥"极化效应"和"涓滴效应"易受到国际经济贸易形势的影响。经济发达国家的进口需求直接影响综保区的贸易发展水平和区内企业的经济绩效,进而通过传递机制影响腹地经济增长。(本文来源于《宏观经济研究》期刊2019年09期）
曹炳汝,樊鑫[4]（2019）在《港口物流与腹地经济协同发展研究——以太仓港为例》一文中研究指出为深入了解港口物流与腹地经济的关系,探讨二者的互动机制,该文以太仓港为例,将港口和腹地经济系统划分为港口物流和腹地经济两个子系统,分别选取相应指标,应用协同模型对苏南地区以及上海、南通两市2007—2016年间各个指标的面板数据进行分析,计算出太仓港与腹地经济区域的协同度,并应用引力模型计算出太仓港与腹地间的引力值,以证明两者间存在协同关系。结果表明:同一城市与太仓港口物流间的协同程度因时间不同而有所差异,且随着时间推移,协同度不断升高;太仓港口物流高度协同区域重心由西向东发展,特别是向上海、南通集聚;太仓港与腹地间的引力值与协同度相关联。(本文来源于《地理与地理信息科学》期刊2019年05期）
朱艳[5]（2019）在《港口物流产业集群与腹地经济互动发展的动因分析》一文中研究指出港口作为我国交通运输的关键枢纽,区位优势明显,港口物流产业集群化发展能有效促进各种资源的合理配置,有利于积极发挥其地理优势和政策优势腹地经济的发展又为港口物流产业集群的可持续发展提供保障,也有利于港口物流产业集群的优化与升级。本文主要从港口物流产业集群与腹地经济之间的互动发展关系方面进行分析。(本文来源于《商讯》期刊2019年26期）
吴鹏,骆明,熊瑾[6]（2019）在《岳阳港物流规模对腹地经济驱动效应研究》一文中研究指出岳阳港是湖南省唯一拥有长江深水岸线的港口,也是长江经济带重要港口之一。本文选取岳阳港2000年～2016年港口货物吞吐量、集装箱吞吐量和国内生产总值等统计数据,以岳阳港港口物流与腹地经济增长之间的关系为研究对象;对指标进行格兰杰因果关系检验,并用logistic曲线来拟合货物吞吐量和GDP之间的数量变动关系,对其进行弹性分析。结果表明:货物吞吐量与GDP之间存在双向格兰杰因果关系;集装箱吞吐量与GDP之间、集装箱吞吐量与货物吞吐量之间存在单向的格兰杰因果关系;湖南省GDP随着岳阳港港口物流的增长而增长。(本文来源于《现代商业》期刊2019年22期）
李一凡[7]（2019）在《国家级新区腹地经济效率的空间溢出效应研究》一文中研究指出自1992年国务院批准设立上海浦东新区以来,到2018年底,我国已设立了19个国家级新区。建设国家级新区将有助于创造新的区域经济增长极,从而促进区域协调发展和稳定的经济增长。但目前仍有一部分国家级新区未能在其经济腹地起到带动作用。因此本文想通过评价国家级新区腹地的经济效率,并研究其空间溢出效应,来探讨国家级新区及腹地的发展状况,以寻求更佳的发展模式及发展动力。本文选择研究天津滨海新区和重庆两江新区,探讨在国家级新区设立之后天津市和重庆市的发展状态。首先结合DEA模型和Malmquist指数法,从静态、动态两个层面全面分析新区经济效率的静态现状和动态演进,结果表明:(1)天津滨海新区和重庆两江新区经济效率要明显高于腹地其他区域;(2)新区经济效率的变化均呈现上升趋势,同时腹地经济效率的变化逐渐与之趋于一致;(3)腹地区域内发展水平较高区域的TFP指数均小于发展水平较低区域。考虑到区位、设立时间等条件不同,分析得出天津滨海新区对其经济腹地的影响要优于重庆两江新区。然后根据空间溢出效应相关理论,选用空间计量模型研究分析经济效率溢出效应的影响因素、影响因素和作用程度。结果表明:(1)新区设立后,天津市和重庆市的经济效率均具有显着正向的空间溢出效应,区域间存在着经济效率的相互促进作用;(2)结合诸多空间影响因素,人民生活水平和工业发展质量对经济效率具有显着的正向影响,而产业结构和政府干预程度则会产生显着的负向影响。最后,基于文章结论得到如下启示:(1)提升新区核心竞争力,大力加强经济建设;(2)扩大技术要素的投入力度;(3)加速新区腹地区域的产业升级,促进区域协调发展,加快经济一体化进程;(4)合理安排新区设立间隔,注重新区自身发展质量。(本文来源于《兰州大学》期刊2019-05-01）
杨少文[8]（2019）在《中国特色自由贸易港建设研究——基于经济腹地的视角》一文中研究指出中国特色自由贸易港建设是当前社会各界讨论的热点,众多文献从自由贸易港起源、发展、终结的演变规律,提炼出自由贸易港九类成功因素。分析中国特色自由贸易港的发展定位和可能存在的困境,认为中国特色自由贸易港存在跨越发展的不足和与周边区域产业链关联差的缺陷,从成功因素中的经济腹地新视角,结合自由贸易港演变规律,提出自由贸易港建设可从琼州海峡一体化、联动环北部湾构建经济腹地、建立特别合作区弥补跨越发展缺陷、融入港城联盟优化资源配置等四个方面的建议。(本文来源于《新东方》期刊2019年02期）
鲁渤,邢戬,王乾,汪寿阳[9]（2019）在《港口竞争力与腹地经济协同机制面板数据分析》一文中研究指出本文在港口竞争力评价模型中同时引入港口硬件竞争力和软件竞争力指标,进一步完善了港口综合竞争力评价指标体系.在此基础上,结合面板数据模型分析国内9大港口综合竞争力与其腹地发展的协同机制,基本克服了现有港城研究中普遍存在的单角度、单维度和单主体问题.研究表明:港口综合竞争力存在惯性,较弱港口实现超越较难,但可通过充分结合腹地供需结构和贸易特色提升软实力来以长补短.腹地经济结构以及贸易和物流发展水平对港口综合竞争力具有显着正向影响,港口综合竞争力提升又会改善腹地经济结构,而腹地区域产出水平并不是港口综合竞争力的主要影响因素.研究揭示港口综合竞争力提升应从以基建为核心的要素驱动转变为结合创新和服务驱动,通过整合港口与腹地资源来优化港口竞争力结构,做到港口-腹地相互促进,共同发展.(本文来源于《系统工程理论与实践》期刊2019年04期）
季磊[10]（2019）在《“新丝绸之路经济带”背景下港口与经济腹地协同发展研究——以长叁角港口群为例》一文中研究指出"新丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"构想的提出使得海上贸易在国家经济发展中占据更加重要的位置,作为海上贸易的交易平台,港口也已经成为国际航运中心的主体。在此背景下,本文以长叁角港口群为例,分别从广义港口与狭义港口角度,借助VAR模型,分析港口与各自经济腹地协同发展情况,研究结果表明港口的货物吞吐量与经济腹地地区生产总值存在着关联性,但是广义港口与经济腹地的关联性不如狭义港口强;而广义港口与经济腹地的发展还没有实现完全的协同效应,港口需要与经济腹地进一步协同发展,最后提出相应的政策建议以供参考。(本文来源于《商业经济研究》期刊2019年07期）
经济腹地论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
核心档案新中国成立70年尤其是改革开放以来，成都市积极参与国际经济合作，充分利用国内外市场资源，坚持“引进来”和“走出去”相结合，开放的深度和广度进一步拓展。全市进出口总额从1995年的15.1亿美元提高到2018年的754.1亿美元，增
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
经济腹地论文参考文献
[1].王芸,范凯.浅谈城镇化对西部丝绸之路腹地农村经济发展的影响[J].当代旅游.2019
[2]..从腹地到前沿的“华丽转身”加快建设内陆开放经济高地[N].成都日报.2019
[3].张建中,赵子龙,乃哥麦提·伊加提,李淳.综合保税区对腹地区域经济增长的影响:“极化效应”还是“涓滴效应”——基于2011—2016年32个综合保税区数据的实证研究[J].宏观经济研究.2019
[4].曹炳汝,樊鑫.港口物流与腹地经济协同发展研究——以太仓港为例[J].地理与地理信息科学.2019
[5].朱艳.港口物流产业集群与腹地经济互动发展的动因分析[J].商讯.2019
[6].吴鹏,骆明,熊瑾.岳阳港物流规模对腹地经济驱动效应研究[J].现代商业.2019
[7].李一凡.国家级新区腹地经济效率的空间溢出效应研究[D].兰州大学.2019
[8].杨少文.中国特色自由贸易港建设研究——基于经济腹地的视角[J].新东方.2019
[9].鲁渤,邢戬,王乾,汪寿阳.港口竞争力与腹地经济协同机制面板数据分析[J].系统工程理论与实践.2019
[10].季磊.“新丝绸之路经济带”背景下港口与经济腹地协同发展研究——以长叁角港口群为例[J].商业经济研究.2019
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