全文摘要
本实用新型提供一种裸眼3D智能公交电子站牌，包括站牌本体，所述站牌本体的显示面间隔安装有显示屏和线路栏；所述显示屏位于所述线路栏的上方，所述显示屏内设有裸眼3D模组和3D视频卡，所述裸眼3D模组与所述3D视频卡相连接，所述显示屏通过控制器与远程终端通信连接；本实用新型提供的一种裸眼3D智能公交电子站牌，设置裸眼3D模组，无需辅助设备即可观看3D效果，信息承载量较大，且结构、操作简单，便于修复，还有效减少环境光反射问题且不影响3D显示效果，可显著增强裸眼3D显示装置的适用性，同时扩大宣传服务范围，提供多种宣传类型，满足人们的观感需求。
主设计要求
1.一种裸眼3D智能公交电子站牌，其特征在于：包括站牌本体(10)，所述站牌本体(10)的显示面间隔安装有显示屏(11)和线路栏(12)；所述显示屏(11)位于所述线路栏(12)的上方，所述显示屏(11)内设有裸眼3D模组和3D视频卡，所述裸眼3D模组与所述3D视频卡相连接，所述显示屏(11)通过控制器与远程终端通信连接。
设计方案
1.一种裸眼3D智能公交电子站牌，其特征在于：包括站牌本体(10)，所述站牌本体(10)的显示面间隔安装有显示屏(11)和线路栏(12)；所述显示屏(11)位于所述线路栏(12)的上方，所述显示屏(11)内设有裸眼3D模组和3D视频卡，所述裸眼3D模组与所述3D视频卡相连接，所述显示屏(11)通过控制器与远程终端通信连接。
2.根据权利要求1所述的一种裸眼3D智能公交电子站牌，其特征在于：所述裸眼3D模组包括LCD液晶屏和柱状透镜，所述柱状透镜位于所述LCD液晶屏之前，所述LCD液晶屏的像平面位于所述柱状透镜的焦平面上。
3.根据权利要求2所述的一种裸眼3D智能公交电子站牌，其特征在于：所述控制器包括通讯模块和GPS模块，所述通讯模块与远程终端通信连接。
4.根据权利要求3所述的一种裸眼3D智能公交电子站牌，其特征在于：所述GPS模块与公交车辆通信连接，所述GPS模块用于采集公交车辆位置信息。
5.根据权利要求4所述的一种裸眼3D智能公交电子站牌，其特征在于：所述控制器为卓一ZYT16G型号微电脑控制器。
6.根据权利要求1所述的一种裸眼3D智能公交电子站牌，其特征在于：所述站牌本体(10)上方设有站点显示栏(20)，所述站点显示栏(20)通过支撑架(21)与所述站牌本体(10)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种裸眼3D智能公交电子站牌，其特征在于：所述线路栏(12)上设有车次数量和车次方向等信息。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及公共交通设施技术领域，特别涉及一种裸眼3D智能公交电子站牌。
背景技术
随着城市规模的不断扩大，公共交通行业得到了快速发展，方便了人们上班、出行及旅游，公共交通出行成了不少人的主要选择；公交站牌，作为指示公交车路线的载体，通常情况下只是将相关乘车信息、站点信息或宣传信息等印制、喷涂或粘贴在公交站牌的相关区域上，这样信息更换起来比较麻烦，并存在信息量有限、更新缓慢的不足，为此，智能的电子公交站牌逐步替代了传统的公交站牌；但现有的电子站牌普遍采用普通的LCD液晶屏或LED屏显示视频信息来达到宣传的作用，这种视频信息通常为平面二维的，宣传效果方面不能满足观众的观感需求，降低了宣传的效果。
实用新型内容
为解决上述现有技术的不足，本实用新型提供的一种裸眼3D智能公交电子站牌，在提供公共交通线路等信息的同时，设置裸眼3D显示屏，满足人们对宣传的观感需求。
本实用新型提供的一种裸眼3D智能公交电子站牌，包括站牌本体，所述站牌本体的显示面间隔安装有显示屏和线路栏；所述显示屏位于所述线路栏的上方，所述显示屏内设有裸眼3D模组和3D视频卡，所述裸眼3D模组与所述3D视频卡相连接，所述显示屏通过控制器与远程终端通信连接。
进一步地，所述裸眼3D模组包括LCD液晶屏和柱状透镜，所述柱状透镜位于所述LCD液晶屏之前，所述LCD液晶屏的像平面位于所述柱状透镜的焦平面上。
进一步地，所述控制器包括通讯模块和GPS模块，所述通讯模块与远程终端通信连接。
进一步地，所述GPS模块与公交车辆通信连接，所述GPS模块用于采集公交车辆位置信息。
进一步地，所述控制器为卓一ZYT16G型号微电脑控制器。
进一步地，所述站牌本体上方设有站点显示栏，所述站点显示栏通过支撑架与所述站牌本体固定连接。
进一步地，所述线路栏上设有车次数量和车次方向等信息。
本实用新型提供的一种裸眼3D智能公交电子站牌，设置裸眼3D模组，无需辅助设备即可观看3D效果，信息承载量较大，且结构、操作简单，便于修复，还有效减少环境光反射问题且不影响3D显示效果，可显著增强裸眼3D显示装置的适用性，同时扩大宣传服务范围，提供多种宣传类型，满足人们的观感需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的裸眼3D智能公交电子站牌的示意图；
图2为本实用新型提供的裸眼3D智能公交电子站牌的控制器与3D视频卡流程图；
图3为本实用新型提供的双眼观看通过柱状透镜的视频像素的示意图。
附图标记：
10站牌本体 11显示屏 111视频像素
112柱状透镜 12线路栏 20站点显示栏
21支撑架 30双眼
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
图1为本实用新型提供的裸眼3D智能公交电子站牌的示意图；本实用新型提供的一种裸眼3D智能公交电子站牌，包括站牌本体10，所述站牌本体10的显示面间隔安装有显示屏11和线路栏12；所述显示屏11位于所述线路栏12的上方，所述显示屏11内设有裸眼3D模组和3D视频卡，所述裸眼3D模组与所述3D视频卡相连接，所述显示屏11通过控制器与远程终端通信连接。
具体实施时，站牌本体10的显示面间隔安装有显示屏11和线路栏12，显示屏11位于线路栏12的上方，显示屏11通过控制器与终端远程通信连接，控制器为卓一ZYT16G型号微电脑控制器，控制器包括通讯模块和GPS模块，通讯模块与远程终端通信连接，通讯模块可以是4G通讯模块、5G通讯模块、WIFI通信模块或网络接口。
远程终端发送公交车辆线路等信息，GPS模块可以采集公交车辆的实时定位，控制器通过GPS模块接收公交车辆位置信息，显示屏11内设有裸眼3D模组和3D视频卡，3D视频卡通过控制器接收公交车辆线路信息和公交车辆位置信息，裸眼3D模组和3D视频卡相连接，3D视频卡可以将公交车辆位置信息和公交车线路到站信息的模拟信号或视频信号转换为数字信号，并通过压缩编码将数字信号的视频像素111提供给裸眼3D模组。
裸眼3D模组可以播放3D视频卡压缩编码后提供的视频，裸眼3D模组包括LCD液晶屏和柱状透镜112，柱状透镜112位于LCD液晶屏前，LCD液晶屏的像平面位于柱状透镜112的焦平面上，每个柱状透镜112下面的像素被分成几个子像素，柱状透镜112可以从不同的方向投影每个子像素，人的双眼30从不同角度观看显示屏11时，可以看到不同的子像素。
本实用新型提供的一种裸眼3D智能公交电子站牌，在实际显示时，控制器包括通讯模块和GPS模块，控制器通过通讯模块接收远程终端所发出的公交车辆行驶路线信息，控制器通过GPS模块接收公交车辆定位信息，3D视频卡通过控制器接收公交车辆位置信息和公交车线路到站信息的模拟信号或视频信号，转换为数字信号并通过压缩编码将数字信号的视频像素111提供给裸眼3D模组。
当有公交车辆位置信息和公交车线路到站信息的视频源播放时，显示屏11会以裸眼3D的形式呈现视频画面，视频像素111通过LCD液晶屏和柱状透镜112显示，柱状透镜112位于LCD液晶屏前，LCD液晶屏的像平面位于柱状透镜的焦平面上，每个柱状透镜112下面的像素被分成几个子像素，柱状透镜112可以从不同的方向投影每个子像素，人的双眼30从不同角度观看显示屏时，可以看到不同的子像素，当有公交车到站时，公交车线路到站信息会以3D形式在显示屏11上显示，提醒乘客不要错过乘车，达到裸眼3D效果，当没有公交车到站时，显示屏11还可以播放广告。
本实用新型提供的一种裸眼3D智能公交电子站牌，视频像素通过LCD液晶屏和柱状透镜显示，柱状透镜位于LCD液晶屏前，LCD液晶屏的像平面位于柱状透镜的焦平面上，每个柱状透镜下面的图像的像素被分成几个子像素，柱状透镜可以从不同的方向投影每个子像素，人的双眼从不同角度观看显示屏时，可以看到不同的子像素，有公交车到站时，公交车线路到站信息会以3D形式直接飞出屏幕，给乘客以冲击感，提醒乘客不要错过乘车，没有公交车到站时，还可以播放广告信息等；本实用新型提供的一种裸眼3D智能公交电子站牌，设置裸眼3D模组，无需辅助设备即可观看3D效果，信息承载量较大，且结构、操作简单，便于修复，还有效减少环境光反射问题且不影响3D显示效果，可显著增强裸眼3D显示装置的适用性，同时扩大宣传服务范围，提供多种宣传类型，满足人们的观感需求。
优选地，所述站牌本体10上方设有站点显示栏20，所述站点显示栏20通过支撑架21与所述站牌本体10固定连接。
优选地，所述线路栏12上设有车次数量和车次方向等信息。
具体实施时，站牌本体10上方设有站点显示栏20，站点显示栏20上标有公交站点的名称，站点显示栏20通过支撑架21与站牌本体10固定连接。线路栏12位于显示屏11的下方，线路栏12上设有车次数量、车次行驶方向和车次起始时间等信息，用于人们乘车的查看。
尽管本文中较多的使用了诸如站牌本体、显示屏、视频像素、柱状透镜和站点显示栏等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920812800.1
申请日:2019-05-31
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:94(深圳)
授权编号:CN209657709U
授权时间:20191119
主分类号:G09F 9/35
专利分类号:G09F9/35;G02B27/22;G08G1/123
范畴分类:15E;
申请人:联合意达智能科技（深圳）有限公司
第一申请人:联合意达智能科技（深圳）有限公司
申请人地址:518000 广东省深圳市龙岗区龙岗街道碧新路2123号五楼505
发明人:黄自力;曹胜军
第一发明人:黄自力
当前权利人:联合意达智能科技（深圳）有限公司
代理人:陈文香
代理机构:35234
代理机构编号:厦门加减专利代理事务所(普通合伙) 35234
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计