合肥城市轨道交通有限公司安徽省合肥市230001
摘要：现如今随着私家车的数量逐渐增多，导致汽车尾气的排放量也逐步增加，给城市居民的身体健康带来了隐患，同时，也对城市环境造成了危害，城市发展急需一种新兴交通模式，而城市轨道交通正是在此基础上应用而生，它的建立有效的改善了这一情况。本文就城市轨道交通工程建设管理的策略进行如下论述。
关键词：城市轨道交通；工程建设；运营安全管理
1城市轨道交通工程建设和运营安全管理的意义
城市轨道交通是我国社会发展产生的一种新型交通模式，即通过设置半封闭或全封闭的专用轨道线路，以列车的形式，实现运送客流的公共交通模式。该交通模式具有节约能源、节省占地面积、增大客流运输、保证全天候通车和安全无污染等明显优势，现已成为我国大力提倡发展的交通模式。在城市轨道交通发展的过程中，除了考虑工程建设的必要性，也需要充分考虑到工程建设的管理策略，通过推行积极有效的管理策略，有助于更好的实现城市轨道交通发展规划的顺利实施。
2轨道交通工程建设的特点
2.1地质条件变化大
由于轨道交通线路呈条带状分布，线路长，沿线的地质条件变化大，尤其是与物探工作相关的浅部地质情况，各类地层物性差异大。
2.2工区环境复杂
轨道交通线路通常沿城市主干道走行，大多穿越闹市区，建（构）筑物密集，各类干扰大（如测线布置受限制、电磁信号干扰和振动干扰强等）。
2.3探测精度要求高
轨道交通线路沿线建（构）筑物密集，可供线路穿越的空间非常有限。因此，为了确保施工时能够顺利穿越，对物探成果的精度要求非常高（达到分米级），在一些关键节点处，甚至要求探测成果精度达到零误差
2.4作业时间紧
由于线路长，一条线路需要探测的地下障碍物往往多达数百处，物探工作量巨大，但可供物探作业的工期往往只有数周，加之人、车流量大，闹市区和城市主干道上的物探工作通常只能在夜间进行，每天可供作业的时间非常有限。
3轨道交通建设安全、运营安全及应急条件下的安全管理
3.1完善安全管理制度体系
全面加强安全生产法制化管理是行业发展的必然趋势。近年来，党中央国务院和各地主管部门针对城市轨道交通工程特点，狠抓制度建设，不断完善建设和运营安全管理相关法律法规和规范标准。随着《城市轨道交通工程质量安全管理暂行办法》、《城市轨道交通建设工程质量安全事故应急预案管理办法》等文件的相继出台，我国城市轨道交通工程建设领域初步形成了以质量安全管理责任体系、隐患排查治理体系及安全风险管理体系为主导的制度体系，保障了轨道交通工程建设质量安全管理工作的平稳开展。完善城市轨道交通运营安全管理及应急条件下的安全管理体系，加强紧急情况下的预警响应及应急处置体系建设；完善城市轨道交通建设和运营安全生产领域标准体系；严格安全准入制度，建立健全城市轨道交通建设和运营安全生产社会化服务体系，鼓励和培育第三方服务和监管体系，为我国城市轨道交通工程建设和运营健康有序地发展奠定基础。
3.2电气系统建设管理
电气系统是我国轨道交通发展的一项重要系统，该系统主要是针对电气、低压动力配电、通信与照明等重要环节，因此，在城市轨道交通建设工程实施过程中，要注意加强对电气系统的有效监测与监督管理工作，从而确保电气系统的正常运行；此外，城市轨道系统需要电气系统完成车辆的制动与牵引控制、车辆的正常供电、车辆车门控制以及车辆的牵引传动等工作，所以，在工程建设实施时，也需要保证电力方向与控制技术的实施，通过使用更加智能以及高效的新型技术，从而实现我国城市轨道交通的建立。由此可知，在城市轨道交通工程建设中，既要保证电气系统的安全，还要将电气系统与城市轨道交通相结合，才能实现车辆的正常运营。
3.3对排水系统的建设管理
排水系统是处理污水的系统，该系统整个都处于城市的地下，管道设置较为复杂，其中生产、生活与消防的给水系统是分别独立的。目前，我国在排水管道系统维护方面还不够完善，一旦城市的排水系统出现问题，无法保障能够及时排除故障，极可能会对城市的生活、生产方面造成负面的影响，因此，在进行城市轨道交通建设中，对于轨道线路考量时，一定要充分考虑到城市排水管道的位置，实施严格的监督管理制度，要保证排水系统的正常运行，根据城市排水系统的施工工程，通过科学的管理方式，避免城市交通轨道与排水管道混接的情况发生，进而影响城市居民的正常生活，同时，也会影响施工的进度。因此，在设置城市轨道交通线路时，要注重城市地下复杂的管道细节，充分考虑各个系统的建设安全，保障工程的正常实施。。
3.4对通风系统的建设管理
在进行城市轨道交通建设时，要考虑车辆的通风系统，保证车上空气流通。因此在施工中要建立通风空调系统，通过中央控制、就地控制与车站控制三种方式，保证通风空调的正常使用。在城市轨道交通中，可以使用以下三种通风空调系统：首先，屏蔽门系统在站台边缘进行安装，将车辆轨道与候车区隔离，通过降低车站环控电量，保证车站空调的通风，给乘客带来舒适的通风环境；其次，封闭式系统将轨道与外界空气隔离，保证乘客的新鲜空气量，通过空调系统，保证空气的流通；最后，开放式系统通过活塞通风系统将轨道与外界的空气进行互换，利用外界的冷空气，降低车站与轨道的温度，使乘客在凉爽的环境中乘车。城市轨道交通的通风系统是乘客呼吸空气的重要保证，所以在建设过程中要通过严格的监控与管理，保证通风系统的合理建设，使乘客能够在一个舒适的环境下乘车。因此，对通风系统的管理，要通过严格的控制，保证车辆的空气流通。
3.5使用新型的方式进行管理
随着城市轨道在各个城市开始应用，相应的轨道交通建设管理模式也在不断革新，其中有一种较为新颖的管理模式在城市建设中应用广泛，那就是PPP模式，该模式的全称是“Public-PrivatePartnership”，意思是“公私合伙制”。在城市轨道交通建设中的PPP模式通过政府与私人之间签订协议，从而形成合作关系，再通过使用PPP模式，可以使工程的管理结构更加的合理化、科学化，保证了工程的成本控制；但使用PPP模式的不足之处在于，需要在工程实施的每个步骤进行探讨，故此，会花费大量的时间，导致工程的实施效率缓慢，影响施工进程。政府在建设城市轨道交通时，选用PPP模式，需要对工程实施的节奏进行调整，以便提升工程的实施效率，提高管理模式的使用效果；通过使用PPP模式进行管理，不仅可以减轻政府的财政负担，而且有助于提高公民的意识以及资源的使用率，它对城市现代化的发展具有重要的意义。因此，在城市轨道交通建设中，使用新型的PPP管理模式，可以提高工程的运营效率，提升工程的使用时间。
结束语
城市轨道交通建设是一项利于城市建设与人民生活的重要工程，但由于其建设周期较长，工程量巨大，需要配备大量的专业人员来完成工程的建设，所以，在进行城市轨道交通工程建设的施工期间，一方面要对施工过程中的各个环节进行严格的监督，加大工程的管理力度，从而有效地保证城市轨道交通建设的工程质量；另一方面，在整个工程的实施的过程中，需要结合对城市电气系统、城市排水系统、车辆通风系统等方面进行综合考虑，通过使用PPP新型管理模式，充分考虑城市轨道交通建设的特点，采用行之有效的对应管理模式，进一步保证了城市轨道交通工程建设的质量，同时也保障了工程安全顺利的进行。解决城市轨道交通建设安全、运营安全及应急条件下公共安全管理工作存在的问题，加强制度体系建设，落实主体责任，通过科技手段和管理手段提高质量安全管理效能，确保城市轨道交通工程建设和运营工作安全可靠，持续发展。
参考文献：
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[2]李振钊.城市轨道交通建设工程管理策略[J].建筑技术开发，2016，43（03）：99+123.