论文摘要
为保证浅埋暗挖大断面隧道施工稳定性,提出正交试验、组合赋权-灰色关联度法研究隧道施工最优方案,确保隧道顺利竣工。依托北京地铁17号线天通苑站出入段线大断面浅埋暗挖渐变隧道工程,首先根据影响隧道施工稳定性的因素,构建L16（5×4）正交表进行正交试验,建立三维模型,然后采用组合赋权-灰色关联度法对试验数据进行处理,关联度越高说明隧道稳定性越好,通过各水平平均关联度选择最优方案,将最优方案运用于天通苑站浅埋暗挖隧道。研究结果表明:最优方案的各项数据均比原始方案小,而且施工现场地面未出现明显裂缝,隧道稳定性较好,说明组合赋权-灰色关联度法在实际工程中有较高的实用性,对于类似复杂隧道工程也有借鉴意义。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 吴波,路明,雷领,黄惟,兰扬斌
关键词: 隧道工程,正交试验,组合赋权,灰色关联度,最优方案
来源: 中国安全生产科学技术 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 广西大学土木建筑工程学院,广西大学工程防灾与结构安全教育部重点实验室,中交路桥建设有限公司
基金: 国家自然科学基金项目(51478118,51678164),广西特聘专家专项资金项目(20161103),广西自然科学基金项目(2018GXNSFDA138009),广西科技计划项目(AD18126011)
分类号: U455.4
页码: 124-130
总页数: 7
文件大小: 349K
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