一种便于使用的电动托盘搬运车论文和设计-丁新廷

全文摘要

本实用新型公开了一种便于使用的电动托盘搬运车，包括车体、货叉和支撑装置，车体一侧端面的下部对称安装有两个转轴套，且转轴套上旋转连接有货叉，支撑装置安装在货叉上端面上。本实用新型具有结构简单、组装便利和稳定性好的优点，进而通过货叉上设置用于对货品进行搬运限位固定的支撑装置，通过限位柱与能够盛放不同形状大小的搬运物的第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，通过将货叉上固定的搬运空间进行分层盛放不同形状和大小的货物，提高搬运的种类和货物的稳定性，进而有利于提高货物转运量，和货物的转运速率，方便对搬运的不同货物进行限位固定，同时能够对不同大小的货物进行固定，进而提高搬运的效率和稳固性。

主设计要求

1.一种便于使用的电动托盘搬运车，包括车体(1)、货叉(2)和支撑装置(3)，其特征在于：所述车体(1)一侧端面的下部对称安装有两个转轴套(4)，且转轴套(4)上旋转连接有货叉(2)，所述支撑装置(3)安装在货叉(2)上端面上；所述货叉(2)的一端连接有转轴(21)，且货叉(2)的上端面横向均匀开设有若干个螺纹孔(22)，所述货叉(2)的底面一端安装有滚轮(23)；所述支撑装置(3)包括限位柱(31)、第一支撑板(32)、第二支撑板(33)和第三支撑板(34)，所述限位柱(31)的底端安装在螺纹孔(22)内部，且限位柱(31)上平行设置有若干个插块(38)，所述插块(38)与第一支撑板(32)、第二支撑板(33)和第三支撑板(34)之间插接。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种便于使用的电动托盘搬运车，其特征在于，所述限位柱(31)的底端圆周面上设置有与螺纹孔(22)相配合的螺纹(312)，且限位柱(31)的圆周面上沿竖直方向均匀开设有若干个圆环形的限位槽(311)。

3.根据权利要求2所述的一种便于使用的电动托盘搬运车，其特征在于，所述第一支撑板(32)、第二支撑板(33)和第三支撑板(34)的两侧端面均对称开设有两个插孔(36)，且第一支撑板(32)、第二支撑板(33)和第三支撑板(34)的上端面两侧开设有贯穿插孔(36)的第一限位孔(35)。

4.根据权利要求3所述的一种便于使用的电动托盘搬运车，其特征在于，所述插块(38)的一侧开设有与第一限位孔(35)相配合的第二限位孔(381)，且插块(38)的另一侧开设有与限位槽(311)相配合的套槽(382)，所述套槽(382)的上下两端沿圆周方向均匀设置有若干个减震弹簧(383)。

5.根据权利要求4所述的一种便于使用的电动托盘搬运车，其特征在于，所述第一支撑板(32)上端面安装有若干个卡座(321)，且卡座(321)上开设有若干个卡孔(322)，所述第二支撑板(33)的上端面开设有放置槽(331)，且放置槽(331)的两侧对称设置有挂钩(332)，所述第三支撑板(34)的前后两端和两侧均对称设置有挡板(341)。

6.根据权利要求5所述的一种便于使用的电动托盘搬运车，其特征在于，所述第一限位孔(35)和第二限位孔(381)中插接有限位块(37)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及奶制品生产技术领域，具体为一种便于使用的电动托盘搬运车。

背景技术

电动托盘搬运车是一种在国内外应用广泛且市场潜力巨大的轻小型仓储工业车辆，它以蓄电池为动力，直流电机驱动，液压工作站提升，操纵手柄集中控制，站立式驾驶。电动托盘车作业方便、平稳、快捷；外型小巧、操作灵活；低噪音、低污染，能在商场、超市、仓库、货场、车间等场所作业，尤其适合食品、纺织、印刷等轻工行业使用，在奶制品行业使用电动托盘搬运车搬运货物，但是现有的搬运车货叉上缺少支撑限位装置在搬运不同体积和大小的货物时稳定性较差，同时不能同时搬运不同的货物，搬运效率较低。

因此需要一种便于使用的电动托盘搬运车，能够通过在货叉上安装支撑限位结构，方便对搬运的不同货物进行限位固定，同时能够对不同大小的货物进行固定，进而提高搬运的效率和稳固性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于使用的电动托盘搬运车，旨在改善现有电动托盘搬运车搬运过程中稳定性不高和搬运效率低的问题。

本实用新型是这样实现的：一种便于使用的电动托盘搬运车，包括车体、货叉和支撑装置，车体一侧端面的下部对称安装有两个转轴套，且转轴套上旋转连接有货叉，支撑装置安装在货叉上端面上；货叉的一端连接有转轴，且货叉的上端面横向均匀开设有若干个螺纹孔，货叉的底面一端安装有滚轮；支撑装置包括限位柱、第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，限位柱的底端安装在螺纹孔内部，且限位柱上平行设置有若干个插块，插块与第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板之间插接。

进一步的，限位柱的底端圆周面上设置有与螺纹孔相配合的螺纹，且限位柱的圆周面上沿竖直方向均匀开设有若干个圆环形的限位槽，进而通过搬运货物的大小和重量不同调节限位柱旋接在货叉上的长度和数量，同时通过限位槽能够通过改变两个支撑板之间的平行距离适应不同高度的货物盛放搬运，进而提高搬运空间的利用率和搬运中货物的稳定性。

进一步的，第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板的两侧端面均对称开设有两个插孔，且第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板的上端面两侧开设有贯穿插孔的第一限位孔，进而通过在第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板上设置插孔便于与限位柱进行安装，同时通过第一限位孔便于第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板和限位柱之间进行限位固定，同时便于根据搬运的货物特性进行拆装调节，提高了拆装和安装的便利性。

进一步的，插块的一侧开设有与第一限位孔相配合的第二限位孔，且插块的另一侧开设有与限位槽相配合的套槽，套槽的上下两端沿圆周方向均匀设置有若干个减震弹簧，进而通过设置一侧与限位槽相配合的套槽上安装与限位槽上下两端相互挤压的减震弹簧便于通过减震弹簧吸收货物转运时的震动，同时通过另一侧设置的第二限位孔与第一限位孔在限位块中固定，提高支撑板稳定性的同时，便于迅速拆装组合，提高组装的稳定性。

进一步的，第一支撑板上端面安装有若干个卡座，且卡座上开设有若干个卡孔，第二支撑板的上端面开设有放置槽，且放置槽的两侧对称设置有挂钩，第三支撑板的前后两端和两侧均对称设置有挡板，进而通过第一支撑板上设置的卡座上的卡孔便于转运圆柱形货物如玻璃瓶，提高转运的稳定性，同时第二支撑板上设置放置槽，且在放置槽两侧设置股沟便于对体积较大的货物进行固定限位提高转运的稳定性，同时利用第三支撑板的前后两端和两侧均对称设置有挡板便于对高度较小的货物进行支撑限位，提高转运的稳定性。

进一步的，第一限位孔和第二限位孔中插接有限位块，通过限位块对支撑板与插块之间进行固定，提高支撑板稳定性的同时，便于迅速拆装组合，提高组装的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型具有结构简单、组装便利和稳定性好的优点，进而通过货叉上设置用于对货品进行搬运限位固定的支撑装置，通过限位柱与能够盛放不同形状大小的搬运物的第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板，通过将货叉上固定的搬运空间进行分层盛放不同形状和大小的货物，提高搬运的种类和货物的稳定性，进而有利于提高货物转运量，和货物的转运速率，方便对搬运的不同货物进行限位固定，同时能够对不同大小的货物进行固定，进而提高搬运的效率和稳固性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的爆炸结构示意图；

图3是本实用新型中第一支撑板、第二支撑板和第三支撑板的结构示意图；

图4是本实用新型中插块与第一支撑板之间的连接结构示意图；

图5是本实用新型中限位柱的连接结构示意图；

图6是本实用新型中货叉的连接结构示意图；

图中：1、车体；2、货叉；21、转轴；22、螺纹孔；23、滚轮；3、支撑装置；31、限位柱；311、限位槽；312、螺纹；32、第一支撑板；321、卡座；322、卡孔；33、第二支撑板；331、放置槽；332、挂钩；34、第三支撑板；341、挡板；35、第一限位孔；36、插孔；37、限位块；38、插块；381、第二限位孔；382、套槽；383、减震弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，一种便于使用的电动托盘搬运车，包括车体1、货叉2和支撑装置3，车体1一侧端面的下部对称安装有两个转轴套4，且转轴套4上旋转连接有货叉2，支撑装置3安装在货叉2上端面上；货叉2的一端连接有转轴21，且货叉2的上端面横向均匀开设有若干个螺纹孔22，货叉2的底面一端安装有滚轮23；支撑装置3包括限位柱31、第一支撑板32、第二支撑板33和第三支撑板34，限位柱31的底端安装在螺纹孔22内部，且限位柱31上平行设置有若干个插块38，插块38与第一支撑板32、第二支撑板33和第三支撑板34之间插接，进而通过货叉2上设置用于对货品进行搬运限位固定的支撑装置3，通过限位柱31与能够盛放不同形状大小的搬运物的第一支撑板32、第二支撑板33和第三支撑板34，通过将货叉2上固定的搬运空间进行分层盛放不同形状和大小的货物，提高搬运的种类和货物的稳定性，进而有利于提高货物转运量，和货物的转运速率，方便对搬运的不同货物进行限位固定，同时能够对不同大小的货物进行固定，进而提高搬运的效率和稳固性。

限位柱31的底端圆周面上设置有与螺纹孔22相配合的螺纹312，且限位柱31的圆周面上沿竖直方向均匀开设有若干个圆环形的限位槽311，进而通过搬运货物的大小和重量不同调节限位柱31旋接在货叉2上的长度和数量，同时通过限位槽311能够通过改变两个支撑板之间的平行距离适应不同高度的货物盛放搬运，进而提高搬运空间的利用率和搬运中货物的稳定性。

第一支撑板32、第二支撑板33和第三支撑板34的两侧端面均对称开设有两个插孔36，且第一支撑板32、第二支撑板33和第三支撑板34的上端面两侧开设有贯穿插孔36的第一限位孔35，进而通过在第一支撑板32、第二支撑板33和第三支撑板34上设置插孔36便于与限位柱31进行安装，同时通过第一限位孔35便于第一支撑板32、第二支撑板33和第三支撑板34和限位柱31之间进行限位固定，同时便于根据搬运的货物特性进行拆装调节，提高了拆装和安装的便利性。

插块38的一侧开设有与第一限位孔35相配合的第二限位孔381，且插块38的另一侧开设有与限位槽311相配合的套槽382，套槽382的上下两端沿圆周方向均匀设置有若干个减震弹簧383，进而通过设置一侧与限位槽311相配合的套槽382上安装与限位槽311上下两端相互挤压的减震弹簧383便于通过减震弹簧383吸收货物转运时的震动，同时通过另一侧设置的第二限位孔381与第一限位孔35在限位块37中固定，提高支撑板稳定性的同时，便于迅速拆装组合，提高组装的稳定性。

第一支撑板32上端面安装有若干个卡座321，且卡座321上开设有若干个卡孔322，第二支撑板33的上端面开设有放置槽331，且放置槽331的两侧对称设置有挂钩332，第三支撑板34的前后两端和两侧均对称设置有挡板341，进而通过第一支撑板32上设置的卡座321上的卡孔322便于转运圆柱形货物如玻璃瓶，提高转运的稳定性，同时第二支撑板33上设置放置槽331，且在放置槽331两侧设置股沟332便于对体积较大的货物进行固定限位提高转运的稳定性，同时利用第三支撑板34的前后两端和两侧均对称设置有挡板341便于对高度较小的货物进行支撑限位，提高转运的稳定性。

第一限位孔35和第二限位孔381中插接有限位块37，通过限位块37对支撑板与插块38之间进行固定，提高支撑板稳定性的同时，便于迅速拆装组合，提高组装的稳定性。

工作原理：本实用新型具有结构简单、组装便利和稳定性好的优点，进而通过搬运的重量和大小选择限位柱31底端安装在货叉2上螺纹孔22的数量和距离，同时搬运货物的特性选择第一支撑板32、第二支撑板33和第三支撑板34，同时利用第一支撑板32、第二支撑板33和第三支撑板34上开设的插孔36和第一限位孔35与一侧与限位槽311连接的插块38的另一侧插接，通过插块38上开设的第二限位孔381用限位块37穿过第一限位孔35插入第二限位孔381中进行固定，便于迅速拆装便利。

通过上述设计得到的装置已基本能满足一种能够通过在货叉上安装支撑限位结构，方便对搬运的不同货物进行限位固定，同时能够对不同大小的货物进行固定，进而提高搬运的效率和稳固性的便于使用的电动托盘搬运车的使用，但本着进一步完善其功能的宗旨，设计者对该装置进行了进一步的改良。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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主设计要求

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