基于连续介质损伤力学的高温微动疲劳寿命预测模型

论文摘要

建立了一种基于连接介质损伤力学(CDM)的高温微动疲劳寿命预测模型用以分析航空发动机榫连接结构在不同温度下的微动疲劳寿命。该模型在现有的基于非线性疲劳损伤累积(NLCD)模型微动疲劳寿命预测模型的基础上,引入温度相关的损伤速率因子以考虑温度对榫连接结构微动疲劳行为的影响。以某型发动机钛合金TC11燕尾榫结构模拟件为研究对象开展不同温度下的微动疲劳寿命数值模拟预测研究,预测结果与试验结果相比在2倍误差范围以内,证明了此寿命预测模型的有效性。

论文目录

• 1 温度环境下的微动疲劳寿命预测模型
•   1.1 NLCD模型
•   1.2 基于NLCD的微动疲劳的寿命预测模型
•   1.3 考虑温度的微动疲劳寿命预测模型的建立
•   1.4 高温微动疲劳寿命预测数值模拟方法
• 2 榫连接结构有限元接触分析
•   2.1 材料参数的确定
•   2.2 燕尾榫结构有限元建模
•   2.3 等效应力云图
• 3 考虑温度的微动疲劳寿命预测结果及验证
•   3.1 试验结果
•   3.2 拟合参数的确定
•   3.3 微动疲劳寿命预测验证
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 吴博伟,张宏建,崔海涛,王楠

关键词: 微动疲劳,高温,寿命预测,连续介质损伤力学,燕尾榫结构

来源: 航空动力学报 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 南京航空航天大学能源与动力学院工信部航空发动机热环境与热结构重点实验室

基金: 航空动力基金(6141B090317)

分类号: V231.95

DOI: 10.13224/j.cnki.jasp.2019.03.017

页码: 656-663

总页数: 8

文件大小: 332K

下载量: 417