论文摘要
采用试验、工程算法及有限元方法研究了复合材料加筋板剪切性能。首先进行了剪切试验,试验结果表明:加筋板失效模式为筋条脱粘、蒙皮局部破损,加筋板的破坏载荷是屈曲载荷的1. 14倍。然后,对工程算法进行修正,提出了一种计算屈曲载荷的快速分析方法;工程算法得到的屈曲载荷相对误差为3. 53%。最后,建立了有限元模型,模型考虑了试验件与夹具的连接;通过有限元方法得到的屈曲载荷、屈曲模态及破坏模式与试验结果一致;与试验相比,屈曲载荷、破坏载荷的相对误差分别为2. 21%、14. 4%。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杨钧超,柴亚南,陈向明,邓凡臣,孙茜
关键词: 复合材料加筋板,剪切,屈曲,后屈曲,失效模式
来源: 科学技术与工程 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室,沈阳飞机设计研究所
基金: 工信部民机科研项目(MJ-2015-F-038)资助
分类号: V214.8
页码: 289-293
总页数: 5
文件大小: 592K
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