一种工程车辆自动洗轮机论文和设计-张晓

全文摘要

本实用新型公开了本实用新型公开了一种工程车辆自动洗轮机，属于洗轮机领域。一种工程车辆自动洗轮机，包括洗轮机本体、承重板、挡水板A、控制器和挡水板B，本实用新型在使用时，工程车辆开至承重板上，重力传感器接收到车辆重力，并将重力信息传输给控制器，控制器自动打开电机，电机的输出轴在转动的过程中带动传动杆右端转动，从而可带动防护盖板A的左端呈弧形转动，防护盖板A在转动的同时会带动转动齿轮转动，随之与转动齿轮啮合连接的传动齿轮开始转动，从而可带动防护盖板B展开，防护盖板B的左端与调节挡板的上端接触连接，这样就形成了一个上下和左右遮挡的空间，可有效地减少冲洗轮胎时水的喷溅量，有效地节约了水资源。

主设计要求

1.一种工程车辆自动洗轮机，包括洗轮机本体（1）、承重板（3）、挡水板A（4）、控制器（5）和挡水板B（9），其特征在于：所述洗轮机本体（1）下端设置在地表内部，所述洗轮机本体（1）内部设置有淤水槽（2），所述淤水槽（2）上侧位于洗轮机本体（1）上表面固定安装有承重板（3），所速承重板（3）上设置有重力传感器，所述洗轮机本体（1）上表面右侧与挡水板A（4）下端固定连接，所述挡水板A（4）右侧面固定安装有控制器（5），所述控制器（5）与重力传感器电性连接，所述挡水板A（4）顶部前后两侧均设置有调节机构，所述挡水板A（4）左侧前后两端设置有传动装置（10），所述传动装置（10）左端与调节机构左端活动连接，所述两个传动装置（10）之间与防护盖板A（6）右侧前后两端活动连接，所述防护盖板A（6）左侧与防护盖板B（7）右侧通过联动装置（11）活动连接，所述洗轮机本体（1）上表面左侧与挡水板B（9）下端固定连接，所述挡水板B（9）左侧设置有调节挡板（8），所述调节挡板（8）上端与防护盖板B（7）左侧活动连接。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种工程车辆自动洗轮机，其特征在于：所述调节机构包括支撑柱（12）、电机安装板（22）、电机（13）和传动杆（14），所述挡水板A（4）顶部前后两端对称固定安装有支撑柱（12），所述支撑柱（12）上端内侧固定安装有电机安装板（22），所述电机安装板（22）上侧设置有电机（13），所述电机（13）的输出轴中部与传动杆（14）右端固定连接，所述传动杆（14）左端与连接轴（16）中部固定套接，所述连接轴（16）内侧与防护盖板A（6）左侧前后两端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种工程车辆自动洗轮机，其特征在于：所述传动装置（10）包括固定块（20）、固定轴（21）和连接杆（15），所述挡水板A（4）顶部左侧前后两端均设置有固定块（20），所述两个固定块（20）内侧与防护盖板A（6）右端前后两侧通过转轴活动连接，所述固定块（20）外侧中部与固定轴（21），一端固定连接，所述固定轴（21）另一端与连接杆（15）右端固定连接，所述连接杆（15）左端与连接轴（16）外侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种工程车辆自动洗轮机，其特征在于：所述联动装置（11）包括转动齿轮（17）、传动齿轮（18）和传动轴（19），所述转动齿轮（17）内侧轴心位置与防护盖板A（6）左端前后两侧固定连接，所述转动齿轮（17）外侧轴心位置与传动轴（19）右侧活动连接，所述传动轴（19）左侧与传动齿轮（18）外侧轴心位置活动连接，所述传动齿轮（18）内侧轴心位置与防护盖板B（7）右端前后两侧固定连接，所述传动齿轮（18）外表面与转动齿轮（17）外表面啮合连接。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及洗轮机领域，更具体地说，涉及一种工程车辆自动洗轮机。

背景技术

洗轮机又称作洗车台，电脑软件控制，可自动完成冲洗、排泥的工作，冲洗用水可循环使用，连续工作时，仅需补充少量的水，因此可以节约大量水资源。特别适用于各类建筑工地、矿业工场、水泥制品厂、煤矿、发电厂、垃圾填埋厂、高档社区等场所的进出车辆清洗。从而达到无粉尘污染的优良工程。该设备安装运输方便，可适用各种工地频繁转场的需要。而经常进出各类建筑工地、矿业工场、水泥制品厂、煤矿、发电厂、垃圾填埋厂等场所的工程车辆，往往会造成严重的粉尘污染。粉尘污染危害极大，降低了空气质量，也使生产设备受到非正常磨损，缩短设备寿命，更为严重的是，长期暴露在粉尘环境中将直接威胁到人们的生命，诱发多种心血管、呼吸道疾病等。为了减轻对环境危害，常采用洗轮机对工程车辆进行清洗工作。

然而现有的工程车辆洗轮机不能有效地防止冲洗水喷溅，造成水资源的浪费。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的以下问题：

（1）现有的工程车辆洗轮机不能有效地防止冲洗水喷溅，造成水资源的浪费。

本实用新型的目的在于提供一种工程车辆自动洗轮机，它可以解决现有的工程车辆洗轮机不能有效地防止冲洗水喷溅，造成水资源的浪费的问题。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种工程车辆自动洗轮机，包括洗轮机本体、承重板、挡水板A、控制器和挡水板B，所述洗轮机本体下端设置在地表内部，所述洗轮机本体内部设置有淤水槽，所述淤水槽上侧位于洗轮机本体上表面固定安装有承重板，所速承重板上设置有重力传感器，所述洗轮机本体上表面右侧与挡水板A下端固定连接，所述挡水板A右侧面固定安装有控制器，所述控制器与重力传感器电性连接，所述挡水板A顶部前后两侧均设置有调节机构，所述挡水板A左侧前后两端设置有传动装置，所述传动装置左端与调节机构左端活动连接，所述两个传动装置之间与防护盖板A右侧前后两端活动连接，所述防护盖板A左侧与防护盖板B右侧通过联动装置活动连接，所述洗轮机本体上表面左侧与挡水板B下端固定连接，所述挡水板B左侧设置有调节挡板，所述调节挡板上端与防护盖板B左侧活动连接。

优选地，所述调节机构包括支撑柱、电机安装板、电机和传动杆，所述挡水板A顶部前后两端对称固定安装有支撑柱，所述支撑柱上端内侧固定安装有电机安装板，所述电机安装板上侧设置有电机，所述电机的输出轴中部与传动杆右端固定连接，所述传动杆左端与连接轴中部固定套接，所述连接轴内侧与防护盖板A左侧前后两端固定连接。通过这样的设置，在使用本装置时，可利用调节机构带动传动装置运行。

优选地，所述传动装置包括固定块、固定轴和连接杆，所述挡水板A顶部左侧前后两端均设置有固定块，所述两个固定块内侧与防护盖板A右端前后两侧通过转轴活动连接，所述固定块外侧中部与固定轴，一端固定连接，所述固定轴另一端与连接杆右端固定连接，所述连接杆左端与连接轴外侧固定连接。通过这样的设置，可利用传动装置有效地带动联动装置运行。

优选地，所述联动装置包括转动齿轮、传动齿轮和传动轴，所述转动齿轮内侧轴心位置与防护盖板A左端前后两侧固定连接，所述转动齿轮外侧轴心位置与传动轴右侧活动连接，所述传动轴左侧与传动齿轮外侧轴心位置活动连接，所述传动齿轮内侧轴心位置与防护盖板B右端前后两侧固定连接，所述传动齿轮外表面与转动齿轮外表面啮合连接。通过这样的设置，利用联动装置可在使用本装置时，将防护盖板A和防护盖板B放下，起到防止水喷溅的作用。

3.有益效果：

（1）本实用新型设置有承重板、挡水板A、挡水板B、防护盖板A和防护盖板B，由于现有的工程车辆洗轮机存在不能有效地防止冲洗水喷溅，造成水资源的浪费的问题，因此本实用新型设置有承重板、挡水板A、挡水板B、防护盖板A和防护盖板B，当工程开上承重板时，承重板上的重力传感器将信息传送给控制器，控制器自动打开电机，电机带动调节机构运作，同时调节机构带动传动装置运行，从而有效地带动联动装置运行，联动装置运行时会将防护盖板A和防护盖板B放下，起到防止水喷溅的作用，同时挡水板B上的调节挡板根据工程车的高度，调节到一定的高度，这样形成了一个上下和左右遮挡的空间，可有效地减少冲洗轮胎时水的喷溅量，有效地节约了水资源；

（2）本实用新型在使用的过程中，工程车辆开至洗轮机本体时，承重板上的重力传感器接收到车辆重力，并将重力信息传输给控制器，控制器自动打开电机，电机的输出轴在转动的过程中带动传动杆右端转动，从而可带动防护盖板A的左端呈弧形转动，防护盖板A在转动的同时会带动转动齿轮转动，随之与转动齿轮啮合连接的传动齿轮开始转动，从而可带动防护盖板B展开，防护盖板B的左端与调节挡板的上端接触连接，形成一个上下和左右遮挡的空间。

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图；

图2为本实用新型的部分立体结构示意图；

图3为本实用新型的联动装置的结构示意图；

图4为本实用新型的传动装置的结构示意图。

图中标号说明：

1洗轮机本体、2淤水槽、3承重板、4挡水板A、5控制器、6防护盖板A、7防护盖板B、8调节挡板、9挡水板B、10传动装置、11联动装置、12支撑柱、13电机、14传动杆、15连接杆、16连接轴、17转动齿轮、18传动齿轮、19传动轴、20固定块、21固定轴、22电机安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：一种工程车辆自动洗轮机，包括洗轮机本体1、承重板3、挡水板A4、控制器5和挡水板B9，洗轮机本体1下端设置在地表内部，洗轮机本体1内部设置有淤水槽2，淤水槽2上侧位于洗轮机本体1上表面固定安装有承重板3，所速承重板3上设置有重力传感器，洗轮机本体1上表面右侧与挡水板A4下端固定连接，挡水板A4右侧面固定安装有控制器5，控制器5与重力传感器电性连接，挡水板A4顶部前后两侧均设置有调节机构，挡水板A4左侧前后两端设置有传动装置10，传动装置10左端与调节机构左端活动连接，两个传动装置10之间与防护盖板A6右侧前后两端活动连接，防护盖板A6左侧与防护盖板B7右侧通过联动装置11活动连接，洗轮机本体1上表面左侧与挡水板B9下端固定连接，挡水板B9左侧设置有调节挡板8，调节挡板8上端与防护盖板B7左侧活动连接。

本实用新型设置有承重板3、挡水板A4、挡水板B9、防护盖板A6和防护盖板B7，由于现有的工程车辆洗轮机存在不能有效地防止冲洗水喷溅，造成水资源的浪费的问题，因此本实用新型设置有承重板3、挡水板A4、挡水板B9、防护盖板A6和防护盖板B7，当工程开上承重板3时，承重板3上的重力传感器将信息传送给控制器5，控制器5自动打开电机13，电机13带动调节机构运作，同时调节机构带动传动装置10运行，从而有效地带动联动装置11运行，联动装置11运行时会将防护盖板A6和防护盖板B7放下，起到防止水喷溅的作用，同时挡水板B9上的调节挡板8根据工程车的高度，调节到一定的高度，这样形成了一个上下和左右遮挡的空间，可有效地减少冲洗轮胎时水的喷溅量，有效地节约了水资源。

实施例2：基于实施例1但有所不同的是，调节机构包括支撑柱12、电机安装板22、电机13和传动杆14，挡水板A4顶部前后两端对称固定安装有支撑柱12，支撑柱12上端内侧固定安装有电机安装板22，电机安装板22上侧设置有电机13，电机13的输出轴中部与传动杆14右端固定连接，传动杆14左端与连接轴16中部固定套接，连接轴16内侧与防护盖板A6左侧前后两端固定连接。

传动装置10包括固定块20、固定轴21和连接杆15，挡水板A4顶部左侧前后两端均设置有固定块20，两个固定块20内侧与防护盖板A6右端前后两侧通过转轴活动连接，固定块20外侧中部与固定轴21，一端固定连接，固定轴21另一端与连接杆15右端固定连接，连接杆15左端与连接轴16外侧固定连接。

联动装置11包括转动齿轮17、传动齿轮18和传动轴19，转动齿轮17内侧轴心位置与防护盖板A6左端前后两侧固定连接，转动齿轮17外侧轴心位置与传动轴19右侧活动连接，传动轴19左侧与传动齿轮18外侧轴心位置活动连接，传动齿轮18内侧轴心位置与防护盖板B7右端前后两侧固定连接，传动齿轮18外表面与转动齿轮17外表面啮合连接。

本实用新型在使用的过程中，工程车辆开至洗轮机本体1时，承重板3上的重力传感器接收到车辆重力，并将重力信息传输给控制器5，控制器5自动打开电机13，电机13的输出轴在转动的过程中带动传动杆14右端转动，从而可带动防护盖板A6的左端呈弧形转动，防护盖板A6在转动的同时会带动转动齿轮17转动，随之与转动齿轮17啮合连接的传动齿轮18开始转动，从而可带动防护盖板B7展开，防护盖板B7的左端与调节挡板8的上端接触连接，形成一个上下和左右遮挡的空间。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

设计图

一种工程车辆自动洗轮机论文和设计

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主设计要求

设计方案

设计说明书

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