全文摘要
本实用新型涉及医疗用具技术领域，尤其是一种手术病人用多功能安全型接送车，包括车板，车板的下方水平设有底板，底板的底部四角均垂直安装有支撑架，支撑架的底端均转动安装有移动轮，底板与车板之间的四角均通过减震装置连接，减震装置包括垂直固定安装在车板底部的第一支撑筒，第一支撑筒的内部底端滑动插装有第二支撑筒，第二支撑筒的底端垂直连接在底板的顶部，第一支撑筒的内部顶端竖直连接有限位杆，且第二支撑筒外侧的限位杆上套设有第二减震弹簧，第二支撑筒的内部竖直安装有第一减震弹簧。本实用新型，结构简单，操作方便，同时具有减震、防护、输氧和警报功能，有效的提高了本装置的使用性。
主设计要求
1.一种手术病人用多功能安全型接送车，包括车板(1)，其特征在于，所述车板(1)的下方水平设有底板(4)，所述底板(4)的底部四角均垂直安装有支撑架(5)，所述支撑架(5)的底端均转动安装有移动轮(6)，所述底板(4)与车板(1)之间的四角均通过减震装置连接，所述减震装置包括垂直固定安装在车板(1)底部的第一支撑筒(2)，所述第一支撑筒(2)的内部底端滑动插装有第二支撑筒(3)，所述第二支撑筒(3)的底端垂直连接在底板(4)的顶部，所述第一支撑筒(2)的内部顶端竖直连接有限位杆(14)，所述限位杆(14)的底端滑动插装在第二支撑筒(3)内部，且所述第二支撑筒(3)外侧的限位杆(14)上套设有第二减震弹簧(15)，所述第二支撑筒(3)的内部竖直安装有第一减震弹簧(13)，在所述车板(1)的顶部设有防护装置，所述车板(1)的底部设有输氧装置，且所述底板(4)的顶部设有警报装置。
设计方案
1.一种手术病人用多功能安全型接送车，包括车板(1)，其特征在于，所述车板(1)的下方水平设有底板(4)，所述底板(4)的底部四角均垂直安装有支撑架(5)，所述支撑架(5)的底端均转动安装有移动轮(6)，所述底板(4)与车板(1)之间的四角均通过减震装置连接，所述减震装置包括垂直固定安装在车板(1)底部的第一支撑筒(2)，所述第一支撑筒(2)的内部底端滑动插装有第二支撑筒(3)，所述第二支撑筒(3)的底端垂直连接在底板(4)的顶部，所述第一支撑筒(2)的内部顶端竖直连接有限位杆(14)，所述限位杆(14)的底端滑动插装在第二支撑筒(3)内部，且所述第二支撑筒(3)外侧的限位杆(14)上套设有第二减震弹簧(15)，所述第二支撑筒(3)的内部竖直安装有第一减震弹簧(13)，在所述车板(1)的顶部设有防护装置，所述车板(1)的底部设有输氧装置，且所述底板(4)的顶部设有警报装置。
2.根据权利要求1所述的一种手术病人用多功能安全型接送车，其特征在于，所述防护装置包括垂直安装在车板(1)顶部两侧的护栏(19)，所述护栏(19)的中间位置上均水平安装有滑杆(22)，所述滑杆(22)上均滑动套设有滑套(20)，所述滑套(20)与滑杆(22)之间通过锁紧螺栓(21)连接，且其中一个所述滑套(20)上等距离安装有多个松紧绑带(26)，所述松紧绑带(26)远离滑套(20)的一端均连接有卡扣(18)，所述卡扣(18)对应位置的另一个所述滑套(20)上均安装有卡环(27)，所述卡扣(18)卡装在相邻的卡环(27)内部。
3.根据权利要求1所述的一种手术病人用多功能安全型接送车，其特征在于，所述输氧装置包括固定安装在车板(1)底端的固定架(10)，所述固定架(10)内部水平安装有氧气罐(11)，所述氧气罐(11)的出气管上安装有控制阀且端部连通有输氧软管(12)，所述输氧软管(12)远离氧气罐(11)的一端安装有输氧面罩(16)，所述输氧面罩(16)放置在支架(17)内部，所述支架(17)水平固定安装在车板(1)的侧面。
4.根据权利要求1所述的一种手术病人用多功能安全型接送车，其特征在于，所述警报装置包括固定安装在底板(4)顶部的控制盒(8)，所述控制盒(8)内部底端安装有蓄电瓶(24)，所述蓄电瓶(24)上方控制盒(8)的内壁上固定安装有PLC控制器(23)，所述PLC控制器(23)的型号为S7-200，所述蓄电瓶(24)与PLC控制器(23)之间通过导线连接，且所述蓄电瓶(24)与PLC控制器(23)之间的导线上安装有行程开关(7)，所述行程开关(7)固定安装在控制盒(8)外壁上，在所述PLC控制器(23)通过导线分别连接有转速传感器和警报器(25)，所述警报器(25)固定安装在控制盒(8)的外壁内部，所述转速传感器固定安装在其中一个移动轮(6)对应位置的支撑架(5)上。
5.根据权利要求1所述的一种手术病人用多功能安全型接送车，其特征在于，所述底板(4)的顶部水平固定安装有收纳箱(9)，且所述底板(4)底部的移动轮(6)均为带有刹车机构的万向轮。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及医疗用具技术领域，尤其涉及一种手术病人用多功能安全型接送车。
背景技术
当前医院急诊，危重病人的转移，均会使用到病人接送车，现有的接送车结构固定，功能比较单一，机动性能差、震动大，不能有效的对进行减震工作，同时不具备报警与输氧功能。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在结构固定，功能单一的缺点，而提出的一种手术病人用多功能安全型接送车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种手术病人用多功能安全型接送车，包括车板，所述车板的下方水平设有底板，所述底板的底部四角均垂直安装有支撑架，所述支撑架的底端均转动安装有移动轮，所述底板与车板之间的四角均通过减震装置连接，所述减震装置包括垂直固定安装在车板底部的第一支撑筒，所述第一支撑筒的内部底端滑动插装有第二支撑筒，所述第二支撑筒的底端垂直连接在底板的顶部，所述第一支撑筒的内部顶端竖直连接有限位杆，所述限位杆的底端滑动插装在第二支撑筒内部，且所述第二支撑筒外侧的限位杆上套设有第二减震弹簧，所述第二支撑筒的内部竖直安装有第一减震弹簧，在所述车板的顶部设有防护装置，所述车板的底部设有输氧装置，且所述底板的顶部设有警报装置。
优选的，所述防护装置包括垂直安装在车板顶部两侧的护栏，所述护栏的中间位置上均水平安装有滑杆，所述滑杆上均滑动套设有滑套，所述滑套与滑杆之间通过锁紧螺栓连接，且其中一个所述滑套上等距离安装有多个松紧绑带，所述松紧绑带远离滑套的一端均连接有卡扣，所述卡扣对应位置的另一个所述滑套上均安装有卡环，所述卡扣卡装在相邻的卡环内部。
优选的，所述输氧装置包括固定安装在车板底端的固定架，所述固定架内部水平安装有氧气罐，所述氧气罐的出气管上安装有控制阀且端部连通有输氧软管，所述输氧软管远离氧气罐的一端安装有输氧面罩，所述输氧面罩放置在支架内部，所述支架水平固定安装在车板的侧面。
优选的，所述警报装置包括固定安装在底板顶部的控制盒，所述控制盒内部底端安装有蓄电瓶，所述蓄电瓶上方控制盒的内壁上固定安装有PLC控制器，所述PLC控制器的型号为S7-200，所述蓄电瓶与PLC控制器之间通过导线连接，且所述蓄电瓶与PLC控制器之间的导线上安装有行程开关，所述行程开关固定安装在控制盒外壁上，在所述PLC控制器通过导线分别连接有转速传感器和警报器，所述警报器固定安装在控制盒的外壁内部，所述转速传感器固定安装在其中一个移动轮对应位置的支撑架上。
优选的，所述底板的顶部水平固定安装有收纳箱，且所述底板底部的移动轮均为带有刹车机构的万向轮。
本实用新型提出的一种手术病人用多功能安全型接送车，有益效果在于：通过防护装置，从而可以对车板顶端的患者进行防护，避免在移动的过程中患者身体产生偏移，导致造成二次伤害，通过减震装置，从而可以在移动的过程中进行有效减震工作，提高患者的舒适度，通过输氧装置，从而可以对病重患者进行输氧工作，增加患者的呼吸顺畅度，通过警报装置，从而可以对行人进行警示，使得提前让出输送通道，增加抢救时间。本实用新型，结构简单，操作方便，同时具有减震、防护、输氧和警报功能，有效的提高了本装置的使用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种手术病人用多功能安全型接送车的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种手术病人用多功能安全型接送车的俯视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种手术病人用多功能安全型接送车的警报装置系统结构示意图。
图中：车板1、第一支撑筒2、第二支撑筒3、底板4、支撑架5、移动轮6、行程开关7、控制盒8、收纳箱9、固定架10、氧气罐11、输氧软管12、第一减震弹簧13、限位杆14、第二减震弹簧15、输氧面罩16、支架17、卡扣18、护栏19、滑套20、锁紧螺栓21、滑杆22、PLC控制器23、蓄电瓶24、警报器25、松紧绑带26、卡环27。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种手术病人用多功能安全型接送车，包括车板1，车板1的下方水平设有底板4，底板4的底部四角均垂直安装有支撑架5，支撑架5的底端均转动安装有移动轮6，底板4的顶部水平固定安装有收纳箱9，且底板4底部的移动轮6均为带有刹车机构的万向轮，底板4与车板1之间的四角均通过减震装置连接，减震装置包括垂直固定安装在车板1底部的第一支撑筒2，第一支撑筒2的内部底端滑动插装有第二支撑筒3，第二支撑筒3的底端垂直连接在底板4的顶部，第一支撑筒2的内部顶端竖直连接有限位杆14，限位杆14的底端滑动插装在第二支撑筒3内部，且第二支撑筒3外侧的限位杆14上套设有第二减震弹簧15，第二支撑筒3的内部竖直安装有第一减震弹簧13，在车板1的顶部设有防护装置，车板1的底部设有输氧装置，且底板4的顶部设有警报装置；通过移动轮6，从而可以增加本装置的移动性，有效的提高了本装置的灵活性，通过第一支撑筒2、第二支撑筒3、限位杆14、第一减震弹簧13和第二减震弹簧15，从而可以对车板1进行稳定支撑，同时具有良好的减震效果。
防护装置包括垂直安装在车板1顶部两侧的护栏19，护栏19的中间位置上均水平安装有滑杆22，滑杆22上均滑动套设有滑套20，滑套20与滑杆22之间通过锁紧螺栓21连接，且其中一个滑套20上等距离安装有多个松紧绑带26，松紧绑带26远离滑套20的一端均连接有卡扣18，卡扣18对应位置的另一个滑套20上均安装有卡环27，卡扣18卡装在相邻的卡环27内部；根据患者的身高，从而可以对滑套20的位置进行调整，使用锁紧螺栓21进行固定即可，调整完毕后，通过松紧绑带26对患者进行固定限位，同时将卡扣18卡装在相邻的卡环27内部，从而可以对车板1顶端的患者进行防护，避免在移动的过程中患者身体产生偏移，导致造成二次伤害。
输氧装置包括固定安装在车板1底端的固定架10，固定架10内部水平安装有氧气罐11，氧气罐11的出气管上安装有控制阀且端部连通有输氧软管12，输氧软管12远离氧气罐11的一端安装有输氧面罩16，输氧面罩16放置在支架17内部，支架17水平固定安装在车板1的侧面；通过打开控制阀，从而氧气罐11内部的氧气会通过输氧软管12输送至输氧面罩16内部，将输氧面罩16安装在患者的口部，从而可以对病重患者进行输氧工作，增加患者的呼吸顺畅度。
警报装置包括固定安装在底板4顶部的控制盒8，控制盒8内部底端安装有蓄电瓶24，蓄电瓶24上方控制盒8的内壁上固定安装有PLC控制器23，PLC控制器23的型号为S7-200，蓄电瓶24与PLC控制器23之间通过导线连接，且蓄电瓶24与PLC控制器23之间的导线上安装有行程开关7，行程开关7固定安装在控制盒8外壁上，在PLC控制器23通过导线分别连接有转速传感器和警报器25，警报器25固定安装在控制盒8的外壁内部，转速传感器固定安装在其中一个移动轮6对应位置的支撑架5上；当在紧急输送的情况下，通过打开行程开关7，从而蓄电瓶24会向PLC控制器23、转速传感器和警报器25供电，通过转速传感器，从而可以检测到移动轮6的转速，当转速到达限定值时，转速传感器会将信号传递给PLC控制器23，从而PLC控制器23会控制警报器25进行报警工作，警示行人提前让道，增加抢救时间。
本实用新型：通过防护装置，从而可以对车板1顶端的患者进行防护，避免在移动的过程中患者身体产生偏移，导致造成二次伤害，通过减震装置，从而可以在移动的过程中进行有效减震工作，提高患者的舒适度，通过输氧装置，从而可以对病重患者进行输氧工作，增加患者的呼吸顺畅度，通过警报装置，从而可以对行人进行警示，使得提前让出输送通道，增加抢救时间。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920034137.7
申请日:2019-01-09
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:13(河北)
授权编号:CN209575085U
授权时间:20191105
主分类号:A61G 1/02
专利分类号:A61G1/02;A61G1/04
范畴分类:16P;
申请人:河北省沧州中西医结合医院
第一申请人:河北省沧州中西医结合医院
申请人地址:061000 河北省沧州市黄河西路31号
发明人:王乐;褚丽梅;王姝妹;褚丽红
第一发明人:王乐
当前权利人:河北省沧州中西医结合医院
代理人:李兴林
代理机构:11350
代理机构编号:北京科亿知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：行程开关论文;