导读:本文包含了机载设备论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:设备,环境,北斗,天线,抑制器,单元,飞机。
机载设备论文文献综述
陈强[1]（2019）在《通用航空器改装1090ES ADS-B机载设备选型研究》一文中研究指出由于通用航空器机型多、构型杂,国内对通航ADS-B机载设备了解较少,使得国内通航用户在对航空器进行ADS-B改装前选型和工程设计时遇到困难。本文提出了使用FAA网站构型数据库等数据进行分析比选的思路和方法,帮助国内通航用户正确合理确定选型,对ADS-B机载设备改装具有积极的指导意义和实用价值。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年21期）
陈彦[2]（2019）在《某机载设备高热耗电源模块散热技术》一文中研究指出针对某机载设备的电源模块散热问题,采用蒸汽腔均温板进行热设计,借助仿真软件进行热分析,并对电源模块均温板进行模拟负载热测试及随整机开展高温试验,仿真及试验结果表明:均温板是一种强化传热的有效手段,能显着改善小空间高热耗芯片的传导散热条件、解决芯片的散热及均温性难题。(本文来源于《机电工程技术》期刊2019年10期）
翟毅,康华,熊秀,罗强,段雁超[3]（2019）在《机载设备射频雷电抑制器的小型化设计》一文中研究指出机载通讯系统中射频雷电抑制器的设计和安装需要考虑减小体积和降低重量。为了实现小型化设计,分析了射频雷电抑制器的工作原理,设计了绕线式结构的射频雷电抑制器的仿真模型,分析了不同绕线线芯的半径和绕线线芯到同轴线外导体表面间距对雷电抑制器工作带宽的影响。制作了线芯半径为0. 25 mm,线芯距同轴线外导体表面1. 5 mm,体积为30 mm×15 mm×15 mm,质量为35 g的小型雷电抑制器样品。样品的测试结果与仿真计算结果进行对比,结果表明:插入损耗和电压驻波比基本一致,在2～3 GHz内通信性能良好。根据RTCA/DO-160G标准对样品进行了雷电瞬态感应冲击实验,实验结果表明:该样品雷电抑制性能良好。(本文来源于《电瓷避雷器》期刊2019年05期）
李维,谢明,高峰[4]（2019）在《塔康机载设备识别信号的设计与实现》一文中研究指出音频识别是塔康机载设备的一个重要功能指标。早期的塔康机载设备都是通过硬件输出模拟的识别音来实现的。为了增强识别信号的实用性和使用的方便性,本文提出了一种基于FPGA可编程逻辑器件的数字化译码方法,实现了塔康机载设备输出模拟识别音和ASCII码形式的识别码。(本文来源于《现代导航》期刊2019年05期）
宫晓峰,叶耀祖[5]（2019）在《机载设备短路故障分析与预防》一文中研究指出飞机上的机载设备出现短路故障不但会损伤飞机本身,严重时可能危及飞行员和地面维修保障人员的安全。通过对出现的短路故障进行统计、分析和研究,提出排查、处置及预防措施,能够有效提高航空装备的维修安全性和可靠性。(本文来源于《航空维修与工程》期刊2019年09期）
马赞,周中华,王鹏,胡剑波,柯炳清[6]（2019）在《仅用作航空器追踪的北斗机载设备适航要求分析》一文中研究指出北斗卫星导航系统(简称北斗)在民用航空器中安装应用的前提是明确和符合北斗机载设备的适航要求。但由于全球定位系统(GPS)与北斗在星座结构、信号体制及功能上的不同,导致目前国际上全球卫星导航系统(GNSS)相关适航标准不适用于北斗设备。标准的缺失严重制约北斗民航产业发展,急需进行自主研究与制定。针对北斗在民用航空器中应用第一阶段的功能及场景,即仅用作航空器追踪,分析当前可参考标准的适用性,明确适航要求的制订策略及框架,综合考虑适航安全性、民航对北斗机载设备的紧迫需求,未来机载设备的发展方向,以及当前工业水平,提出一套仅用作航空器追踪的北斗机载设备适航要求,形成审定要素及评审要求,可支持工业方对适航标准的理解。(本文来源于《航空学报》期刊2019年11期）
孔叔钫,胡湘洪[7]（2019）在《基于适航的民机机载设备环境试验标准需求分析》一文中研究指出按照适航的规章要求,民用飞机机载设备应在预期的环境下正常工作。从民航规章、咨询通告、 TSO和工业标准文件入手,以适航法规为纲,系统地梳理了民用飞机机载设备的环境要求,从"适航规章→咨询通告→工业标准",以及"TSO文件→工业标准"两条线出发,确定了适航要求下的环境试验标准。(本文来源于《电子产品可靠性与环境试验》期刊2019年04期）
赵昆,朱绘丽,田长留[8]（2019）在《机载设备的振动试验夹具设计分析》一文中研究指出通过结合中航工业新航集团军工试验中心生产的振动试验夹具来阐述振动试验夹具的分类以及各种类型夹具的特点;根据生产的军工机载设备的形状特点及对振动试验夹具的性能传递要求来阐述螺接振动试验夹具对机载设备有广泛的应用前景。(本文来源于《湖北农机化》期刊2019年14期）
王继亮[9]（2019）在《喷气式飞机机载设备振动试验相关参数的计算方法研究》一文中研究指出国军标GJB150.16A—2009对飞机机载设备环境适应性振动试验剖面的确定已有较为详细的描述,但在实际工作中,对于参数的选择和计算方法仍难以把握。为解决此问题,从中国现役飞机出发,详细阐述了计算参数的选取,并对计算参数进行了规范。(本文来源于《科技与创新》期刊2019年13期）
樊文博[10]（2019）在《民用飞机机载设备载荷环境》一文中研究指出机载设备除了按照特定功能需求设计之外,其设备结构(包括电子元件)还需满足强度要求,而强度的输入之一就是飞机的载荷环境。本文全面完整地分析了民用飞机机载设备载荷环境。(本文来源于《科技视界》期刊2019年19期）
机载设备论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对某机载设备的电源模块散热问题,采用蒸汽腔均温板进行热设计,借助仿真软件进行热分析,并对电源模块均温板进行模拟负载热测试及随整机开展高温试验,仿真及试验结果表明:均温板是一种强化传热的有效手段,能显着改善小空间高热耗芯片的传导散热条件、解决芯片的散热及均温性难题。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
机载设备论文参考文献
[1].陈强.通用航空器改装1090ESADS-B机载设备选型研究[J].中国设备工程.2019
[2].陈彦.某机载设备高热耗电源模块散热技术[J].机电工程技术.2019
[3].翟毅,康华,熊秀,罗强,段雁超.机载设备射频雷电抑制器的小型化设计[J].电瓷避雷器.2019
[4].李维,谢明,高峰.塔康机载设备识别信号的设计与实现[J].现代导航.2019
[5].宫晓峰,叶耀祖.机载设备短路故障分析与预防[J].航空维修与工程.2019
[6].马赞,周中华,王鹏,胡剑波,柯炳清.仅用作航空器追踪的北斗机载设备适航要求分析[J].航空学报.2019
[7].孔叔钫,胡湘洪.基于适航的民机机载设备环境试验标准需求分析[J].电子产品可靠性与环境试验.2019
[8].赵昆,朱绘丽,田长留.机载设备的振动试验夹具设计分析[J].湖北农机化.2019
[9].王继亮.喷气式飞机机载设备振动试验相关参数的计算方法研究[J].科技与创新.2019
[10].樊文博.民用飞机机载设备载荷环境[J].科技视界.2019
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