全文摘要
本实用新型公开了一种汽车马达线圈外形整形机，包括工作台，所述工作台的上端活动安装有固定底座，所述固定底座的上端活动安装有前进气缸，所述前进气缸的下端固定安装有运动导轨，所述运动导轨的上端活动安装有载物平台，所述载物平台的下端外侧固定安装有滑动块，所述运动导轨和载物平台之间通过滑动块活动连接，所述载物平台的上表面开设有电机安装槽，所述电机安装槽内活动安装有转动电机，所述转动电机的下端活动安装有旋转转轴，所述旋转转轴的下端活动安装有连接卡头，所述旋转转轴的外侧活动安装有固定轴套，所述工作台的下端固定安装有支撑底板。该汽车马达线圈外形整形机，有效解决因为转子的变形而让电机无法工作甚至报废的问题。
主设计要求
1.一种汽车马达线圈外形整形机，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上端活动安装有固定底座(3)，所述固定底座(3)的上端活动安装有前进气缸(2)，所述前进气缸(2)的下端固定安装有运动导轨(4)，所述运动导轨(4)的上端活动安装有载物平台(5)，所述载物平台(5)的下端外侧固定安装有滑动块(15)，所述运动导轨(4)和载物平台(5)之间通过滑动块(15)活动连接，所述载物平台(5)的上表面开设有电机安装槽(6)，所述电机安装槽(6)内活动安装有转动电机(7)，所述转动电机(7)的下端活动安装有旋转转轴(8)，所述旋转转轴(8)的下端活动安装有连接卡头(10)，所述旋转转轴(8)的外侧活动安装有固定轴套(9)，所述工作台(1)的下端固定安装有支撑底板(11)，所述支撑底板(11)的上端活动安装有整型气缸(12)，所述整型气缸(12)靠近旋转转轴(8)的一端活动安装有压紧块(13)，所述压紧块(13)靠近旋转转轴(8)的一端活动安装有整形块(14)，所述整形块(14)上预留有固定安装孔(17)，所述整形块(14)上开设有整形槽(18)，所述支撑底板(11)的下端固定安装有支撑支架(16)。
设计方案
1.一种汽车马达线圈外形整形机，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上端活动安装有固定底座(3)，所述固定底座(3)的上端活动安装有前进气缸(2)，所述前进气缸(2)的下端固定安装有运动导轨(4)，所述运动导轨(4)的上端活动安装有载物平台(5)，所述载物平台(5)的下端外侧固定安装有滑动块(15)，所述运动导轨(4)和载物平台(5)之间通过滑动块(15)活动连接，所述载物平台(5)的上表面开设有电机安装槽(6)，所述电机安装槽(6)内活动安装有转动电机(7)，所述转动电机(7)的下端活动安装有旋转转轴(8)，所述旋转转轴(8)的下端活动安装有连接卡头(10)，所述旋转转轴(8)的外侧活动安装有固定轴套(9)，所述工作台(1)的下端固定安装有支撑底板(11)，所述支撑底板(11)的上端活动安装有整型气缸(12)，所述整型气缸(12)靠近旋转转轴(8)的一端活动安装有压紧块(13)，所述压紧块(13)靠近旋转转轴(8)的一端活动安装有整形块(14)，所述整形块(14)上预留有固定安装孔(17)，所述整形块(14)上开设有整形槽(18)，所述支撑底板(11)的下端固定安装有支撑支架(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车马达线圈外形整形机，其特征在于：所述运动导轨(4)在工作台(1)关于载物平台(5)对称设置有两个，且运动导轨(4)和载物平台(5)下端的滑动块(15)卡合连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车马达线圈外形整形机，其特征在于：所述载物平台(5)为“凸”字形结构设计，其上表面宽度大于运动导轨(4)之间的宽度，且下端宽度小于等于运动导轨(4)之间的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车马达线圈外形整形机，其特征在于：所述电机安装槽(6)为向内凹陷的矩形结构设计，且电机安装槽(6)内的圆弧度等于转动电机(7)外表的圆弧度。
5.根据权利要求1所述的一种汽车马达线圈外形整形机，其特征在于：所述旋转转轴(8)的直径等于固定轴套(9)的直径，且旋转转轴(8)上的连接卡头(10)与旋转转轴(8)直径相同。
6.根据权利要求1所述的一种汽车马达线圈外形整形机，其特征在于：所述整型气缸(12)和压紧块(13)关于旋转转轴(8)对称设置有两个，且整型气缸(12)的型号相同。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车马达技术领域，具体为一种汽车马达线圈外形整形机。
背景技术
汽车马达可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动，发动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转，汽车马达内部的转子便是设备中的重要组成部分。
然而，在对汽车马达的转子进行加工生产的时候，会因为加工工艺的缺陷和无法对每个转子都进行检测而出现线圈的不平整，也会在进行转子安装的时候，操作不当对线圈造成冲击伤害，让线圈的外形出现变形，影响转子的正常运动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车马达线圈外形整形机，以解决上述背景技术中提出因为加工工艺的缺陷和无法对每个转子都进行检测而出现线圈的不平整，也会在进行转子安装的时候，操作不当对线圈造成冲击伤害，让线圈的外形出现变形，影响转子正常运动的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车马达线圈外形整形机，包括工作台，所述工作台的上端活动安装有固定底座，所述固定底座的上端活动安装有前进气缸，所述前进气缸的下端固定安装有运动导轨，所述运动导轨的上端活动安装有载物平台，所述载物平台的下端外侧固定安装有滑动块，所述运动导轨和载物平台之间通过滑动块活动连接，所述载物平台的上表面开设有电机安装槽，所述电机安装槽内活动安装有转动电机，所述转动电机的下端活动安装有旋转转轴，所述旋转转轴的下端活动安装有连接卡头，所述旋转转轴的外侧活动安装有固定轴套，所述工作台的下端固定安装有支撑底板，所述支撑底板的上端活动安装有整型气缸，所述整型气缸靠近旋转转轴的一端活动安装有压紧块，所述压紧块靠近旋转转轴的一端活动安装有整形块，所述整形块上预留有固定安装孔，所述整形块上开设有整形槽，所述支撑底板的下端固定安装有支撑支架。
优选的，所述运动导轨在工作台关于载物平台对称设置有两个，且运动导轨和载物平台下端的滑动块卡合连接。
优选的，所述载物平台为“凸”字形结构设计，其上表面宽度大于运动导轨之间的宽度，且下端宽度小于等于运动导轨之间的宽度。
优选的，所述电机安装槽为向内凹陷的矩形结构设计，且电机安装槽内的圆弧度等于转动电机外表的圆弧度。
优选的，所述旋转转轴的直径等于固定轴套的直径，且旋转转轴上的连接卡头与旋转转轴直径相同。
优选的，所述整型气缸和压紧块关于旋转转轴对称设置有两个，且整型气缸的型号相同。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车马达线圈外形整形机，在现有的线圈外形整形机的基础上进行设计，增加了能够进行前进的气缸和能够辅助旋转的电机，把需要进行整形的电机转子安装到设备上之后，通过气缸和电机将转子运输到整形夹块，整形夹块能够进行更换，能够满足更多不同直径的转子进行整形，能够直接将转子整形完成，保证了转子的表面圆度，并且在维修转子之后也能够进行整形，扩大设备的适用范围，设备结构简单，操作难度低，方便使用，能够有效的解决因为转子的变形而让电机无法工作甚至报废的问题。
附图说明
图1为本实用新型俯视结构示意图；
图2为本实用新型工作状态结构示意图；
图3为本实用新型侧视结构示意图；
图4为本实用新型压紧块结构示意图。
图中：1、工作台；2、前进气缸；3、固定底座；4、运动导轨；5、载物平台；6、电机安装槽；7、转动电机；8、旋转转轴；9、固定轴套；10、连接卡头；11、支撑底板；12、整型气缸；13、压紧块；14、整形块；15、滑动块；16、支撑支架；17、固定安装孔；18、整形槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车马达线圈外形整形机，包括工作台1，工作台1的上端活动安装有固定底座3，固定底座3的上端活动安装有前进气缸2，前进气缸2的下端固定安装有运动导轨4，运动导轨4的上端活动安装有载物平台5，载物平台5的下端外侧固定安装有滑动块15，运动导轨4和载物平台5之间通过滑动块15活动连接，载物平台5的上表面开设有电机安装槽6，电机安装槽6内活动安装有转动电机7，转动电机7的下端活动安装有旋转转轴8，旋转转轴8的下端活动安装有连接卡头10，旋转转轴8的外侧活动安装有固定轴套9，工作台1的下端固定安装有支撑底板11，支撑底板11的上端活动安装有整型气缸12，整型气缸12靠近旋转转轴8的一端活动安装有压紧块13，压紧块13靠近旋转转轴8的一端活动安装有整形块14，整形块14上预留有固定安装孔17，整形块14上开设有整形槽18，支撑底板11的下端固定安装有支撑支架16,其中前进气缸2型号为SC50*100，整型气缸12型号为SC32*25；
进一步的，运动导轨4在工作台1关于载物平台5对称设置有两个，且运动导轨4和载物平台5下端的滑动块15卡合连接，增加载物平台5在进行运动时候的稳定，提高设备的加工质量；
进一步的，载物平台5为“凸”字形结构设计，其上表面宽度大于运动导轨4之间的宽度，且下端宽度小于等于运动导轨4之间的宽度，方便载物平台5进行安装和运动；
进一步的，电机安装槽6为向内凹陷的矩形结构设计，且电机安装槽6内的圆弧度等于转动电机7外表的圆弧度，更加符合电机的尺寸，方便对电机进行安装维修；
进一步的，旋转转轴8的直径等于固定轴套9的直径，且旋转转轴8上的连接卡头10与旋转转轴8直径相同，增加旋转转轴8时候的稳定性，防止出现抖动；
进一步的，整型气缸12和压紧块13关于旋转转轴8对称设置有两个，且整型气缸12的型号相同，增加整形的整体效果，提高整型气缸12运动时候的同步性。
工作原理：如图4所示，根据加工转子直径的不同，对压紧块13上的整形块14进行更换，通过固定安装孔17拆下带有不符合加工尺寸要求整形槽18的整形块14，重新安装，如图1所示，将设备调试完成之后，把需要进行整形的电机转子通过连接卡头10安装到旋转转轴8上，通过转动电机7观察转子安装状态，如图2所示，调整好旋转转轴8上转子的位置之后，通过前进气缸2将转子运送到整型气缸12出，通过整型气缸12驱动压紧块13，通过压紧块13上整形块14上的整形槽18对转子进行整形，收缩压紧块13观察转子形态，通过转动电机7对转子进行位置的调整，再进行整形，完成后，前进气缸2收缩，取下加工完成的转子，完成工作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920014028.9
申请日:2019-01-05
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:36(江西)
授权编号:CN209488396U
授权时间:20191011
主分类号:H02K 15/00
专利分类号:H02K15/00;H02K15/02
范畴分类:37P;
申请人:全南县超亚科技有限公司
第一申请人:全南县超亚科技有限公司
申请人地址:341899 江西省赣州市全南县工业二园金源二路
发明人:张舜;杨佳平;黄绪海;覃黄坚;陈方建
第一发明人:张舜
当前权利人:全南县超亚科技有限公司
代理人:邹圣姬
代理机构:36128
代理机构编号:赣州智府晟泽知识产权代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计