全文摘要
本实用新型涉及一种检测方向盘加速度的振动传感器夹具，夹具由U型支撑装置和固定装置组成，U型支撑装置上开设有螺纹孔，固定装置通过螺纹孔与U型支撑装置连接设置；U型支撑装置为上连接件，上连接件底端两侧分别开设有第一螺纹孔，固定装置包括螺纹固定件、固定连接块和下连接件，上连接件设置在下连接件的正上方，固定连接块分别设置在下连接件顶端的两侧位置，固定连接块开设有第二螺纹通孔，第一螺纹孔与第一螺纹通孔对应设置，螺纹固定件穿过固定连接块的第二螺纹通孔以连接上连接件和下连接件。本实用新型传感器的安装固定方式操作简单、安装便捷、省时省力，传感器的安装牢固、稳定性好，测量结果准确。
主设计要求
1.一种检测方向盘加速度的振动传感器夹具，其特征在于，所述夹具由U型支撑装置和固定装置组成，所述U型支撑装置上开设有螺纹孔，所述固定装置通过螺纹孔与U型支撑装置连接设置；所述U型支撑装置为上连接件(1)，所述上连接件(1)底端两侧分别开设有第一螺纹孔，所述固定装置包括螺纹固定件(4)、固定连接块(2)和下连接件(3)，所述上连接件(1)设置在下连接件(3)的正上方，所述固定连接块(2)分别设置在下连接件(3)顶端的两侧位置，所述固定连接块(2)开设有第二螺纹通孔，所述第一螺纹孔与第一螺纹通孔对应设置，所述螺纹固定件(4)穿过固定连接块(2)的第二螺纹通孔以连接上连接件(1)和下连接件(3)。
设计方案
1.一种检测方向盘加速度的振动传感器夹具，其特征在于，所述夹具由U型支撑装置和固定装置组成，所述U型支撑装置上开设有螺纹孔，所述固定装置通过螺纹孔与U型支撑装置连接设置；
所述U型支撑装置为上连接件(1)，所述上连接件(1)底端两侧分别开设有第一螺纹孔，所述固定装置包括螺纹固定件(4)、固定连接块(2)和下连接件(3)，所述上连接件(1)设置在下连接件(3)的正上方，所述固定连接块(2)分别设置在下连接件(3)顶端的两侧位置，所述固定连接块(2)开设有第二螺纹通孔，所述第一螺纹孔与第一螺纹通孔对应设置，所述螺纹固定件(4)穿过固定连接块(2)的第二螺纹通孔以连接上连接件(1)和下连接件(3)。
2.如权利要求1所述的一种检测方向盘加速度的振动传感器夹具，其特征在于，所述固定连接块(2)顶端设置有凸台，且所述上连接件(1)底端对应设置有凹槽。
3.如权利要求2所述的一种检测方向盘加速度的振动传感器夹具，其特征在于，所述凸台和凹槽均为磁性物质。
4.如权利要求1所述的一种检测方向盘加速度的振动传感器夹具，其特征在于，所述上连接件(1)的顶端内侧设置有衬垫。
5.如权利要求1所述的一种检测方向盘加速度的振动传感器夹具，其特征在于，所述U型支撑装置为U型支撑件(5)，所述U型支撑件(5)的第一侧端开设第二螺纹通孔，所述固定装置包括螺纹固定件(4)，所述螺纹固定件(4)包括把手(9)和螺杆(8)，所述把手(9)固定设置在螺杆(8)的顶端，所述螺纹固定件(4)的螺杆(8)通过第二螺纹通孔与U型支撑件(5)相连接，所述U型支撑件(5)第一侧端内侧设置有上垫片(7)，所述螺杆(8)的底端与上垫片(7)相连接，与所述上垫片(7)对应的U型支撑件(5)第二侧端位置上设置有下垫片(6)，且所述下垫片(6)设置在U型支撑件(5)第二侧端的内侧。
6.如权利要求5所述的一种检测方向盘加速度的振动传感器夹具，其特征在于，所述U型支撑件(5)的顶端内侧设置有衬垫。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及汽车检测装置技术领域，尤其涉及一种检测方向盘加速度的振动传感器夹具。
背景技术
随着汽车产品的日益普及，二手车交易量也逐年增加，越来越受到人们的重视。以往的二手车检测中依赖于静态检测，通过眼看、耳听、手摸等方式，结合车辆历史状况进行判定，这种评价方式忽略了车辆对车辆动态性能的检测，车辆的动态性能无法给出另人信服的结论，主要的原因是行业中缺少车辆动态性能的检测设备。方向盘是消费者需要直接接触，也是最常接触的车辆零部件，各系统的异常运行状态都会影响方向盘的振动性能，因此方向盘的振动性能是反映二手车动态性能的重要测点。方向盘的振动加速度在测量的时候，如果传感器安装方式不正确或者安装不牢固，都会造成测量结果失真，因此需要慎重选择振动加速度传感器的安装方式。现有技术中，方向盘振动加速度传感器通常采用粘合剂固定，这种固定方式操作繁琐，无法满足二手车动态检测中短时间内快速、有效安装传感器。
有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种检测方向盘加速度的振动传感器夹具，使其更具有产业上的利用价值。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种检测方向盘加速度的振动传感器夹具，用于解决传感器安装步骤繁琐、稳定性差等问题。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种检测方向盘加速度的振动传感器夹具，夹具由U型支撑装置和固定装置组成，U型支撑装置上开设有螺纹孔，固定装置通过螺纹孔与U型支撑装置连接设置；
U型支撑装置为上连接件，上连接件底端两侧分别开设有第一螺纹孔，固定装置包括螺纹固定件、固定连接块和下连接件，上连接件设置在下连接件的正上方，固定连接块分别设置在下连接件顶端的两侧位置，固定连接块开设有第二螺纹通孔，第一螺纹孔与第一螺纹通孔对应设置，螺纹固定件穿过固定连接块的第二螺纹通孔以连接上连接件和下连接件。
作为本实用新型的进一步改进，固定连接块顶端设置有凸台，切上连接件底端对应设置有凹槽。
作为本实用新型的进一步改进，凸台和凹槽均为磁性物质。
作为本实用新型的进一步改进，上连接件的顶端内侧设置有衬垫。
作为本实用新型的进一步改进，U型支撑装置为U型支撑件，U型支撑件的第一侧端开设第二螺纹通孔，固定装置包括螺纹固定件，螺纹固定件包括把手和螺杆，把手固定设置在螺杆的顶端，螺纹固定件的螺杆通过第二螺纹通孔与U型支撑件相连接，U型支撑件第一侧端内侧设置有上垫片，螺杆的底端与上垫片相连接，与上垫片对应的U型支撑件第二侧端位置上设置有下垫片，且下垫片设置在U型支撑件第二侧端的内侧。
作为本实用新型的进一步改进，U型支撑件的顶端内侧设置有衬垫。
借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：
传感器的安装固定方式操作简单、安装便捷、省时省力；传感器的安装牢固、稳定性好，测量结果准确。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型一种检测方向盘加速度的振动传感器夹具第一实施例的结构示意图；
图2是本实用新型一种检测方向盘加速度的振动传感器夹具第二实施例的结构示意图。
其中，图中各附图标记的含义如下。
1 上连接件 2 固定连接块
3 下连接件 4 螺纹固定件
5 U型支撑件 6 下垫片
7 上垫片 8 螺杆
9 把手
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1所示，
一种检测方向盘加速度的振动传感器夹具，夹具由U型支撑装置和固定装置组成，U型支撑装置上开设有螺纹孔，固定装置通过螺纹孔与U型支撑装置连接设置；
U型支撑装置为上连接件1，上连接件1底端两侧分别开设有第一螺纹孔，固定装置包括螺纹固定件4、固定连接块2和下连接件3，上连接件1设置在下连接件3的正上方，固定连接块2分别设置在下连接件3顶端的两侧位置，固定连接块2开设有第二螺纹通孔，第一螺纹孔与第一螺纹通孔对应设置，螺纹固定件4穿过固定连接块2的第二螺纹通孔以连接上连接件1和下连接件3。
固定连接块2顶端设置有凸台(图中未示出)，切上连接件1底端对应设置有凹槽(图中未示出)，凸台和凹槽均为磁性物质。由于凸台和凹槽之间的磁性物质吸引力，可以快速对位安装上连接件1和下连接件3，且提高上连接件1和下连接件3之间的对位连接精度。
上连接件1的顶端内侧设置有衬垫，适用于皮制、木质等不同类型方向盘。
上连接件1内嵌振动加速度传感器，下连接件3一端通过螺纹固定件4、固定连接块2与上连接件1铰接，方向盘确定安装位置后，下连接件3通过固定装置把另一段与上连接件1连接，或者两端都使用固定装置连接。
实施例2
如图2所示，
U型支撑装置为U型支撑件5，U型支撑件5的第一侧端开设第二螺纹通孔，固定装置包括螺纹固定件4，螺纹固定件4包括把手9和螺杆8，把手9固定设置在螺杆8的顶端，螺纹固定件4的螺杆8通过第二螺纹通孔与U型支撑件5相连接，U型支撑件5第一侧端内侧设置有上垫片7，螺杆8的底端与上垫片7相连接，与上垫片7对应的U型支撑件5第二侧端位置上设置有下垫片6，且下垫片6设置在U型支撑件5第二侧端的内侧。
U型支撑件5的顶端内侧设置有衬垫。
U型支撑件5是支撑骨架，顶端内侧设置有衬垫，适用于皮制、木质等不同类型方向盘。螺纹固定件4使用螺纹，将U型支撑件5固定在方向盘上，以保证满足动态性能检测的要求。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920111527.X
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209566028U
授权时间:20191101
主分类号:B25B 11/00
专利分类号:B25B11/00
范畴分类:26G;
申请人:中永(苏州)信息技术有限公司;苏州中永汽车科技有限公司
第一申请人:中永(苏州)信息技术有限公司
申请人地址:215000 江苏省苏州市工业园区金鸡湖大道99号苏州纳米城西北区20幢312
发明人:马韬韬;安钢;马汉其;谢红
第一发明人:马韬韬
当前权利人:中永(苏州)信息技术有限公司;苏州中永汽车科技有限公司
代理人:高玉蓉
代理机构:32289
代理机构编号:苏州唯亚智冠知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计