全文摘要
本实用新型属于电梯设备的技术领域，旨在提供一种用于电梯检修时的安全固定装置，其技术方案要点是包括电梯轿厢和电梯井道，电梯轿厢滑动设置在电梯井道内，电梯井道内壁沿竖直方向固定连接有两根固定板，两根固定板之间固定连接有固定横板，固定横板的两端固定连接有第二加强连板，相邻的固定横板与固定板形成固定槽，电梯轿厢上滑动连接有固定挡板，固定挡板与固定槽相匹配；这种用于电梯检修时的安全固定装置通过在电梯上加入固定安全装置，使电梯在检修的时候能够相对固定，在检修人员进行作业的同时，电梯不会发生移动掉落的现象，保证电梯正常检修的同时也保证了检修人员的生命安全。
主设计要求
1.一种用于电梯检修时的安全固定装置，包括电梯轿厢(1)和电梯井道(2)，所述电梯轿厢(1)滑动设置在电梯井道(2)内，其特征在于：所述电梯井道(2)内壁沿竖直方向固定连接有两根平行的固定板(3)，两根所述固定板(3)之间固定连接有若干平行设置的固定横板(4)，相邻所述固定横板(4)之间形成了固定槽(5)，所述电梯轿厢(1)上滑动连接有固定挡板(6)，所述固定挡板(6)与固定槽(5)匹配设置，所述固定挡板(6)的两侧均固定连接有第一加强连板(7)。
设计方案
1.一种用于电梯检修时的安全固定装置，包括电梯轿厢(1)和电梯井道(2)，所述电梯轿厢(1)滑动设置在电梯井道(2)内，其特征在于：所述电梯井道(2)内壁沿竖直方向固定连接有两根平行的固定板(3)，两根所述固定板(3)之间固定连接有若干平行设置的固定横板(4)，相邻所述固定横板(4)之间形成了固定槽(5)，所述电梯轿厢(1)上滑动连接有固定挡板(6)，所述固定挡板(6)与固定槽(5)匹配设置，所述固定挡板(6)的两侧均固定连接有第一加强连板(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于电梯检修时的安全固定装置，其特征在于：所述固定挡板(6)通过滑动机构(8)驱动，所述滑动机构(8)包括与电梯轿厢(1)固定连接的第一电机(81)、与第一电机(81)输出端固定连接的第一转轴(82)、与第一转轴(82)固定连接的第一锥齿轮(83)、与第一锥齿轮(83)啮合的第二锥齿轮(84)、与第二锥齿轮(84)固定连接的第二转轴(85)、设置在第二转轴(85)上的螺纹(86)，所述第一加强连板(7)与第二转轴(85)有螺纹(86)的部分螺纹(86)配合。
3.根据权利要求2所述的一种用于电梯检修时的安全固定装置，其特征在于：所述第二锥齿轮(84)与第二转轴(85)设置有两组，两组所述第二锥齿轮(84)与第二转轴(85)关于第一转轴(82)长度方向的中线延长线轴对称设置。
4.根据权利要求3所述的一种用于电梯检修时的安全固定装置，其特征在于：所述第二转轴(85)的一侧设置有第三转轴(9)，所述第二转轴(85)上固定连接有第一齿轮(10)，所述第三转轴(9)上固定连接有第二齿轮(11)，所述第一齿轮(10)与第二齿轮(11)的外侧均啮合有环形齿条(12)，所述第三转轴(9)的外侧也设置有螺纹(86)。
5.根据权利要求4所述的一种用于电梯检修时的安全固定装置，其特征在于：所述电梯轿厢(1)上设置有多个限位板(13)，所述第一转轴(82)、第二转轴(85)以及第三转轴(9)均转动插接在限位板(13)中。
6.根据权利要求5所述的一种用于电梯检修时的安全固定装置，其特征在于：所述第二转轴(85)与第三转轴(9)远离第一电机(81)的一端均固定连接有限位挡板(14)。
7.根据权利要求1所述的一种用于电梯检修时的安全固定装置，其特征在于：所述固定板(3)的横截面为L形设置，所述固定横板(4)的两端固定连接有第二加强连板(15)，所述第二加强连板(15)与固定板(3)的外侧壁相固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种用于电梯检修时的安全固定装置，其特征在于：所述固定挡板(6)远离第一电机(81)的一端设置有空腔(16)，所述空腔(16)内设置有卡紧机构(17)，所述卡紧机构(17)包括与空腔(16)内壁固定连接的第二电机(171)、与第二电机(171)输出端固定连接的蜗杆(172)、与蜗杆(172)啮合的涡轮(173)、与涡轮(173)的中心位置固定连接的螺杆(174)、螺纹(86)套接在螺杆(174)上的卡接板(175)，所述固定挡板(6)的侧壁开设有滑槽，所述滑槽与空腔(16)相连通，所述卡接板(175)与滑槽滑动配合。
9.根据权利要求8所述的一种用于电梯检修时的安全固定装置，其特征在于：所述卡接板(175)远离空腔(16)的一端固定连接有橡胶块(18)，所述橡胶块(18)与固定板(3)相匹配设置。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及电梯设备的技术领域，特别涉及一种用于电梯检修时的安全固定装置。
背景技术
升降式电梯作为一种现代化的机械运载工具，已成为人们日常生活中必不 可少的设备之一，广泛应用于商场、高层办公楼及高层住宅楼中。
但是电梯作为运载工具，往返于高层和地面之间，本身具有一定的危险性， 因此需要定期进行检修维护，确保电梯的正常运行，保证乘梯人员的安全。电梯检修过程中，通常需要使轿厢具有固定及运行两种检修状态。虽然目前一些电梯中设置有检修固定装置，以在电梯的检修维护过程中固定轿厢，也有一些电梯中设置有检修运行安全装置，例如缓冲器、限位开关等，以在电梯的检修试运行过程中，防止轿厢失控发生冲顶或蹲底事故，保护底坑和轿顶作业人员的安全。
但是现有技术中，电梯轿架上固定设置有固定座，固定座上滑动地设置有插棒，电梯轿厢导轨上固定有固定板，固定板上开设有插孔，在电梯检修时，为避免轿厢运动，检修人员会将插棒插入插孔中，实现轿厢相对于导轨的固定。由于插棒上缺少定位装置，故插棒一旦意外动作，会脱离插孔，造成电梯轿厢运动，危及检修人员的人身安全，或者在电梯正常运行时，插棒的意外动作使得插棒插入插孔中，这样插棒可能会被折断。进一步来说，插棒插入插孔使得在机械原理上轿厢固定不动，但是此时电梯的电气线路如安全回路是通的，这样一旦电梯意外启动，则插棒被折断，造成安全事故。
实用新型内容
本实用新型是提供一种用于电梯检修时的安全固定装置，其通过在电梯上加入固定安全装置，使电梯在检修的时候能够相对固定，在检修人员进行作业的同时，电梯不会发生移动掉落的现象，保证电梯正常检修的同时也保证了检修人员的生命安全。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种用于电梯检修时的安全固定装置，包括电梯轿厢和电梯井道，所述电梯轿厢滑动设置在电梯井道内，所述电梯井道内壁沿竖直方向固定连接有两根平行的固定板，两根所述固定板之间固定连接有若干平行设置的固定横板，相邻所述固定横板之间形成了固定槽，所述电梯轿厢上滑动连接有固定挡板，所述固定挡板与固定槽匹配设置，所述固定挡板的两侧均固定连接有第一加强连板。
通过采用上述技术方案，当需要对电梯进行检修的时候，可以驱动固定挡板，使固定挡板插接于相邻固定横板之间，使固定挡板与固定槽相匹配，固定挡板与固定槽匹配卡接的时候，电梯受到固定横板的限位，因此只能在固定槽的范围内移动，当电梯的安全钳出现故障，电梯的固定不稳定的时候，电梯不会向下掉落，能够保障检修人员的生命安全，防止了安全事故的发生。
进一步设置：所述固定挡板通过滑动机构驱动，所述滑动机构包括与电梯轿厢固定连接的第一电机、与第一电机输出端固定连接的第一转轴、与第一转轴固定连接的第一锥齿轮、与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮、与第二锥齿轮固定连接的第二转轴、设置在第二转轴上的螺纹，所述第一加强连板与第二转轴有螺纹的部分螺纹配合。
通过采用上述技术方案，启动第一电机，第一电机带动第一转轴转动，第一转轴转动带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮啮合第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第二转轴转动，第二转轴旋转带动第一加强连板滑移，从而第一加强连板能够带动固定挡板进行滑移，固定挡板可以延伸至固定槽内，从而实现对电梯的相对限位，提高了电梯的安全性。
进一步设置：所述第二锥齿轮与第二转轴设置有两组，两组所述第二锥齿轮与第二转轴关于第一转轴长度方向的中线延长线轴对称设置。
通过采用上述技术方案，两组第二锥齿轮和第二转轴能够驱动两块固定挡板的移动，从而可以使电梯的限位更加稳定，电梯两侧的固定挡板均与固定槽相匹配卡接，使电梯在发生移动的时候，两侧的固定挡板均能够对电梯起到支撑作用，从而电梯能够更加的稳固，防止意外事故的发生。
进一步设置：所述第二转轴的一侧设置有第三转轴，所述第二转轴上固定连接有第一齿轮，所述第三转轴上固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮的外侧均啮合有环形齿条，所述第三转轴的外侧也设置有螺纹。
通过采用上述技术方案，第二转轴通过带动第一齿轮转动，第一齿轮转动的同时啮合环形齿条转动从而带动第二齿轮转动，第二齿轮可以带动第三转轴同步转动，使第而转轴和第三转轴带动固定挡板移动，使固定挡板的滑移更加的平稳，从而可以更加稳定的对电梯起到支撑限位的作用。
进一步设置：所述电梯轿厢上设置有多个限位板，所述第一转轴、第二转轴以及第三转轴均转动插接在限位板中。
通过采用上述技术方案，限位板能够对第一转轴、第二转轴以及第三转轴起到限位的作用，使第一转轴、第二转轴以及第三转轴在转动的时候能够更加的平稳，可以更加平稳的带动固定挡板的滑移。
进一步设置：所述第二转轴与第三转轴远离第一电机的一端均固定连接有限位挡板。
通过采用上述技术方案，限位挡板的设置可以对第一加强连板起到一定的限位作用，使第二转轴和第三转轴在驱动第一加强连板滑移的时候能够更加的平稳，防止第一加强连板与第二转轴或者第三转轴相脱离，使固定挡板的滑移更加的平稳。
进一步设置：所述固定板的横截面为L形设置，所述固定横板的两端固定连接有第二加强连板，所述第二加强连板与固定板的外侧壁相固定连接。
通过采用上述技术方案，第二加强连板的设置能够增加固定横板与固定板的连接强度，并且也能够提高固定横板的支撑强度，使固定横板在对固定挡板进行支撑的时候能够更加的稳定，从而能够给电梯提供更好的支撑。
进一步设置：所述固定挡板远离第一电机的一端设置有空腔，所述空腔内设置有卡紧机构，所述卡紧机构包括与空腔内壁固定连接的第二电机、与第二电机输出端固定连接的蜗杆、与蜗杆啮合的涡轮、与涡轮的中心位置固定连接的螺杆、螺纹套接在螺杆上的卡接板，所述固定挡板的侧壁开设有滑槽，所述滑槽与空腔相连通，所述卡接板与滑槽滑动配合。
通过采用上述技术方案，启动第二电机，第二电机启动带动蜗杆转动，蜗杆转动啮合涡轮转动，涡轮转动带动螺杆转动，因此蜗杆可以带动卡接板进行滑移，卡接板能够在滑槽中滑动，卡接板能够延伸至滑槽外侧，与固定板相卡接，从而使固定挡板与固定板的卡接更加的稳固，对电梯的限位支撑也更加的稳固，防止固定挡板与固定槽脱离。
进一步设置：所述卡接板远离空腔的一端固定连接有橡胶块，所述橡胶块与固定板相匹配设置。
通过采用上述技术方案，橡胶块的设置能够增加卡接板与固定板之间的摩擦力，在卡接板与固定板相抵触的时候，能够使卡接更加的稳定，从而固定挡板的卡接能够更加的稳固。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、当需要对电梯进行检修的时候，可以驱动固定挡板，使固定挡板插接于相邻固定横板之间，使固定挡板与固定槽相匹配，固定挡板与固定槽匹配卡接的时候，电梯受到固定横板的限位，在电梯的固定不稳定的时候，电梯不会向下掉落，能够保障检修人员的生命安全，防止了安全事故的发生；
2、电梯两侧的固定挡板能够更加稳定的对电梯起到支撑作用，带电梯发生坠落的时候能够将电梯相对限位在固定槽内，保证检修人员的生命安全；
3、第二加强连板的设置可以使固定横板对电梯的支撑强度更高，在电梯下落的时候能够对电梯起到更好的支撑作用；
4、卡紧机构的设置能够对固定挡板起到进一步的固定限位的作用，使固定挡板与固定槽的卡接更加的稳定。
附图说明
图1是用于体现电梯井道与电梯轿厢的整体结构示意图；
图2是用于体现图1中A处的结构放大示意图；
图3是用于体现固定挡板与固定槽匹配情况下的具体结构示意图；
图4是用于体现图3中B处的结构放大示意图。
图中，1、电梯轿厢；2、电梯井道；3、固定板；4、固定横板；5、固定槽；6、固定挡板；7、第一加强连板；8、滑动机构；81、第一电机；82、第一转轴；83、第一锥齿轮；84、第二锥齿轮；85、第二转轴；86、螺纹；9、第三转轴；10、第一齿轮；11、第二齿轮；12、环形齿条；13、限位板；14、限位挡板；15、第二加强连板；16、空腔；17、卡紧机构；171、第二电机；172、蜗杆；173、涡轮；174、螺杆；175、卡接板；18、橡胶块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例：一种用于电梯检修时的安全固定装置，如图1所示，包括电梯轿厢1和电梯井道2，电梯轿厢1滑动设置在电梯井道2内，电梯井道2内壁沿竖直方向固定连接有两根平行的固定板3，固定板3的横截面为L形设置，两根固定板3之间固定连接有若干平行设置的固定横板4，固定横板4的两端固定连接有第二加强连板15，第二加强连板15可以通过螺钉与固定板3的外侧壁相固定连接，相邻的固定横板4与固定板3形成固定槽5，电梯轿厢1上端和下端均设置有滑动机构8。
如图2所示，滑动机构8包括与电梯轿厢1固定连接的第一电机81、与第一电机81输出端固定连接的第一转轴82、与第一转轴82固定连接的第一锥齿轮83、与第一锥齿轮83啮合的第二锥齿轮84、与第二锥齿轮84固定连接的第二转轴85、设置在第二转轴85上的螺纹86，第二转轴85远离第一电机81的一端固定连接有限位挡板14，第二转轴85的螺纹86部分螺纹86套接有第一加强连板7，第一加强连板7的侧壁固定连接有固定挡板6，第二锥齿轮84与第二转轴85设置有两组，两组第二锥齿轮84与第二转轴85关于第一转轴82长度方向的中线延长线轴对称设置，第二转轴85上固定连接有第一齿轮10，第一齿轮10的一侧设置有第二齿轮11，第一齿轮10与第二齿轮11通过环形齿条12联动，第二齿轮11的中心位置固定连接有第三转轴9，第三转轴9的外侧也设置有螺纹86，固定挡板6另一侧的第一加强连板7与第三转轴9有螺纹86的位置螺纹86配合，第三转轴9远离第一电机81的一端也固定连接有限位挡板14，电梯轿厢1上设置有多个限位板13，第一转轴82、第二转轴85以及第三转轴9均转动插接在限位板13中，启动第一电机81，第一电机81带动第一转轴82转动，第一转轴82转动带动第一锥齿轮83转动，第一锥齿轮83啮合第二锥齿轮84转动，第二锥齿轮84带动第二转轴85转动，同时第二转轴85带动第一齿轮10转动，第一齿轮10通过环形齿条12带动第二齿轮11转动，第二齿轮11带动第三转轴9转动，第二转轴85和第三转轴9均旋转带动第一加强连板7，第一加强连板7带动固定挡板6向固定槽5的方向滑移，使固定挡板6与固定槽5能够向卡接，对电梯起到固定限位的作用。
如图3和图4所示，固定挡板6远离第一电机81的一端设置有空腔16，空腔16内设置有卡紧机构17，卡紧机构17包括与空腔16内壁固定连接的第二电机171、与第二电机171输出端固定连接的蜗杆172、与蜗杆172啮合的涡轮173、与涡轮173的中心位置固定连接的螺杆174、螺纹套接在螺杆174上的卡接板175，固定挡板6的侧壁开设有滑槽，滑槽与空腔16相连通，卡接板175与滑槽滑动配合，螺杆174为双向设置，两侧的螺杆174螺纹方向相反，启动第二电机171，第二电机171启动带动蜗杆172转动，蜗杆172转动啮合涡轮173转动，涡轮173转动带动螺杆174转动，因此蜗杆172可以带动卡接板175进行滑移，卡接板175能够在滑槽中滑动，卡接板175能够延伸至滑槽外侧，与固定板3相卡接，卡接板175远离空腔16的一端固定连接有橡胶块18，橡胶块18与固定板3相匹配设置，橡胶块18能够使卡接板175与固定板3卡接得更加稳定。
具体工作过程：在需要对电梯进行检修维护的时候现将电梯固定，启动第一电机81，第一电机81带动第一转轴82转动，第一转轴82转动带动第一锥齿轮83转动，第一锥齿轮83啮合第二锥齿轮84转动，第二锥齿轮84带动第二转轴85转动，同时第二转轴85带动第一齿轮10转动，第一齿轮10通过环形齿条12带动第二齿轮11转动，第二齿轮11带动第三转轴9转动，第二转轴85和第三转轴9均旋转带动第一加强连板7，第一加强连板7带动固定挡板6向固定槽5的方向滑移，使固定挡板6与固定槽5能够向卡接，对电梯起到固定限位的作用。
当固定挡板6与固定槽5相匹配卡接的时候，启动第二电机171，第二电机171启动带动蜗杆172转动，蜗杆172转动啮合涡轮173转动，涡轮173转动带动螺杆174转动，因此蜗杆172可以带动卡接板175进行滑移，卡接板175能够在滑槽中滑动，卡接板175能够延伸至滑槽外侧，与固定板3相卡接，从而使固定挡板6与固定板3的卡接更加的稳固。
当电梯检修完毕的时候，启动第二电机171和第一电机81，使第二电机171带动卡接板175收缩回空腔16中，第一电机81带动固定挡板6与固定槽5相脱离，从而可以使电梯正常运转。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920098855.0
申请日:2019-01-21
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:11(北京)
授权编号:CN209635668U
授权时间:20191115
主分类号:B66B 5/00
专利分类号:B66B5/00
范畴分类:32F;33B;
申请人:北京联合通力电梯有限公司
第一申请人:北京联合通力电梯有限公司
申请人地址:100071 北京市丰台区马家堡西路36号院5号楼1103室
发明人:曹璐平;常宁;田野
第一发明人:曹璐平
当前权利人:北京联合通力电梯有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计