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摘要：本论文通过分析目前地铁建设进度控制管理的优势与不足，就BIM技术的特点，提出基于BIM的地铁建设进度控制管理。
关键词：地铁建设；BIM；进度控制管理
一、概述
地铁建设管理工作复杂，建设工期较长，进度控制难度大。因此，要如何把握好地铁建设中各类人员、建筑材料和机械设备的流动，如何加快并保证建设资料的传递，如何有效地控制好建设进度等，已成为地铁建设管理领域中的主要研究方向。
BIM（BuildingInformationModeling）是建设行业近年来热门的研究方向之一。而在地铁建设方面，广州地铁也有部分车站在建设过程中曾尝试过采用BIM技术进行仿真三维施工模拟，但是，目前来说BIM技术在地铁建设进度控制方面的研究还是较少。因此，基于BIM的地铁建设进度控制管理方面的研究具有重要的理论意义和实用价值。
二、目前地铁建设进度控制管理
地铁作为城市未来主要运力，其工程建设分为很多阶段，包括前期工作、土建施工、机电安装、车站装修和验收等阶段，其中前期工作不仅仅指前期研究和设计工作，还包括征地拆迁、管线迁改、绿化迁移、交通疏解、临水临电铺设等。因此，要选择一个合适的进度控制管理方法，才能使参与地铁建设的多个单位相互配合，保证工程进度符合相关的计划要求。
广州地铁经过20多年的摸索和总结，已经形成了比较成熟的地铁建设进度控制管理方法，本文以广州地铁为例，介绍目前地铁的建设进度控制管理方法。
2.1目前地铁建设进度控制管理方法
广州地铁按业主、监理单位和承包商三级来对地铁建设工程进行进度控制管理。地铁建设工程的进度控制管理内容包括工程进度计划、工程投资与资金计划、工程统计和轨行区调度管理四大模块。为了更加标准化、制度化地管理，广州地铁建立了工程项目管理信息系统。该系统使用分为两类，一是用户根据系统提供的模版在计算机中利用办公软件编制各种报表文件；二是系统提供网页式操作平台，可在平台直接导入各种设定格式的文件，也可在平台直接输入作业，然后系统根据规定生成各类表格。
2.2目前地铁建设进度控制管理的优势与不足
这种通过工程项目管理信息系统来对地铁建设进度控制管理有三大优势——工程项目数据信息化、加强参建各方的信息交流和能一定程度的自动处理数据。尽管目前的地铁建设进度控制管理方法在以往线路建设中起到了一定的指导作用，但仍存在以下不足：人工输入数据，易出错；反映进度控制管理的数据文件表达过于抽象；进度计划的调整、优化复杂；数据处理自动化程度较低；信息缺乏共享；和其他部门业务分离。
三、基于BIM的地铁建设进度控制管理
基于BIM技术的地铁进度控制管理是通过建立BIM信息管理平台（后简称“BIM平台”），根据各单位在进度控制管理过程中所负责的内容，授予相应的权限，让业主单位相关部门、监理单位和承包商共同参与对地铁建设工程的进度控制管理工作。
3.1基于BIM的地铁建设进度控制管理方法
地铁建设除了工期长，而且需要投入大量的建设资金和调动各项资源，因此，基于BIM的进度控制管理方法是对工程进度计划、投资资金计划和资源调度计划三大模块进行分步骤的进度控制管理。具体管理步骤如下：
1、工程进度计划管理步骤
（1）设计单位建立BIM三维模型，相关部门审核后在BIM平台上发布。
（2）设计单位通过BIM平台向工程部、承包商和监理单位进行技术交底或通知设计变更。
（3）前期部负责跟进各项前期工作，并在BIM平台上更新进展情况。
（4）各承包商在BIM平台上上报工程进度计划，监理单位和工程部审批后递交至进度管理部审批。
（5）进度管理部收集整理所有上报的月度、年度工程进度计划，进行修改调整，形成线路总工期进度计划以及线路月度、年度工程进度计划，并在BIM设计模型上增加时间轴形成四维设计模型。
（6）各承包商在BIM平台上上报实际进度情况，并对下一步计划进行修改调整，由监理单位和工程部审核后，进度管理部汇总整理成当月、当年的线路进度情况，在四维设计模型中修改线路进展，并且通过BIM平台进行计划和实际情况的对比分析。
2、投资资金计划管理步骤
（1）设计单位从BIM设计模型自动生成工程量清单，并上报成本部审批。
（2）各承包商根据市场上实际的人、材、机单价费用，填报各项综合单价，在BIM平台上报成本部审批，汇总成线路的预算报表。
（3）各承包商根据预算报表在BIM平台上填报每月、每年的投资资金计划，由监理单位和工程部初审后报进度管理部和成本部审批。
（4）进度管理部汇总所有投资资金计划，利用BIM平台的数据处理功能，编制形成投资资金计划报表。
（5）各承包商根据实际施工情况，在BIM平台上填报实际月度、实度投资资金情况。监理单位、工程部、成本部审核后，报进度管理部审批并汇总编制成该线路的实际投资资金情况报表。
（6）进度管理部利用BIM平台中的数据分析功能，统计各项工程数据指标，并进行原投资资金计划和实际投资资金情况的对比分析。
3、资源调度计划管理步骤
（1）设计单位从BIM设计模型自动生成的人、材、机清单，并在BIM平台上发布。
（2）各承包商根据施工技术、勘测报告和现场条件等资料上报每月度、年度的供货计划、设备使用计划以及轨道运输调度计划。监理单位和工程部进行审批。
（3）进度管理部收集整理各项资源调度计划，根据全线的总进度计划，编排线路的资源分配方案，并利用BIM平台的资源分配模拟功能进行模拟，调整优化后发布执行。
（4）各承包商根据现场的实际施工情况，及时更新BIM平台中的资源使用调度情况，并调整下一阶段的计划，报监理单位和工程部审批后，进度管理部汇总整理并发布。
（5）进度管理部利用BIM平台中的数据分析功能，进行原资源调度计划与实际的资源调度情况的对比分析。
3.2基于BIM的地铁建设进度控制管理的优势
基于BIM的建设进度控制管理方法，利用了信息一体化的BIM平台，发挥BIM技术的各项优势，使涉及人员单位众多、工作量大、容易出差错的进度控制管理得到了优化。基于BIM的地铁建设进度控制管理有如下优势：BIM三维设计模型表达形象清晰；可冲突碰撞检查，优化设计；设计技术交底完整清晰；工程进度计划表达形象；修改调整简单方便；模拟资源调度过程；自动化处理数据；方便不同专业协同作业；促进各参建单位、部门信息流通；实现无纸化办公。
四、结束语
经过多年的地铁建设，广州地铁已形成一套较为有效的地铁建设进度控制管理方法。但是随着信息时代的不断发展，利用BIM技术进行工程管理成为了工程行业的发展方向。因此，基于BIM的地铁建设进度控制管理的提出，将会带动地铁建设进度控制管理的不断发展与优化。
参考文献
[1]何清华,韩翔宇.基于BIM的进度管理系统框架构建和流程设计[J].项目管理技术,2011(9):96-99.
[2]广州市地下铁道总公司.工程投资与计划管理[M].北京：中国劳动社会保障出版社，2012.