内燃机与配件查重率

问：科学家发明了一款单缸六冲程内燃机，它每一个工作循环的前四个冲程与单缸四冲程内燃机相同，如图时刻是内

1. 答：（1）如图是内燃机的做功冲程，活塞下降时，对外做功，燃气内能减少．
   （2）在第四冲程结束后，立即向汽缸内喷水，水在高温汽缸内迅速汽化成高温、高压水蒸汽，推动活塞再次做功，水蒸汽温度降低，这样燃烧同样多的燃料获得了更多的机械能，提高了热机的效率．
   （3）为进入下一个工作循环，这款内燃机的第六冲程是排气冲程．
   故答案为：做功； 减少；  降低；  效率；  排气．

问：燃料电池汽车与传统的内燃机驱动汽车在构造及动力传输等方面的不同？

1. 答：与传统汽车相比，燃料电池汽车与传统的内燃机驱动汽车在构造及动力传输等方面的不同, 为汽车的整体设计提出了新的要求。传统内燃机汽车的发动机----变速器动力总成在燃料电池汽车中不复存在, 取而代之的是燃料电池反应堆、蓄电池、氢气罐、电动机、DC /DC 转化器等设备。而制动系统和悬架也相应变化。因此, 根据燃料电池汽车自身特点,在设计时, 应作相应的变化和改进。燃料电池汽车具有以下优点：
   (福建亚南集团为清洁能源解决方案供应商，致力于氢能燃料电池产业化的企业。亚小南为您解答4000-080-999)
   1、零排放或近似零排放。
   2、减少了机油泄漏带来的水污染。
   3、降低了温室气体的排放。
   4、提高了燃油经济性。
   5、提高了发动机燃烧效率。
   6、运行平稳、无噪声。

问：请问有谁知道铁路蒸汽机车、内燃机车与电力机车的比例吗，它们各占多少，谢谢了

1. 答：同世界上大部分发达国家的铁路发展趋势一样，我国机车的发展方向也是电气化和大功率化。目前，我国现役机车仍以内燃机车为主，占到机车总保有量的60%以上。随着我国电力机车制造能力的不断提高，以及电气化线路的修建、旧线电气化改造的进行，我国电力机车的保有量也在逐年上升。我国2007至2009年间机车总量及内燃机车、电力机车比例变化情况如下表所示。
   2007 2008 2009
   机车总量（台）183061843718922
   内燃机车比例（%）67.0 65.262.3
   电力机车比例（%）32.4 34.237.0
   关于蒸汽机车，我国仅有少数路局保有少量蒸汽机车（2、3台）用于调度作业，不再上线行驶。
2. 答：蒸汽机车已经淘汰了，电力机车占30%左右，内燃占70%

问：内燃机润滑系对零件润滑的作用和目的？

1. 答：发动机工作时，很多传动零件都是在很小的间隙下作高速相刘运动的，如曲轴主轴颈与主轴承，曲柄销与连杆轴承，凸轮轴颈与凸轮轴承，活塞、活塞环与气缸壁面，配气机构各运动副及传动齿轮副等。尽管这些零件的工作表面都经过精细的加工，但放大来看这些表面却是凹凸不平的.若不对这些表面进行润滑，它们之间将发生强烈的摩擦。金属表面之间的干摩擦不仅增加发动机的功率消耗，加速零件工作表面的磨损，而且还可能由于摩擦产生的热将零件工作表面烧损，致使发动机无法运转。
   润滑系的作用：润滑运动零件表面；清洗摩擦表面，带走磨屑和其他异物；机油在循环过程中带走摩擦产生的热量，起到冷却的作用；在运动零件之间形成油膜，提高零件的密封性；防止零件生锈。
2. 答：内燃机内的动力传动是靠齿轮副的，如果不加润滑油，则齿轮件直接接触，零件很容易磨损，加入润滑油可使齿轮件存在一层油膜，减缓摩擦，延长寿命，另外也起到冷却和带走碎屑的作用。

问：科学家发明了一款单缸六冲程内燃机，它每一个的一个工作循环的前四个冲程与单缸四冲程内燃机相同，在第四

1. 答：降低   减小   排气
   试题分析：水蒸气推动活塞做功时，水蒸气的内能减小，温度降低，水蒸气的内能转化为机械能，这样在六个冲程中两次做功，提高了热机的效率。水蒸气推动活塞做功后，要进入下一个工作循环前，必须先将剩余的废气排出气缸，即第六冲程应是排气冲程。