论文摘要
为揭示高原山区公路环境下不同交通事故形态的致因,明确不同事故形态的关键影响因素及影响程度,利用采集的典型高原山区公路交通事故统计数据,基于事故形态视角构建Logistic模型,选取追尾、正面及刮擦3类事故形态为因变量,从道路交通环境、道路交通设施与车辆类型等方面选取7类影响因素为自变量,分析事故致因。结果表明:不同事故形态的致因存在明显差异性,标志标线设置是3类事故发生的保护因素,信号灯设置是正面碰撞事故发生的保护因素,追尾事故发生的危险因素是机非分隔带;对追尾事故影响最大的是大型客车,是其他车辆的5. 282倍;中型货车对正面碰撞的影响最大,是其他车辆的5倍,但对刮擦事故的影响最小;不利天气对追尾事故发生的影响是正常天气的3～4倍;夜间行车无路灯照明,发生追尾事故的概率为白天的1. 312倍。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陆欢,戢晓峰,杨文臣,胡澄宇
关键词: 交通安全,事故致因分析,交通事故形态,模型,高原山区公路
来源: 中国安全科学学报 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 昆明理工大学交通工程学院,云南省交通规划设计研究院陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室
基金: 国家重点研发计划项目(2017YFC0803906),陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室开放研究基金资助(NEL-2019-05)
分类号: U491.31
DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2019.05.008
页码: 44-49
总页数: 6
文件大小: 143K
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