论文摘要
基于改善TBD234V6型柴油机在相继增压系统切换过程中的瞬间性能,根据经济性最优原则选择柴油机运行的最佳工况点;为了使柴油机在切换过程中更加平稳,避免出现喘振和倒灌现象,选择在最佳切换工况点对增压器切换延迟时间进行研究.研究结果表明:柴油机的最佳切换工况点在40%负荷,转速1 112转/分;受控增压器切入最佳延迟切换时间为1 s,切出时延迟时间为0 s最佳.此时,柴油机各项指标良好,切换相对平稳,无喘振和倒灌现象.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 高敬博,王彬彬,夏清梁,高占斌,范金宇
关键词: 柴油机,相继增压,最佳切换工况点,切换延迟时间
来源: 广州航海学院学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 动力工程
单位: 集美大学轮机工程学院,哈尔滨工程大学动力与能源学院
基金: 福建省自然科学基金项目(2019J01705,2018J01499)
分类号: TK427
页码: 1-4
总页数: 4
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