论文摘要
本文实证研究发现,我国的收费公路养护绩效处于较低水平,在收费公路行业中,虽然投入了大量养护资金、劳动力和其他相关资源,但养护绩效却差强人意,这主要是由于我国过度行政垄断的体制造成的。本文指出,要想提高基础设施养护绩效,需要合理配置市场机制和行政垄断以促进收费公路行业的发展,同时要消除所有制歧视,兼顾收费公路企业的经济属性和社会属性,改变收费公路养护资源错配现象,为促进我国经济实现高质量增长做好基础保障。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王建康,白鹏锐,徐海成
关键词: 基础设施,收费公路,养护绩效评价,影响因素
来源: 人文杂志 2019年01期
年度: 2019
分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学
专业: 公路与水路运输,交通运输经济
单位: 长安大学经济与管理学院,陕西省社会科学院科研处,山西财经大学管理科学与工程学院
基金: 国家社会科学基金项目“收费公路行业行政垄断的租值耗散研究”(13BJY123)
分类号: F542
DOI: 10.15895/j.cnki.rwzz.2019.01.006
页码: 44-51
总页数: 8
文件大小: 166K
下载量: 271
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