一种全景天窗遮阳帘卷轴总成论文和设计-吴贲华

全文摘要

本发明公开了一种全景天窗遮阳帘卷轴总成，属于遮阳帘卷轴总成技术领域，一种全景天窗遮阳帘卷轴总成，可以实现遮阳帘卷轴总成采用模块化设计，弹簧采用包塑结构设计，结构简单；静音结构设计，一方面采用无纺布材料减震和缓冲和齿轮型结构设计的消音管，另一方面遮阳帘卷轴左和遮阳帘卷轴右采用凸型筋条结构设计减少与遮阳帘盖帽之间转动过程的接触面积；组装性简单，配合部件少，减少了组装工序及组装成本；性能稳定，遮阳帘卷轴总成弹簧预紧通过自动化设备进行，保证了一致性及稳定性，与传统的遮阳帘卷轴总成相比，可以实现结构简单、性能稳定、无异响。

主设计要求

1.一种全景天窗遮阳帘卷轴总成，包括全景天窗(01)、遮阳帘外管(1)和驱动运动机构，所述全景天窗(01)包括天窗本体、前横梁和后横梁，所述驱动运动机构包括一对光滑导轨和天窗驱动马达，所述光滑导轨上滑动连接有遮阳帘滑角，所述天窗驱动马达用于驱动软轴包塑和前横梁，其特征在于：所述遮阳帘外管(1)内插设有遮阳帘消音管(3)，所述遮阳帘消音管(3)内插设有遮阳帘卷簧(4)，所述遮阳帘卷簧(4)右端连接有遮阳帘卷簧包塑(5)，所述遮阳帘外管(1)左右两端均卡接有遮阳帘盖帽(6)，一对所述遮阳帘盖帽(6)分别插设于遮阳帘转轴左(201)和遮阳帘转轴右(202)，且遮阳帘转轴左(201)和遮阳帘转轴右(202)均固定连接在后横梁上，所述遮阳帘转轴左(201)与遮阳帘卷簧(4)之间固定连接，且遮阳帘卷簧包塑(5)与遮阳帘外管(1)之间卡接，所述遮阳帘外管(1)上粘接有遮阳帘(8)。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种全景天窗遮阳帘卷轴总成，其特征在于：所述遮阳帘盖帽(6)侧壁上开凿有多个环形阵列分布的V型凹槽或U型凹槽，所述遮阳帘外管(1)上设置有与V型凹槽或U型凹槽相匹配的V型凸起或U型凸起，所述遮阳帘盖帽(6)通过V型凹槽或U型凹槽与遮阳帘外管(1)上相对应的V型凸起或U型凸起卡接。

3.根据权利要求2所述的一种全景天窗遮阳帘卷轴总成，其特征在于：所述遮阳帘卷簧包塑(5)上也同样开凿有V型凹槽或U型凹槽，且遮阳帘卷簧包塑(5)同样通过V型凹槽或U型凹槽与遮阳帘外管(1)上相对应的V型凸起或U型凸起卡接。

4.根据权利要求1所述的一种全景天窗遮阳帘卷轴总成，其特征在于：所述遮阳帘(8)左右两端均连接有特氟龙条，且特氟龙条与遮阳帘滑角之间固定连接，所述特氟龙条与遮阳帘(8)之间缝纫一体。

5.根据权利要求1所述的一种全景天窗遮阳帘卷轴总成，其特征在于：所述遮阳帘转轴左(201)和遮阳帘转轴右(202)与遮阳帘盖帽(6)之间均垫设有消音垫圈(7)，所述消音垫圈(7)采用无纺布材料制成。

6.根据权利要求1所述的一种全景天窗遮阳帘卷轴总成，其特征在于：所述遮阳帘外管(1)的内表面连接有超强吸音层(9)，所述遮阳帘外管(1)的外表面连接有超强隔音层(10)。

7.根据权利要求6所述的一种全景天窗遮阳帘卷轴总成，其特征在于：所述超强吸音层(9)由原料为100％的聚酯纤维制成，所述超强吸音层(9)上还开凿有多个均与分布的吸音微孔，且吸音微孔的孔径为100-200um，所述超强隔音层(10)为具有闭合孔结构的EVA材料。

8.根据权利要求1所述的一种全景天窗遮阳帘卷轴总成，其特征在于：所述遮阳帘消音管(3)为齿轮型结构设计。

9.根据权利要求1所述的一种全景天窗遮阳帘卷轴总成，其特征在于：所述遮阳帘转轴左(201)和遮阳帘转轴右(202)表面均设置有环形阵列分布的凸型筋条，且凸型筋条与遮阳帘转轴左(201)和遮阳帘转轴右(202)之间均为一体成型。

10.根据权利要求1所述的一种全景天窗遮阳帘卷轴总成，其特征在于：所述遮阳帘(8)靠近天窗本体一端涂覆有热反射涂层，所述热反射涂层采用空心微珠和高折射率TiO2为主要功能颜填料。

设计说明书

技术领域

本发明涉及遮阳帘卷轴总成技术领域，更具体地说，涉及一种全景天窗遮阳帘卷轴总成。

背景技术

全景天窗实际上是相对于普通天窗而言，一般而言，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余；目前较多的全景天窗为前后两块单独的玻璃，分别使得前后座位都有天窗的感受，全景天窗，并未对车身的安全性带来本质性的影响，因此其已经成为中高端汽车的一个亮点，然而，由于全景天窗尺寸更大，对车身的结构、冲压件的精度、车身的制造工艺等，都提出了更高的要求。

汽车天窗安装于车顶，可前后或上下开启，能够使车内空气与外界流通，增加新鲜空气进入，为车主带来健康、舒适的享受，同时，为了控制车内的光线效果，天窗上长设有遮阳帘，通过遮阳帘卷轴总成实现对遮阳帘的打开和关闭功能，为满足客户对全景天窗遮阳帘电动功能、面料垂度尺寸要求，全景天窗开发设计能够驱动遮阳帘帘布打开、关闭功能的遮阳帘卷轴总成。

但是现有遮阳帘卷轴结构存在性能不稳定、使用寿命短、结构复杂及异响问题，严重制约了汽车行业全景天窗的发展，汽车全景天窗作为未来汽车发展的大方向，其对汽车产品品质的提升有着极其重要的意义，全景天窗遮阳帘作为用户体验整车头顶外部环境、感知外部光照和蓝天的重要通道，其与用户使用交互密切相关，做工精良的全景天窗遮阳帘能够显著提升产品力和用户的舒适性，因此遮阳帘卷轴总成需要结构简单、性能稳定、无异响。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种全景天窗遮阳帘卷轴总成，它可以实现遮阳帘卷轴总成采用模块化设计，弹簧采用包塑结构设计，结构简单；静音结构设计，一方面采用无纺布材料减震和缓冲和齿轮型结构设计的消音管，另一方面遮阳帘卷轴左和遮阳帘卷轴右采用凸型筋条结构设计减少与遮阳帘盖帽之间转动过程的接触面积；组装性简单，配合部件少，减少了组装工序及组装成本；性能稳定，遮阳帘卷轴总成弹簧预紧通过自动化设备进行，保证了一致性及稳定性，与传统的遮阳帘卷轴总成相比，可以实现结构简单、性能稳定、无异响。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种全景天窗遮阳帘卷轴总成，包括全景天窗、遮阳帘外管和驱动运动机构，所述全景天窗包括天窗本体、前横梁和后横梁，所述驱动运动机构包括一对光滑导轨和天窗驱动马达，所述光滑导轨上滑动连接有遮阳帘滑角，所述天窗驱动马达用于驱动软轴包塑和前横梁，所述遮阳帘外管内插设有遮阳帘消音管，所述遮阳帘消音管内插设有遮阳帘卷簧，所述遮阳帘卷簧右端连接有遮阳帘卷簧包塑，所述遮阳帘外管左右两端均卡接有遮阳帘盖帽，一对所述遮阳帘盖帽分别插设于遮阳帘转轴左和遮阳帘转轴右，且遮阳帘转轴左和遮阳帘转轴右均固定连接在后横梁上，所述遮阳帘转轴左与遮阳帘卷簧之间固定连接，且遮阳帘卷簧包塑与遮阳帘外管之间卡接，所述遮阳帘外管上粘接有遮阳帘，可以实现遮阳帘卷轴总成采用模块化设计，弹簧采用包塑结构设计，结构简单；静音结构设计，一方面采用无纺布材料减震和缓冲和齿轮型结构设计的消音管，另一方面遮阳帘卷轴左和遮阳帘卷轴右采用凸型筋条结构设计减少与遮阳帘盖帽之间转动过程的接触面积；组装性简单，配合部件少，减少了组装工序及组装成本；性能稳定，遮阳帘卷轴总成弹簧预紧通过自动化设备进行，保证了一致性及稳定性，与传统的遮阳帘卷轴总成相比，可以实现结构简单、性能稳定、无异响。

进一步的，所述遮阳帘盖帽侧壁上开凿有多个环形阵列分布的V型凹槽或U型凹槽，所述遮阳帘外管上设置有与V型凹槽或U型凹槽相匹配的V型凸起或U型凸起，所述遮阳帘盖帽通过V型凹槽或U型凹槽与遮阳帘外管上相对应的V型凸起或U型凸起卡接，方便技术人员装配，装配简单，配合部件少，减少了组装工序及组装成本。

进一步的，所述遮阳帘卷簧包塑上也同样开凿有V型凹槽或U型凹槽，且遮阳帘卷簧包塑同样通过V型凹槽或U型凹槽与遮阳帘外管上相对应的V型凸起或U型凸起卡接，方便技术人员装配，装配简单，配合部件少，减少了组装工序及组装成本。

进一步的，所述遮阳帘左右两端均连接有特氟龙条，且特氟龙条与遮阳帘滑角之间固定连接，所述特氟龙条与遮阳帘之间缝纫一体，不易脱落，且摩擦系数较低。

进一步的，所述遮阳帘转轴左和遮阳帘转轴右与遮阳帘盖帽之间均垫设有消音垫圈，所述消音垫圈采用无纺布材料制成，无纺布又称不织布，具有质轻、柔软、防潮、透气等特点，蓬松性好，在移动过程中具有良好的减震降噪能力。

进一步的，所述遮阳帘外管的内表面连接有超强吸音层，所述遮阳帘外管的外表面连接有超强隔音层。

进一步的，所述超强吸音层由原料为100％的聚酯纤维制成，所述超强吸音层上还开凿有多个均与分布的吸音微孔，且吸音微孔的孔径为100-200um，所述超强隔音层为具有闭合孔结构的EVA材料，使得遮阳帘外管具有优异的吸音能力和隔音能力，配合遮阳帘消音管之后降噪能力高达98％-99％。

进一步的，所述遮阳帘消音管为齿轮型结构设计，显著提高消音能力，转动过程中的噪声不易“逃逸”。

进一步的，所述遮阳帘转轴左和遮阳帘转轴右表面均设置有环形阵列分布的凸型筋条，且凸型筋条与遮阳帘转轴左和遮阳帘转轴右之间均为一体成型，遮阳帘转轴左和遮阳帘转轴右采用凸型筋条结构设计减少与遮阳帘盖帽之间转动过程的接触面积，不仅可以减少摩擦降低磨损，还能减少噪音。

进一步的，所述遮阳帘靠近天窗本体一端涂覆有热反射涂层，所述热反射涂层采用空心微珠和高折射率TiO2为主要功能颜填料，热反射比可达80％以上，可以实现优异防晒隔热功能。

3.有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

(1)本方案可以实现遮阳帘卷轴总成采用模块化设计，弹簧采用包塑结构设计，结构简单；静音结构设计，一方面采用无纺布材料减震和缓冲和齿轮型结构设计的消音管，另一方面遮阳帘卷轴左和遮阳帘卷轴右采用凸型筋条结构设计减少与遮阳帘盖帽之间转动过程的接触面积；组装性简单，配合部件少，减少了组装工序及组装成本；性能稳定，遮阳帘卷轴总成弹簧预紧通过自动化设备进行，保证了一致性及稳定性，与传统的遮阳帘卷轴总成相比，可以实现结构简单、性能稳定、无异响。

(2)遮阳帘盖帽侧壁上开凿有多个环形阵列分布的V型凹槽或U型凹槽，遮阳帘外管上设置有与V型凹槽或U型凹槽相匹配的V型凸起或U型凸起，遮阳帘盖帽通过V型凹槽或U型凹槽与遮阳帘外管上相对应的V型凸起或U型凸起卡接，方便技术人员装配，装配简单，配合部件少，减少了组装工序及组装成本。

(3)遮阳帘卷簧包塑上也同样开凿有V型凹槽或U型凹槽，且遮阳帘卷簧包塑同样通过V型凹槽或U型凹槽与遮阳帘外管上相对应的V型凸起或U型凸起卡接，方便技术人员装配，装配简单，配合部件少，减少了组装工序及组装成本。

(4)遮阳帘左右两端均连接有特氟龙条，且特氟龙条与遮阳帘滑角之间固定连接，特氟龙条与遮阳帘之间缝纫一体，不易脱落，且摩擦系数较低。

(5)遮阳帘转轴左和遮阳帘转轴右与遮阳帘盖帽之间均垫设有消音垫圈，消音垫圈采用无纺布材料制成，无纺布又称不织布，具有质轻、柔软、防潮、透气等特点，蓬松性好，在移动过程中具有良好的减震降噪能力。

(6)遮阳帘外管的内表面连接有超强吸音层，遮阳帘外管的外表面连接有超强隔音层。

(7)超强吸音层由原料为100％的聚酯纤维制成，超强吸音层上还开凿有多个均与分布的吸音微孔，且吸音微孔的孔径为100-200um，超强隔音层为具有闭合孔结构的EVA材料，使得遮阳帘外管具有优异的吸音能力和隔音能力，配合遮阳帘消音管之后降噪能力高达98％-99％。

(8)遮阳帘消音管为齿轮型结构设计，显著提高消音能力，转动过程中的噪声不易“逃逸”。

(9)遮阳帘转轴左和遮阳帘转轴右表面均设置有环形阵列分布的凸型筋条，且凸型筋条与遮阳帘转轴左和遮阳帘转轴右之间均为一体成型，遮阳帘转轴左和遮阳帘转轴右采用凸型筋条结构设计减少与遮阳帘盖帽之间转动过程的接触面积，不仅可以减少摩擦降低磨损，还能减少噪音。

(10)遮阳帘靠近天窗本体一端涂覆有热反射涂层，热反射涂层采用空心微珠和高折射率TiO2为主要功能颜填料，热反射比可达80％以上，可以实现优异防晒隔热功能。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明部分的爆炸示意图；

图3为本发明全景天窗部分的结构示意图；

图4为本发明遮阳帘外管和遮阳帘盖帽部分的结构示意图；

图5为本发明遮阳帘外管的剖视图；

图6为本发明消音管部分的结构示意图；

图7为本发明遮阳帘转轴右部分的结构示意图；

图8为本发明中驱动运动机构部分工作时的结构示意图。

图中标号说明：

01全景天窗、011天窗本体、09前横梁、010后横梁、1遮阳帘外管、201遮阳帘转轴左、202遮阳帘转轴右、3遮阳帘消音管、4遮阳帘卷簧、5遮阳帘卷簧包塑、6遮阳帘盖帽、7消音垫圈、8遮阳帘、9软轴包塑、10遮阳帘滑角、11特氟龙条。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶\/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设\/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例1：

请参阅图3和图8，一种全景天窗遮阳帘卷轴总成，位于图3中的A处，包括全景天窗01、遮阳帘外管1和驱动运动机构，全景天窗01包括天窗本体、前横梁和后横梁，驱动运动机构包括一对光滑导轨和天窗驱动马达，光滑导轨上滑动连接有遮阳帘滑角，天窗驱动马达用于驱动软轴包塑和前横梁。

请参阅图2，遮阳帘外管1内插设有遮阳帘消音管3，遮阳帘消音管3内插设有遮阳帘卷簧4，遮阳帘卷簧4右端连接有遮阳帘卷簧包塑5，遮阳帘外管1左右两端均卡接有遮阳帘盖帽6，一对遮阳帘盖帽6分别插设于遮阳帘转轴左201和遮阳帘转轴右202，且遮阳帘转轴左201和遮阳帘转轴右202均固定连接在后横梁上，遮阳帘转轴左201与遮阳帘卷簧4之间固定连接，且遮阳帘卷簧包塑5与遮阳帘外管1之间卡接，遮阳帘外管1上粘接有遮阳帘8。

请参阅图4，遮阳帘盖帽6侧壁上开凿有多个环形阵列分布的V型凹槽或U型凹槽，遮阳帘外管1上设置有与V型凹槽或U型凹槽相匹配的V型凸起或U型凸起，遮阳帘盖帽6通过V型凹槽或U型凹槽与遮阳帘外管1上相对应的V型凸起或U型凸起卡接，方便技术人员装配，装配简单，配合部件少，减少了组装工序及组装成本，遮阳帘卷簧包塑5上也同样开凿有V型凹槽或U型凹槽，且遮阳帘卷簧包塑5同样通过V型凹槽或U型凹槽与遮阳帘外管1上相对应的V型凸起或U型凸起卡接，在本实施例中优选为V型凹槽和V型凸起之间的配合，但不作限定，由技术人员自行选择，方便技术人员装配，装配简单，配合部件少，减少了组装工序及组装成本。

请参阅图3，遮阳帘8左右两端均连接有特氟龙条，且特氟龙条与遮阳帘滑角之间固定连接，特氟龙条与遮阳帘8之间缝纫一体，不易脱落，且摩擦系数较低。

请参阅图2，遮阳帘转轴左201和遮阳帘转轴右202与遮阳帘盖帽6之间均垫设有消音垫圈7，消音垫圈7采用无纺布材料制成，无纺布又称不织布，具有质轻、柔软、防潮、透气等特点，蓬松性好，在移动过程中具有良好的减震降噪能力。

请参阅图5，遮阳帘外管1的内表面连接有超强吸音层9，遮阳帘外管1的外表面连接有超强隔音层10，超强吸音层9由原料为100％的聚酯纤维制成，超强吸音层9上还开凿有多个均与分布的吸音微孔，且吸音微孔的孔径为100-200um，超强隔音层10为具有闭合孔结构的EVA材料，使得遮阳帘外管1具有优异的吸音能力和隔音能力，配合遮阳帘消音管3之后降噪能力高达98％-99％。

请参阅图6，遮阳帘消音管3为齿轮型结构设计，显著提高消音能力，转动过程中的噪声不易“逃逸”。

请参阅图7，遮阳帘转轴左201和遮阳帘转轴右202表面均设置有环形阵列分布的凸型筋条，且凸型筋条与遮阳帘转轴左201和遮阳帘转轴右202之间均为一体成型，遮阳帘转轴左201和遮阳帘转轴右202采用凸型筋条结构设计减少与遮阳帘盖帽6之间转动过程的接触面积，不仅可以减少摩擦降低磨损，还能减少噪音。

请参阅图3，遮阳帘8靠近天窗本体一端涂覆有热反射涂层，热反射涂层采用空心微珠和高折射率TiO2为主要功能颜填料，热反射比可达80％以上，可以实现优异防晒隔热功能。

组装时，遮阳帘盖帽6左套入遮阳帘消音管3，遮阳帘消音管3套入遮阳帘弹簧4及遮阳帘弹簧包塑5，再套入遮阳帘外管1，连接方式通过遮阳帘盖帽6上的V字型凹槽与遮阳帘外管1上的V字型凸槽进行卡接，接着与另一个遮阳帘盖帽6卡接，之后遮阳帘转轴左201和遮阳帘转轴右202分别套入，最后遮阳帘外管1粘接遮阳帘8，设计原理是遮阳帘转轴左201和遮阳帘转轴右202固定在天窗后横梁上，遮阳帘弹簧4固定在遮阳帘转轴左201上，遮阳帘弹簧包塑5固定在遮阳帘外管1中，遮阳帘弹簧包塑5卡接在遮阳帘外管1V字型凸槽中，天窗马达驱动遮阳帘软轴包塑9，遮阳帘软轴包塑9带动遮阳帘滑角10，遮阳帘滑角10带动特氟龙条11，进而带动遮阳帘8，遮阳帘8与特氟龙条缝纫一体，带动遮阳帘外管1滚动，遮阳帘外管1驱动遮阳帘卷簧4收卷，在遮阳帘卷簧4弹力作用，遮阳帘外管1拉扯遮阳帘8，遮阳帘8一直处在绷紧状态，这样保证了全景天窗遮阳帘面料的垂度。

本发明可以实现遮阳帘卷轴总成采用模块化设计，弹簧采用包塑结构设计，结构简单；静音结构设计，一方面采用无纺布材料减震和缓冲和齿轮型结构设计的消音管3，另一方面遮阳帘卷轴左201和遮阳帘卷轴202右采用凸型筋条结构设计减少与遮阳帘盖帽之间转动过程的接触面积；组装性简单，配合部件少，减少了组装工序及组装成本；性能稳定，遮阳帘卷轴总成弹簧预紧通过自动化设备进行，保证了一致性及稳定性，与传统的遮阳帘卷轴总成相比，可以实现结构简单、性能稳定、无异响。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。

设计图

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