导读:本文包含了开放登记论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献，主要关键词:船员,船舶,经济全球化,规制,联合国,船队,国际。
开放登记论文文献综述写法
史晓琴[1]（2014）在《外语系《公共开放登记系统》的开发》一文中研究指出我外语系承担着全校大一、大二的公共英语课,我系的十四间网络教室承担着全校公共英语课的《视听说》教学任务。然而每周一次的练习机会并不能满足许多同学的需要,于是,我校教务处决定每周末将网络教室向全校师生免费开放,但要求网络教室的管理员做好每次开放的学生上机记录。于是《公共开放登记系统》的开发便应运而生。(本文来源于《科技传播》期刊2014年12期）
杨基月[2]（2011）在《开放登记国家的新实践及其对我国的启示》一文中研究指出自第二次世界大战以后,出现了大量方便旗船(Flag of Convenience;FOC),后来联合国使用开放登记(Open Registry)一词来替代方便旗制度。近年来主要开放登记国家加大了船舶的安全管理力度,试图革除弊端,改善所登记船舶的国际形象。这些改革在一定程度上缓解了过去高事故发生率和低船舶安全条件等问题,取得了良好的经济成效与社会效果。研究开放登记国家的(本文来源于《思想战线》期刊2011年04期）
许源,李南,陈晓军[3]（2006）在《船舶开放登记制度的外部性及其国际规制——中外船籍问题研究之叁》一文中研究指出本文研究了船舶开放登记的负外部性及其国际规制问题。面对船舶开放登记比较严重的安全和环境问题,我们应该促使开放登记国提高其技术标准,以使方便旗船的边际私人成本趋近于边际社会成本。从全球福利出发,我们必须采取国际公约、国际组织和港口国监控等措施来消除其负外部性。(本文来源于《生产力研究》期刊2006年01期）
李南,许源[4]（2004）在《经济全球化与船舶开放登记制度》一文中研究指出论述了经济全球化如何通过扩大市场规模和降低交易成本来深化航运业的国际分工。研究表明,基于船舶开放登记这一载体,不同类型国家的比较优势得以融合,生产要素来源的国际化成为船东全球经营战略的重要组成部分。鉴于船舶开放登记已经实现产业化,本文提出了"船舶开放登记市场"的概念,并指出该市场的可竞争性。(本文来源于《上海海运学院学报》期刊2004年01期）
陈晓军[5]（2004）在《消除开放登记制度的弊端》一文中研究指出船舶开放登记在二战以后得到了迅速发展,传统海运国家船东出于经济、政治等原因,纷纷将船舶移籍至开放登记国。目前,这一运营方式已经主导了国际航运市场,并且将继续稳定发展。船舶开放登记有其固有的成本优势,但由于开放登记国意愿及能力方面的原因,方便旗船的技术标准(本文来源于《中国水运》期刊2004年01期）
李南[6]（2002）在《船舶开放登记制度经济分析——兼论我国船籍政策取向》一文中研究指出船舶开放登记制度在二战以后得到了迅速发展，传统海运国家的船东出于经济、政治等原因，纷纷将船舶移籍至开放登记国。目前，这一运营方式已经主导了国际航运市场，并且将继续稳定发展。本文突破对这一现象的原有研究框架，运用经济学原理对船舶开放登记制度展开深入分析，揭示出其在经济全球化趋势下的新特点，同时也探讨了我国船籍政策取向问题。 本文第一章概括了船舶开放登记制度的基本概念和基本理论，通过对现有研究成果的述评来垫定后文的分析基础。第二章论述了经济全球化如何通过扩大市场规模和降低交易成本深化航运业国际分工。研究表明，基于船舶开放登记这一载体，不同类型国家的比较优势得以融合，生产要素来源的国际化成为船东全球经营战略的重要组成部分。鉴于船舶开放登记已经实现产业化，本文提出了“船舶开放登记市场”的概念，并指出该市场的可竞争性。构建了船籍制度均衡模型，用于说明生产要素在两种登记制度间的配置比例和变化趋势。第叁章研究了船舶开放登记的负外部性及其国际规制问题。面对船舶开放登记比较严重的安全和环境问题，我们应该促使开放登记国提高其技术标准，以使方便旗船的边际私人成本趋近于边际社会成本。从全球福利出发，我们必须采取国际公约、国际组织和港口国监控等措施来消除其负外部性。第四章运用制度变迁理论考查了西欧国家船籍制度的演进轨迹。因为原有保护主义政策的效果并不理想，西欧传统海运国家通过制度创新引入第二船籍制和吨税制，有力地促进了本国海运业的复苏，同时这也是经济全球化趋势下放松管制和制度趋同的表现。最后的第五章专章论述我国船舶海外移籍的问题，指出了造成我国船舶移籍日趋严重的主要原因。作为一个发展中国家，我国船舶移籍比例明显偏高，从而产生一系列负面影响。为吸引船舶回籍，我们应该调整完善财税政策，同时也可借鉴国外经验引入国际船舶登记制度。(本文来源于《上海海运学院》期刊2002-12-01）
全贤淑[7]（2000）在《船舶开放登记制度对国际海运业的影响》一文中研究指出方便旗的出现与发展是世界经济发展不平衡、航运业激烈竞争的产物 ,开放登记制度是船舶管理制度的延伸和发展。可以预言 ,开放登记制度在今后相当长的时期内不会终止 ,并将继续对国际海运业产生影响。船舶开放登记制度对国际海运业的影响是相当复杂的 :一方面开放登记(本文来源于《中国水运》期刊2000年05期）
焦健[8]（2000）在《开放登记制度对英国商船队的影响》一文中研究指出目前 ,在国际海运界 ,开放登记制度已成为一种较为普遍的经营方式 ,并以其独特的优势在国际航运市场占据了重要的地位。开放登记的发展对国际海运界产生了很大的影响。英国作为一个传统的海运强国也受到了开放登记制度的影响(本文来源于《世界海运》期刊2000年02期）
全贤淑,孙光圻[9]（1999）在《船舶开放登记制度的发展趋势》一文中研究指出目前在国际海运界，船舶开放登记制度已成为一种非常普遍的船籍制度。这一方面可以使开放登记国扩大本国商船队，并通过征收船舶登记费、吨税提高国家财政收入。增加外汇储存及改善国际收支状况；同时还可以使船舶所有人规避本国法律规定中有关劳工条件。船员配备等限制，并回(本文来源于《中国水运》期刊1999年08期）
全贤淑张世平[10]（1996）在《从开放登记船队的发展与国际船员市场的变化看海运教育的发展趋向》一文中研究指出国际船员市场的变化为我国更多的船员进入国际船员市场提供了一个良好的机遇，同时《１９９５年ＳＴＣＷ公约》也给我们海运院校及船员培训机构提出了新的要求。为了更好地了解国际船员市场并尽快与国际接轨，ｆ本文重点论述了开放登记船队的发展与国际船员市场的变化，并就目前海运院校所面临的任务与挑战等问题进行了探讨。(本文来源于《航海教育研究》期刊1996年04期）
开放登记论文开题报告范文
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
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自第二次世界大战以后,出现了大量方便旗船(Flag of Convenience;FOC),后来联合国使用开放登记(Open Registry)一词来替代方便旗制度。近年来主要开放登记国家加大了船舶的安全管理力度,试图革除弊端,改善所登记船舶的国际形象。这些改革在一定程度上缓解了过去高事故发生率和低船舶安全条件等问题,取得了良好的经济成效与社会效果。研究开放登记国家的
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
开放登记论文参考文献
[1].史晓琴.外语系《公共开放登记系统》的开发[J].科技传播.2014
[2].杨基月.开放登记国家的新实践及其对我国的启示[J].思想战线.2011
[3].许源,李南,陈晓军.船舶开放登记制度的外部性及其国际规制——中外船籍问题研究之叁[J].生产力研究.2006
[4].李南,许源.经济全球化与船舶开放登记制度[J].上海海运学院学报.2004
[5].陈晓军.消除开放登记制度的弊端[J].中国水运.2004
[6].李南.船舶开放登记制度经济分析——兼论我国船籍政策取向[D].上海海运学院.2002
[7].全贤淑.船舶开放登记制度对国际海运业的影响[J].中国水运.2000
[8].焦健.开放登记制度对英国商船队的影响[J].世界海运.2000
[9].全贤淑,孙光圻.船舶开放登记制度的发展趋势[J].中国水运.1999
[10].全贤淑张世平.从开放登记船队的发展与国际船员市场的变化看海运教育的发展趋向[J].航海教育研究.1996