全文摘要
本实用新型公开了一种适用于隧道防护门的快速安装结构，属于隧道防护门应用技术领域，其通过在隔墙背面对应门洞间隔设置多处安装组件，由安装组件中对应预埋设置的第一预埋件和第二预埋件，结合设置于隔墙上的预留孔洞和门框上的安装孔，实现了门框在隔墙背面的快速、可靠安装，继而实现隧道防护门的快速安装。本实用新型的适用于隧道防护门的快速安装结构，其结构简单，设置简便，能快速实现门框在隔墙背面上的可靠安装，保证门框的安装稳定性，减少门框的脱落、变形，进而缩短隧道防护门的设置周期，避免隧道防护门长期受活塞风作用下可能导致的门框脱落、变形，保证隧道防护门在隧道中的安全应用，具有较好的推广应用价值。
主设计要求
1.一种适用于隧道防护门的快速安装结构，其特征在于，包括门框和多个对应设置在隔墙背面上的安装组件，其中，所述安装组件对应所述隔墙上的门洞设置，多个所述安装组件间隔设置在所述门洞两侧和顶部的隔墙背面上，且所述门洞与所述隔墙背面的交界处对应各所述安装组件分别设置有预留孔洞；所述安装组件包括第一预埋件和第二预埋件，所述第一预埋件预埋在距所述门洞一定距离的所述隔墙背面上，其一侧板面垂直于所述隔墙背面并突出于该隔墙背面；所述第二预埋件的一端对应预埋在所述预留孔洞处的隔墙内，其另一端突出于所述隔墙并与所述隔墙背面平齐；所述门框为方管形结构，其相邻的两侧壁面分别抵接所述第一预埋件和所述第二预埋件，并分别与所述第一预埋件和所述第二预埋件以若干连接件稳定连接，继而所述门框可通过多个所述安装组件快速安装在所述隔墙背面上，以用于所述隧道防护门的快速安装。
设计方案
1.一种适用于隧道防护门的快速安装结构，其特征在于，包括门框和多个对应设置在隔墙背面上的安装组件，其中，
所述安装组件对应所述隔墙上的门洞设置，多个所述安装组件间隔设置在所述门洞两侧和顶部的隔墙背面上，且所述门洞与所述隔墙背面的交界处对应各所述安装组件分别设置有预留孔洞；
所述安装组件包括第一预埋件和第二预埋件，所述第一预埋件预埋在距所述门洞一定距离的所述隔墙背面上，其一侧板面垂直于所述隔墙背面并突出于该隔墙背面；所述第二预埋件的一端对应预埋在所述预留孔洞处的隔墙内，其另一端突出于所述隔墙并与所述隔墙背面平齐；
所述门框为方管形结构，其相邻的两侧壁面分别抵接所述第一预埋件和所述第二预埋件，并分别与所述第一预埋件和所述第二预埋件以若干连接件稳定连接，继而所述门框可通过多个所述安装组件快速安装在所述隔墙背面上，以用于所述隧道防护门的快速安装。
2.根据权利要求1所述的适用于隧道防护门的快速安装结构，其中，所述第一预埋件为异型角钢，其由一个第一钢块和两个第二钢块对应组成，所述第一钢块和所述第二钢块分别为直角钢，且所述第一钢块大于第二钢块，两所述第二钢块分别以一折边固定连接在所述第一钢块的外侧端面上，继而两所述第二钢块对应预埋在所述隔墙内，所述第一钢块的一折边抵接所述隔墙背面，另一折边垂直于所述隔墙背面。
3.根据权利要求2所述的适用于隧道防护门的快速安装结构，其中，所述第二预埋件为135°角钢，其一端预埋在所述隔墙内，另一端伸入所述预留孔洞中并以端面平齐于所述隔墙背面。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的适用于隧道防护门的快速安装结构，其中，所述连接件包括连接螺栓和螺母，所述第一预埋件、所述第二预埋件和所述门框上对应所述连接螺栓分别开设有若干连接孔，所述门框上对应所述螺母开设有对应的安装孔，使得所述连接螺栓可穿过对应的连接孔并伸入所述门框内部，且所述螺母可通过对应安装孔进入所述门框内部，以实现所述螺母和所述连接螺栓的匹配，完成所述门框的安装。
5.根据权利要求4所述的适用于隧道防护门的快速安装结构，其中，所述安装孔包括对应所述第一预埋件设置的第一安装孔和对应所述第二预埋件设置的第二安装孔，且对应两安装孔分别设置有密封毛毡，所述密封毛毡可对应封闭两安装孔并在所述连接件安装时取下。
6.根据权利要求1～3中任一项所述的适用于隧道防护门的快速安装结构，其中，所述门洞两侧的安装组件沿该门洞的中线对称设置。
7.根据权利要求6所述的适用于隧道防护门的快速安装结构，其中，所述门洞两侧和\/或所述门洞顶部的多个所述安装组件等间距设置。
8.根据权利要求7所述的适用于隧道防护门的快速安装结构，其中，所述门洞的两侧分别间隔设置有5个所述安装组件，且所述门洞的顶部间隔设置有4个所述安装组件。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于隧道防护门应用技术领域，具体涉及一种适用于隧道防护门的快速安装结构。
背景技术
随着我国高速铁路的不断发展，铁路隧道的应用越来越多，里程也越来越长。在隧道的运营过程中，由于隧道内的空间相对封闭，若隧道内发生火灾时，难以应对，人员的疏散救援工作较非隧道区段困难。因此，往往会在隧道中增设疏散通道来保证紧急疏散的效率，并对应设置隧道防护门来分隔疏散通道和隧道的列车轨行区；此外，在隧道中往往还设置有通信、信号、电力等设备的存放门洞，这些门洞与隧道的列车轨行区之间也一般通过隧道防护门隔开，以保证设备的存放安全和使用稳定性。
然而，由于列车在隧道内运行通过时的列车截面积与隧道截面积之比较大，且隧道的长度往往较长，列车的运行速度较快，使得列车在隧道中运行时会在隧道内产生较大侧向风压的“活塞效应”，会对隧道两侧的隧道防护门产生持续的风压作用，在长期的循环风压作用下，隧道防护门有可能会出现受冲击损坏或者脱落的风险，甚至脱落到隧道的轨行侧，为隧道的安全运营带来隐患，也影响隧道内设备的正常存放。
在现有技术中，针对隧道防护门的安装，往往需要通过先在隔墙上开孔或者设置螺栓的形式实现门框的安装，再将隧道防护门对应活动连接在门框上，以此来实现隧道防护门的安装。上述形式虽然能一定程度上实现隧道防护门的安装，但是却存在较多的缺陷，主要体现在如下几个方面：1、门框的安装需要在隔墙上开孔或者设置螺栓，使得隔墙的结构完整性遭到破坏，导致隔墙的结构稳定性受到一定的影响；2、门框直接通过螺栓连接在隔墙上，连接处的作用面积小，当隧道防护门受活塞风作用时，连接螺栓极易失效，造成隔墙结构的破坏，导致门框的松动甚至脱落，对隧道防护门的安全使用造成极大的影响；3、现有的门框安装方式需要开孔或者设置螺栓，设置的工序繁琐，设置周期长，设置成本高，极大地影响了隧道防护门应用的安全性和经济性。
实用新型内容
针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本实用新型提供了一种适用于隧道防护门的快速安装结构，其中通过在隔墙背面对应预埋设置第一预埋件和第二预埋件，并对应第二预埋件开设预留孔洞，有效实现了门框在隔墙背面上的快速、可靠安装，减少了在隔墙上开孔或者设置螺栓等情况的发生，保证了隔墙的结构完整性和稳定性，提升了门框及隧道防护门的安装效率。
为实现上述目的，本实用新型提供一种适用于隧道防护门的快速安装结构，其特征在于，包括门框和多个对应设置在隔墙背面上的安装组件，其中，
所述安装组件对应所述隔墙上的门洞设置，多个所述安装组件间隔设置在所述门洞两侧和顶部的隔墙背面上，且所述门洞与所述隔墙背面的交界处对应各所述安装组件分别设置有预留孔洞；
所述安装组件包括第一预埋件和第二预埋件，所述第一预埋件预埋在距所述门洞一定距离的所述隔墙背面上，其一侧板面垂直于所述隔墙背面并突出于该隔墙背面；所述第二预埋件的一端对应预埋在所述预留孔洞处的隔墙内，其另一端突出于所述隔墙并与所述隔墙背面平齐；
所述门框为方管形结构，其相邻的两侧壁面分别抵接所述第一预埋件和所述第二预埋件，并分别与所述第一预埋件和所述第二预埋件以若干连接件稳定连接，继而所述门框可通过多个所述安装组件快速安装在所述隔墙背面上，以用于所述隧道防护门的快速安装。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一预埋件为异型角钢，其由一个第一钢块和两个第二钢块对应组成，所述第一钢块和所述第二钢块分别为直角钢，且所述第一钢块大于第二钢块，两所述第二钢块分别以一折边固定连接在所述第一钢块的外侧端面上，继而两所述第二钢块对应预埋在所述隔墙内，所述第一钢块的一折边抵接所述隔墙背面，另一折边垂直于所述隔墙背面。
作为本实用新型的进一步改进，所述第二预埋件为135°角钢，其一端预埋在所述隔墙内，另一端伸入所述预留孔洞中并以端面平齐于所述隔墙背面。
作为本实用新型的进一步改进，所述连接件包括连接螺栓和螺母，所述第一预埋件、所述第二预埋件和所述门框上对应所述连接螺栓分别开设有若干连接孔，所述门框上对应所述螺母开设有对应的安装孔，使得所述连接螺栓可穿过对应的连接孔并伸入所述门框内部，且所述螺母可通过对应安装孔进入所述门框内部，以实现所述螺母和所述连接螺栓的匹配，完成所述门框的安装。
作为本实用新型的进一步改进，所述安装孔包括对应所述第一预埋件设置的第一安装孔和对应所述第二预埋件设置的第二安装孔，且对应两安装孔分别设置有密封毛毡，所述密封毛毡可对应封闭两安装孔并在所述连接件安装时取下。
作为本实用新型的进一步改进，所述门洞两侧的安装组件沿该门洞的中线对称设置。
作为本实用新型的进一步改进，所述门洞两侧和\/或所述门洞顶部的多个所述安装组件等间距设置。
作为本实用新型的进一步改进，所述门洞的两侧分别间隔设置有5个所述安装组件，且所述门洞的顶部间隔设置有4个所述安装组件。
作为本实用新型的进一步改进，所述门洞的一侧的门框上竖向间隔设置有若干合页，以用于所述隧道防护门的快速安装。
上述改进技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：
(1)本实用新型的适用于隧道防护门的快速安装结构，其通过在隔墙背面对应门洞间隔设置多处安装组件，由安装组件中对应预埋设置的第一预埋件和第二预埋件来进行门框在隔墙背面上的快速、可靠安装，有效提升了门框的安装效率和安装质量，减少了门框在隧道防护门受活塞风作用时的脱落，提升了隧道防护门的使用安全性，降低了门框、隧道防护门的维护、管养成本；
(2)本实用新型的适用于隧道防护门的快速安装结构，其通过设置由连接螺栓和螺母组成的连接件来进行门框与对应预埋件的连接，并对应相应的预埋件在门框上开设安装孔，在隔墙上设置预留孔洞，有效实现了门框的快速安装，进一步保证了门框安装的可靠性，缩短了门框安装的周期，降低了隧道防护门应用过程中的设置成本；
(3)本实用新型的适用于隧道防护门的快速安装结构，其通过优选设置安装组件中第一预埋件和第二预埋件的结构，使得第一预埋件为异型角钢，第二预埋件为135°角钢，有效实现了两个预埋件与门框连接位置的对应设置，保证了预埋件的稳定预埋和连接件的便捷安装，进而保证了安装组件的设置稳定性，减少了预埋件在长期使用过程中的变形或者脱落，从而提升了隧道防护门的使用安全性；
(4)本实用新型的适用于隧道防护门的快速安装结构，其结构简单，设置简便，能快速实现门框在隔墙背面上的可靠安装，保证门框的安装稳定性，减少门框的脱落、变形，进而缩短了隧道防护门的设置周期，避免了隧道防护门长期受活塞风作用下可能导致的门框脱落、变形，实现了隧道防护门在隧道中的安全应用，具有较好的推广应用价值。
附图说明
图1是本实用新型实施例中适用于隧道防护门的快速安装结构的整体结构正视图；
图2是本实用新型实施例中适用于隧道防护门的快速安装结构的整体结构俯视图；
图3是本实用新型实施例中适用于隧道防护门的快速安装结构的局部N放大图；
图4是本实用新型实施例中适用于隧道防护门的快速安装结构的局部I放大图；
图5是本实用新型实施例中适用于隧道防护门的快速安装结构的设置过程流程图；
在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1.门框，101.第一安装孔，102.第二安装孔，103.密封毛毡；2.第一预埋件，3.第二预埋件，4.连接件，5.隔墙，6.隧道防护门，7.合页，8.预留孔洞。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
本实用新型优选实施例中适用于隧道防护门的快速安装结构如图1～4中所示，其中，包括设置在隔墙5上的门框1，隔墙5上对应门框1和待安装在门框1上的隧道防护门6开设有贯穿隔墙5两侧端面的方形通孔，即对应隧道防护门的门洞，且优选实施例中的门框1设置在隔墙5背离隧道轨行区的一侧端面上，继而隧道防护门6通过合页7活动连接在门框1上。
具体地，优选实施例中的隔墙背面(此处及后续所说的“隔墙背面”指的是隔墙5背离隧道轨行区的一侧端面)上对应门框1的安装设置有多个安装组件，多个安装组件沿竖向间隔设置在门洞外周的隔墙背面上，即门洞两侧的隔墙背面上沿竖向间隔设置有多个安装组件，且门洞顶部的隔墙背面上沿横向间隔设置有多个安装组件，通过多个安装组件的对应连接，可实现门框1的稳定安装，且门框1对应连接多个安装组件后，其两侧的底部优选在与洞室底面以现浇混凝土进行浇筑固定，从而充分保证门框1的安装稳定性。
进一步地，优选实施例中的安装组件包括第一预埋件2和第二预埋件3，如图4中所示，其中，优选实施例中的第一预埋件2为异型角钢，其由一个大直角型钢块和设置在该大直角型钢块底部的两个小直角型钢组成，两小直角型钢以一折边的侧壁固定连接在大直角型钢块的底部，并形成如图4中所示的结构，继而两小直角型钢预埋进隔墙5中，大直角型钢块的一折边抵接隔墙背面，另一折边垂直于隔墙背面，且第一预埋件2可在隔墙5成型时对应预埋。
由于第一预埋件2和第二预埋件3通过预埋设置在隔墙5内，其与隔墙5形成统一的受力体，当隧道防护门6和门框5受活塞风作用时，隧道防护门6受到的冲击力可对应传递给隔墙，有效分散了隧道防护门6承受的冲击力，这相对于现有植筋或者设置锚栓的方式而言，大大减少了门框脱落的风险，由于植筋、化学锚栓往往是通过锚固胶或者化学粘结剂进行连接，当门框受循环冲击力时，往往会使得植筋、锚栓反复受拉拔力或者横向摇摆力，力的作用截面较小，极易使植筋、化学锚栓松动甚至脱落，继而造成门框的松动或者变形。
进一步地，第一预埋件2的设置位置与门洞有一定的距离，此距离优选等于门框1的宽度，使得门框1与第一预埋件2匹配安装后，门框1的一侧壁面可平齐于门洞的侧壁面。
进一步地，为方便门框1与第二预埋件3的连接，在门洞的侧壁面上对应第二预埋件3的预埋位置设置有预留孔洞8，如图4中所示，其在隔墙5成型时预留设置，且优选实施例中的第二预埋件3为135°角钢，其可看作是方形钢板的一端弯折135°后得到，第二预埋件3的一折边预埋进预留孔洞8一侧的隔墙5中，另一折边的表面刚好平齐于隔墙背面，继而门框1可对应抵接在隔墙背面上，并以其两侧壁面抵接第一预埋件2和第二预埋件3的侧壁面；进一步地，第一预埋件2和第二预埋件3上对应门框1开设有安装孔，相应地，门框1上也对应开设有安装孔，继而门框1与第一预埋件2之间、门框1与第二预埋件3之间可通过连接件4对应连接，优选实施例中的连接件4包括高强度螺栓和高强度螺母，高强度螺栓对应穿过预埋件和门框上的安装孔，并以端部与高强度螺母对应匹配，实现预埋件与门框1的固定连接。
进一步地，优选实施例中的门框1为方管形结构，其中部中空设置，为辅助完成门框1与两预埋件之间的连接，在门框1上对应第一预埋件2开设有第一安装孔101，并对应第二预埋件3开设有第二安装孔102，第一安装孔101优选开设在门框1背离隔墙5一侧的壁面上，第二安装孔102优选安装在门框1背离第一预埋件2的壁面上，通过两安装孔，连接件4的螺母可对应进入方管形的门框1内，并与螺栓对应匹配连接，以此来辅助完成门框1与第一预埋件2之间、门框1与第二预埋件3之间的对应安装。进一步优选地，对应第一安装孔101和第二安装孔102设置有密封毛毡103，其优选由耐火材料制成，可对应匹配在两安装孔中，以将两安装孔对应覆盖，且密封毛毡103可在门框1安装时对应取下，以辅助完成螺栓锁固的过程。
进一步地，优选实施例中隧道防护门6的一侧以若干合页7对应活动连接在门框1上，通过隧道防护门6绕该侧的旋转，可对应实现隧道防护门6的开阖。进一步优选地，门洞两侧的安装组件对称设置，且优选实施例中门洞的两侧分别设置有5处安装组件，门洞的顶部间隔设置有4处安装组件，即对应门框1设置有14处安装组件，而门洞任意一侧的安装组件沿竖向等间距设置，以保证门框1各位置的受力稳定性。
进一步地，优选实施例中适用于隧道防护门的快速安装结构可优选通过如图5中所示的步骤进行设置，具体如下：
S1：在隔墙5成型时，在门洞两侧和顶部的隔墙背面上分别间隔预埋若干的安装组件，具体地，将第一预埋件2预埋在距门洞一定距离的位置，该第一预埋件2预埋后其一折边刚好以端面平行于门洞的壁面，且该这边刚好垂直于隔墙背面；同时，在门洞的侧壁面上对应第一预埋件2设置预留孔洞8，并对应该预留孔洞8预埋设置第二预埋件3，使得第二预埋件3的一折边嵌入隔墙5内，另一折边刚好以端面平齐隔墙背面；
S2：在门洞的两侧和顶部对应设置呈“方管”结构的门框1，门框1分别以侧壁面抵接第一预埋件2、第二预埋件3和隔墙背面，并使得门框1上的安装孔对正第一预埋件2和第二预埋件3上的安装孔，继而以连接件4将门框1对应与第一预埋件2和第二预埋件3连接稳固，实现门框1的快速安装；
S3：在门洞一侧的门框1背离隔墙背面的壁面上沿竖向间隔设置多个合页7，继而将隧道防护门6的一侧端面与合页对应连接，实现隧道防护门在门框1上的快速安装。
本实用新型优选实施例中适用于隧道防护门的快速安装结构，通过在隔墙中对应预埋第一预埋件和第二预埋件，对应两预埋件在门框上对应开设安装孔，以便于连接件的螺母进入门框的方管内部，完成与连接件的匹配，实现门框的快速安装，而第一预埋件和第二预埋件的预埋设置，使得门框安装时无需在隔墙上开孔或者设置螺栓，保证了隔墙的结构完整性和稳定性，提升了门框的安装效率，进而提升了隧道防护门的安装效率，且两预埋件的设置有效保证了门框的可靠固定，避免了门框在隧道防护门受活塞风作用时的失效或者脱落，保证了隧道防护门的安全应用，具有较好的推广应用价值。
本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920079596.7
申请日:2019-01-17
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:83(武汉)
授权编号:CN209654084U
授权时间:20191119
主分类号:E21F 17/12
专利分类号:E21F17/12;E06B3/36;E06B1/60
范畴分类:25A;
申请人:中铁第四勘察设计院集团有限公司
第一申请人:中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请人地址:430063 湖北省武汉市武昌区杨园和平大道745号
发明人:陈潇;许克亮;耿明;张俊岭;张浩;殷勤;邱绍峰;史明红;周明翔;刘辉
第一发明人:陈潇
当前权利人:中铁第四勘察设计院集团有限公司
代理人:李佑宏
代理机构:42224
代理机构编号:武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) 42224
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类型名称:外观设计