一种双吸泵轴承风扇肋片冷却结构论文和设计-张克凤

全文摘要

本实用新型涉及一种双吸泵轴承风扇肋片冷却结构，包括轴承体、轴承压盖、轴承、泵轴、风扇、风扇罩、风扇挡罩、平键、轴用弹性挡圈、机械隔油器；轴承体为轴承的安装外壳；在轴承体上铸有散热肋片；轴承压盖与轴承体共同形成一个轴承安装空间；泵轴在非驱动端泵轴加长，风扇安装在泵轴加长段的轴上，借用普通平键传递扭矩力使风扇与轴一起旋转，轴向定位借用轴用弹性挡圈；风扇罩和风扇挡罩都在风扇的两侧；轴用弹性挡圈安装在泵轴上，用于风扇的轴向固定及定位；机械隔油器安装在轴承压盖和泵轴之间，机械隔油器防止润滑油从轴承压盖和泵轴轴之间外漏，为轴承室提供一个密闭的空间。本实用新型增加了水泵轴承的使用寿命，减少了机组维护频率。

主设计要求

1.一种双吸泵轴承风扇肋片冷却结构，其特征在于：所述双吸泵轴承风扇肋片冷却结构包括：轴承体、轴承压盖、轴承、泵轴、风扇、风扇罩、风扇挡罩、平键、轴用弹性挡圈、机械隔油器；轴承体：轴承体为轴承的安装外壳；在轴承体上铸有散热肋片；轴承压盖：轴承压盖与轴承体共同形成一个轴承安装空间，同时确定轴承外圈的安装尺寸；泵轴：所述泵轴在非驱动端泵轴加长，泵轴上开有键槽；风扇：所述风扇安装在泵轴加长段的轴上，借用普通平键传递扭矩力使风扇与轴一起旋转，轴向定位借用轴用弹性挡圈；风扇罩和风扇挡罩：所述风扇罩和风扇挡罩都在风扇的两侧；平键：所述平键与泵轴上开的键槽尺寸一致，带动风扇与轴一起旋转；轴用弹性挡圈：所述轴用弹性挡圈安装在泵轴上，是用于风扇的轴向固定及定位；机械隔油器：所述机械隔油器，机械隔油器安装在轴承压盖和泵轴之间，机械隔油器防止润滑油从轴承压盖和泵轴轴之间外漏，防止灰尘杂质进入，为轴承室提供一个密闭的空间。

设计方案

1.一种双吸泵轴承风扇肋片冷却结构，其特征在于：所述双吸泵轴承风扇肋片冷却结构包括：轴承体、轴承压盖、轴承、泵轴、风扇、风扇罩、风扇挡罩、平键、轴用弹性挡圈、机械隔油器；

轴承体：轴承体为轴承的安装外壳；在轴承体上铸有散热肋片；

轴承压盖：轴承压盖与轴承体共同形成一个轴承安装空间，同时确定轴承外圈的安装尺寸；

泵轴：所述泵轴在非驱动端泵轴加长，泵轴上开有键槽；

风扇：所述风扇安装在泵轴加长段的轴上，借用普通平键传递扭矩力使风扇与轴一起旋转，轴向定位借用轴用弹性挡圈；

风扇罩和风扇挡罩：所述风扇罩和风扇挡罩都在风扇的两侧；

平键：所述平键与泵轴上开的键槽尺寸一致，带动风扇与轴一起旋转；

轴用弹性挡圈：所述轴用弹性挡圈安装在泵轴上，是用于风扇的轴向固定及定位；

机械隔油器：所述机械隔油器，机械隔油器安装在轴承压盖和泵轴之间，机械隔油器防止润滑油从轴承压盖和泵轴轴之间外漏，防止灰尘杂质进入，为轴承室提供一个密闭的空间。

2.根据权利要求1所述的双吸泵轴承风扇肋片冷却结构，其特征在于：采用六角螺栓用于轴承压盖与轴承体之间的连接，风扇挡罩和风扇的连接及固定。

3.根据权利要求1所述的双吸泵轴承风扇肋片冷却结构，其特征在于：所述轴承压盖上设置有用于风扇罩和风扇挡罩的固定的4个卡爪。

4.根据权利要求1所述的双吸泵轴承风扇肋片冷却结构，其特征在于：所述轴承体和轴承压盖之间采用O型密封圈密封。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷却结构，具体涉及一种有效避免载荷较大，介质温度较高造成轴承温度过高，影响轴承寿命的双吸泵轴承风扇肋片冷却结构。

背景技术

水平中开离心泵具备独特的对称结构，理论轴向力为零，运行性能相对良好，广泛应用于水利农田灌溉、石油化工及电厂等领域。为了迎合社会的需求，大载荷的双吸泵被广泛应用，随着水泵大工况的需要，作为双吸泵泵的核心部件主要形成部件轴承也随之加大载荷，双吸泵由于特殊的对称结构，轴承承受较大的径向力将是其主要的任务，轴瓦是目前大载荷工况首选的轴承，可是由于外界诸多因素，轴向力可能不能被完全抵消，我们都会选一对角接触球轴承装在非驱动端来承受，这样会缩短驱动及与非驱动及之间的距离，对泵的运行状态来讲是一种最好的选择。由于非驱动端要承受额外的轴向力，所以非驱动短的轴承温度更高，为了降低这一温度，增加一个风扇，即简单又方便。保障泵组高效稳定运行及长寿命的关键因素。

现有的水平中开双吸泵轴承结构方式主要有以下：轴承部件借用稀油进行润滑轴瓦和角接触球轴承，由于介质温度较高，泵工况较大，轴承温升较快，如果采用传统式的在原有轴承体铸造中增加水冷腔，会减小润滑油空间，甩油环空间不足，影响轴承润滑，直接导致轴承寿命变短。如果增大轴承体空间大小，整个泵安装或其他都要做相应的调整。除此之外，如果铸造不好，之间窜水，造成润滑油乳化，直接导致润滑油失效轴承烧坏。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种有效避免载荷较大，介质温度较高不造成轴承温度过高，影响轴承寿命的双吸泵轴承风扇肋片冷却结构。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种双吸泵轴承风扇肋片冷却结构，所述双吸泵轴承风扇肋片冷却结构包括：轴承体、轴承压盖、轴承、泵轴、风扇、风扇罩、风扇挡罩、平键、轴用弹性挡圈、机械隔油器；

轴承体：轴承体为轴承的安装外壳；在轴承体上铸有散热肋片；

轴承压盖：轴承压盖与轴承体共同形成一个轴承安装空间，同时确定轴承外圈的安装尺寸；

泵轴：所述泵轴在非驱动端泵轴加长，泵轴上开有键槽；

风扇：所述风扇安装在泵轴加长段的轴上，借用普通平键传递扭矩力使风扇与轴一起旋转，轴向定位借用轴用弹性挡圈；

风扇罩和风扇挡罩：所述风扇罩和风扇挡罩都在风扇的两侧；

平键：所述平键与泵轴上开的键槽尺寸一致，带动风扇与轴一起旋转；

轴用弹性挡圈：所述轴用弹性挡圈安装在泵轴上，是用于风扇的轴向固定及定位；

机械隔油器：所述机械隔油器，机械隔油器安装在轴承压盖和泵轴之间，机械隔油器防止润滑油从轴承压盖和泵轴轴之间外漏，为轴承室提供一个密闭的空间。

在本实用新型的具体实施例子中，采用六角螺栓用于轴承压盖与轴承体之间的连接，风扇挡罩和风扇的连接及固定。

在本实用新型的具体实施例子中，所述轴承压盖上设置有用于风扇罩和风扇挡罩的固定的4个卡爪。

在本实用新型的具体实施例子中，所述轴承体和轴承压盖之间采用O型密封圈密封。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的双吸泵轴承风扇肋片冷却结构，借用传热学中肋片的强化传热和调温作用,气体强制对流，风扇与肋片共同作用,大大增加其使传输热量的速率，进而使水平中开式双吸泵在大载荷，热介质工况运行更稳定，轴承部位冷却到位；同时，本实用新型也有效延长了整个泵组的使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2-1为本实用新型中风扇的结构示意图的主视图。

图2-2为本实用新型中风扇的结构示意图的左视图。

图3-1为本实用新型中风扇罩的结构示意图的主视图。

图3-2为本实用新型中风扇罩的结构示意图的左视图。

图4-1为本实用新型中风扇挡罩的结构示意图的主视图。

图4-2为本实用新型中风扇挡罩的结构示意图的左视图。

图5-1轴承压盖改进前的结构示意图的主视图。

图5-2为图5-1的A-A剖视图。

图6-1轴承压盖改进后的结构示意图的主视图。

图6-2为图6-1的B-B剖视图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

图1为本实用新型的整体结构示意图，如图1所示，本实用新型提供的双吸泵轴承风扇肋片冷却结构，在原有轴承体基础上增铸散热肋片，不仅可以起到部分散热，给轴承体降温，同时，就外观而言，与非驱动端轴承体保持一致。

本实用新型在原有的零部件基础上更换的零部件有：轴承体、轴承端盖、泵轴。

轴承体，是轴承等相关零件的外围房间，安装位置不变，再原先的轴承体模具上增加铸造一些条形的肋片，使轴承体更好的散热，即增铸散热肋片。

本实用新型提供的双吸泵轴承风扇肋片冷却结构包括：轴承体1、轴承压盖2、轴承3、泵轴4、风扇5、风扇罩6、风扇挡罩7、平键8、轴用弹性挡圈9、机械隔油器10。

轴承体1为轴承的安装外壳；在轴承体1上铸有散热肋片12；轴承压盖2与轴承体1共同形成一个轴承安装空间，同时确定轴承3外圈的安装尺寸；泵轴4在非驱动端泵轴加长，按照GB\/T1095-2003标准在相应位置上开键槽。

风扇5安装在泵轴4加长段的轴上，借用普通平键传递扭矩力使风扇与轴一起旋转，轴向定位借用轴用弹性挡圈；风扇罩6和风扇挡罩7都在风扇5的两侧，起着防尘防纤维的作用。平键8与泵轴4上开的键槽尺寸一致，符合GB\/T1096-2003的普通平键，用于传递扭矩，带动风扇与轴一起旋转。

轴用弹性挡圈9安装在泵轴4上，是用于风扇的轴向固定及定位；机械隔油器10，机械隔油器10安装在轴承压盖2和泵轴4之间，机械隔油器10防止润滑油从轴承压盖2和泵轴4轴之间外漏，为轴承室提供一个密闭的空间。采用六角螺栓11用于轴承压盖2与轴承体1之间的连接，风扇挡罩和风扇的连接及固定。

本实用新型中的六角螺栓，符合GB\/T5783-2000标准，用于轴承压盖与轴承体之间的连接，风扇挡罩和风扇的连接及固定，规格大小按照相应尺寸购买。轴承压盖上设置有用于风扇罩和风扇挡罩的固定的4个卡爪。轴承体1和轴承压盖2之间采用O型密封圈13密封。

本实用新型让外界的冷风借用风扇的原理进入风扇罩内，风的流动带走轴承体的热量，同时经过轴承体上铸造的肋片进行散热冷却，使轴承室的环境最佳。

图2-1为本实用新型中风扇的结构示意图的主视图。图2-2为本实用新型中风扇的结构示意图的左视图。如图2-1和2-2中的风扇5在轮毂处开键槽，与泵轴上键槽一致，多采用塑料或铝等铸造成形(和电机风冷原理一致)。

图3-1为本实用新型中风扇罩的结构示意图的主视图，图3-2为本实用新型中风扇罩的结构示意图的左视图。如图3-1和3-2中的风扇罩6安装在风扇的外围，网孔用于自然风的入口，通常采用3～4mm厚的钢板制成，与轴承压盖2之间的径向连接螺栓通常采用M6的螺栓，常常采用3～4个。

图4-1为本实用新型中风扇挡罩的结构示意图的主视图；图4-2为本实用新型中风扇挡罩的结构示意图的左视图。如图4-1和4-2中的风扇挡罩通常采用3～4mm厚的钢板制成，通过与轴承压盖10的连接形成固定，见图4-1中的中心孔距D3位置。

图5-1轴承压盖改进前的结构示意图的主视图，图5-2为图5-1的A-A剖视图；图6-1轴承压盖改进后的结构示意图的主视图，图6-2为图6-1的B-B剖视图。图6-1和图6-2在原有的模具(参见图5-1、5-2)基础上增加4个卡爪，用于风扇罩和风扇挡罩的固定。4个卡爪201均匀布置在轴承压盖2上。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

设计图

一种双吸泵轴承风扇肋片冷却结构论文和设计

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