全文摘要
本实用新型公开了一种无人直升机旋翼固定座，包括横轴连接头和主轴锁头，所述横轴连接头与所述主轴锁头一体成型且呈T字形结构，所述横轴连接头内开设有横轴孔，该横轴孔与横轴配合；所述横轴孔的两端孔径大，中间孔径小，并在横轴孔的两端分别嵌套安装有橡胶圈；所述主轴锁头内开设有用于连接主轴的主轴孔。有益效果在于：通过该旋翼连接座，能够连接横轴和主轴，并且在旋翼旋转时，橡胶圈可以起到缓冲的作用，能够提高无人直升机的飞行性能。
主设计要求
1.一种无人直升机旋翼固定座，其特征在于：包括横轴连接头和主轴锁头，所述横轴连接头与所述主轴锁头一体成型且呈T字形结构，所述横轴连接头内开设有横轴孔，该横轴孔与横轴配合；所述横轴孔的两端孔径大，中间孔径小，并在横轴孔的两端分别嵌套安装有橡胶圈；所述主轴锁头内开设有用于连接主轴的主轴孔。
设计方案
1.一种无人直升机旋翼固定座，其特征在于：包括横轴连接头和主轴锁头，所述横轴连接头与所述主轴锁头一体成型且呈T字形结构，所述横轴连接头内开设有横轴孔，该横轴孔与横轴配合；所述横轴孔的两端孔径大，中间孔径小，并在横轴孔的两端分别嵌套安装有橡胶圈；所述主轴锁头内开设有用于连接主轴的主轴孔。
2.根据权利要求1所述一种无人直升机旋翼固定座，其特征在于：所述橡胶圈的内径小于横轴孔中间的孔径。
3.根据权利要求2所述一种无人直升机旋翼固定座，其特征在于：所述横轴孔的中间段两侧以及横轴上对应开设有销孔，通过销轴穿过销孔将横轴连接头与横轴固定连接。
4.根据权利要求1所述一种无人直升机旋翼固定座，其特征在于：所述橡胶圈的外侧还设有垫圈，该垫圈与橡胶圈紧密贴合且垫圈与横轴孔配合。
5.根据权利要求1所述一种无人直升机旋翼固定座，其特征在于：所述主轴锁头中间贯穿开设夹缝，该夹缝将主轴锁头分为两半，且这两半主轴锁头与主轴对应的位置设有连接孔，通过锁紧件穿过连接孔将两半主轴锁头锁紧。
6.根据权利要求5所述一种无人直升机旋翼固定座，其特征在于：所述锁紧件为螺栓。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及无人直升机配件领域，具体涉及一种无人直升机旋翼固定座。
背景技术
无人驾驶飞机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。无人直升机目前为主轴直接连接旋翼，缺少连接结构，从而无人直升机的方向调整不便。目前没有旋翼固定座，用于连接旋翼夹以及传动主轴，便于旋翼夹的旋转来调整方向。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种无人直升机旋翼固定座，用于固定连接旋翼夹，并且可以在旋翼转动过程中起到缓冲的作用。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种无人直升机旋翼固定座，包括横轴连接头和主轴锁头，所述横轴连接头与所述主轴锁头一体成型且呈T字形结构，所述横轴连接头内开设有横轴孔，该横轴孔与横轴配合；所述横轴孔的两端孔径大，中间孔径小，并在横轴孔的两端分别嵌套安装有橡胶圈；所述主轴锁头内开设有用于连接主轴的主轴孔。
采用以上技术方案，通过横轴连接头与横轴连接，通过主轴锁头与主轴固定连接，该固定座起到了过渡的作用，在横轴穿过固定座延伸到两侧分别连接有旋翼夹，旋翼夹与横轴为转动配合，从而便于旋翼夹的方向调节。而旋翼固定座的两端设有橡胶圈，在旋翼旋转过程中可以起到缓冲的作用。
作为优选，所述橡胶圈的内径小于横轴孔中间的孔径。
作为优选，所述横轴孔的中间段两侧以及横轴上对应开设有销孔，通过销轴穿过销孔将横轴连接头与横轴固定连接。
作为优选，所述橡胶圈的外侧还设有垫圈，该垫圈与橡胶圈紧密贴合且垫圈与横轴孔配合。
作为优选，所述主轴锁头中间贯穿开设夹缝，该夹缝将主轴锁头分为两半，且这两半主轴锁头与主轴对应的位置设有连接孔，通过锁紧件穿过连接孔将两半主轴锁头锁紧。
作为优选，所述锁紧件为螺栓。
综上，本实用新型的有益效果在于：通过该旋翼连接座，能够连接横轴和主轴，并且在旋翼旋转时，橡胶圈可以起到缓冲的作用，能够提高无人直升机的飞行性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的主视图；
图2是本实用新型的左视图；
图3是图2的A-A剖视图；
图4是图1的轴测图；
图5是本实用新型旋翼头的结构图。
附图标记说明如下：
1、横轴连接头；2、主轴锁头；3、横轴孔；4、橡胶圈；5、垫圈；6、主轴孔；7、夹缝；8、销孔；9、连接孔；10、锁紧件；11、横轴。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
参见图1-图5所示，本实用新型提供了一种无人直升机旋翼固定座，包括横轴连接头1和主轴锁头2，所述横轴连接头1与所述主轴锁头2一体成型且呈T字形结构，所述横轴连接头1内开设有横轴孔3，该横轴孔3与横轴11配合；所述横轴孔3的两端孔径大，中间孔径小，并在横轴孔3的两端分别嵌套安装有橡胶圈4，橡胶圈4与横轴孔3的两端为紧配合，当旋翼旋转时橡胶圈4具有缓冲的作用；所述主轴锁头2内开设有用于连接主轴的主轴孔6。
采用以上技术方案，通过横轴连接头1与横轴11连接，通过主轴锁头2与主轴固定连接，该固定座起到了过渡的作用，在横轴11穿过固定座延伸到两侧分别连接有旋翼夹，旋翼夹与横轴11为转动配合，从而便于旋翼夹的方向调节。而旋翼固定座的两端设有橡胶圈4，在旋翼旋转过程中可以起到缓冲的作用。
作为本案优选的技术方案，所述橡胶圈4的内径小于横轴孔3中间的孔径，使横轴孔3的中间段与横轴11间隙配合，便于横轴11与横轴孔3的配合安装。所述横轴孔3的中间段两侧以及横轴11上对应开设有销孔8，通过销轴穿过销孔8将横轴连接头1与横轴11固定连接。所述橡胶圈4的外侧还设有垫圈5，该垫圈5与橡胶圈4紧密贴合且垫圈5与横轴孔3配合，这样结构一是为了固定橡胶圈4，二是为了固定座侧边连接旋翼夹时避免橡胶圈4凸出横轴孔3与旋翼夹摩擦。
所述主轴锁头2中间贯穿开设夹缝7，该夹缝7将主轴锁头2分为两半，且这两半主轴锁头2与主轴对应的位置设有连接孔9，通过锁紧件10穿过连接孔9将两半主轴锁头2锁紧，所述锁紧件10为螺栓，夹缝7的设置便于安装主轴，并通过锁紧件10能够将主轴锁定。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920045713.8
申请日:2019-01-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:43(湖南)
授权编号:CN209454994U
授权时间:20191001
主分类号:B64C 27/32
专利分类号:B64C27/32;B64C1/00
范畴分类:32E;
申请人:湖南省凌云无人机科技有限公司
第一申请人:湖南省凌云无人机科技有限公司
申请人地址:410000 湖南省长沙市高新开发区文轩路27号麓谷钰园F2栋1808号
发明人:张德
第一发明人:张德
当前权利人:湖南省凌云无人机科技有限公司
代理人:胡剑辉
代理机构:11390
代理机构编号:北京和信华成知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：直升机论文;