全文摘要
本实用新型涉及一种涡轮泵装配用轴承轴向的位移测量装置，用于测量涡轮泵用轴承的轴向位移，该涡轮泵具有壳体(18)及设置在壳体(18)上的轴承(19)，所述位移测量装置包括定位芯轴(1)、接触板(4)、下拉钉(5)、螺杆(7)、若干支承杆(8)、底板(9)、第一螺母(10)和传感器(17)。本实用新型实施例的位移测量装置能够准确的得到轴承在某一拉力时的实际位移值，避免了因拉力变化过大导致测量不准确的情况，保证了测量的准确性和合理性，并且本实用新型实施例的位移测量装置能够快速的测量出在某一拉力下轴承的轴向位移，能够高效的进行测量。
主设计要求
1.一种涡轮泵装配用轴承轴向的位移测量装置，用于测量涡轮泵用轴承的轴向位移，该涡轮泵具有壳体(18)及设置在壳体(18)上的轴承(19)，其特征在于，所述位移测量装置包括定位芯轴(1)、接触板(4)、下拉钉(5)、螺杆(7)、若干支承杆(8)、底板(9)、第一螺母(10)和传感器(17)，其中，所述定位芯轴(1)的第一端连接涡轮泵的轴承(19)，所述定位芯轴(1)的第二端连接所述传感器(17)的第一端，所述传感器(17)的第二端连接所述下拉钉(5)的第一端，所述下拉钉(5)的第二端连接所述螺杆(7)的第一端，所述支承杆(8)的第一端穿过所述接触板(4)与涡轮泵的壳体(18)连接，所述支承杆(8)的第二端连接所述底板(9)，且若干所述支承杆(8)沿轴承(19)轴心对称设置，所述第一螺母(10)固定于所述螺杆(7)上，且所述第一螺母(10)位于所述底板(9)靠近所述螺杆(7)的第二端的一面，所述轴承(19)、所述定位芯轴(1)、所述传感器(17)、所述下拉钉(5)、所述螺杆(7)和所述第一螺母(10)依次同轴设置。
设计方案
1.一种涡轮泵装配用轴承轴向的位移测量装置，用于测量涡轮泵用轴承的轴向位移，该涡轮泵具有壳体(18)及设置在壳体(18)上的轴承(19)，其特征在于，所述位移测量装置包括定位芯轴(1)、接触板(4)、下拉钉(5)、螺杆(7)、若干支承杆(8)、底板(9)、第一螺母(10)和传感器(17)，其中，
所述定位芯轴(1)的第一端连接涡轮泵的轴承(19)，所述定位芯轴(1)的第二端连接所述传感器(17)的第一端，所述传感器(17)的第二端连接所述下拉钉(5)的第一端，所述下拉钉(5)的第二端连接所述螺杆(7)的第一端，所述支承杆(8)的第一端穿过所述接触板(4)与涡轮泵的壳体(18)连接，所述支承杆(8)的第二端连接所述底板(9)，且若干所述支承杆(8)沿轴承(19)轴心对称设置，所述第一螺母(10)固定于所述螺杆(7)上，且所述第一螺母(10)位于所述底板(9)靠近所述螺杆(7)的第二端的一面，所述轴承(19)、所述定位芯轴(1)、所述传感器(17)、所述下拉钉(5)、所述螺杆(7)和所述第一螺母(10)依次同轴设置。
2.根据权利要求1所述的位移测量装置，其特征在于，所述定位芯轴(1)包括轴承连接体(101)、紧固体(102)和连接柱(103)，其中，
所述轴承连接体(101)、所述紧固体(102)和所述连接柱(103)依次连接，且所述轴承连接体(101)与涡轮泵的轴承(19)连接，所述连接柱(103)与所述传感器(17)的第一端连接。
3.根据权利要求2所述的位移测量装置，其特征在于，所述连接柱(103)与所述传感器(17)的第一端螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的位移测量装置，其特征在于，还包括压紧垫片(2)和芯轴拧紧螺母(3)，其中，
所述压紧垫片(2)和所述芯轴拧紧螺母(3)依次穿过所述紧固体(102)，且所述芯轴拧紧螺母(3)与所述紧固体(102)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的位移测量装置，其特征在于，所述下拉钉(5)包括下拉钉连接体(501)和连接环(502)，其中，
所述下拉钉连接体(501)与所述传感器(17)的第二端螺纹连接，所述连接环(502)与所述螺杆(7)的第一端连接。
6.根据权利要求5所述的位移测量装置，其特征在于，所述螺杆(7)包括螺杆连接体(701)和螺杆本体(702)，其中，
所述螺杆连接体(701)和所述螺杆本体(702)依次连接，所述螺杆连接体(701)与所述连接环(502)连接。
7.根据权利要求6所述的位移测量装置，其特征在于，还包括第一固定螺钉(6)和第二螺母(16)，其中，所述第一固定螺钉(6)穿过所述连接环(502)的通孔和所述螺杆连接体(701)的通孔，所述第二螺母(16)与所述第一固定螺钉(6)螺纹连接。
8.根据权利要求1所述的位移测量装置，其特征在于，还包括若干第二固定螺钉(15)，所述支承杆(8)的第二端通过所述第二固定螺钉(15)连接所述底板(9)。
9.根据权利要求1所述的位移测量装置，其特征在于，还包括支撑板(13)，所述支撑板(13)连接所述底板(9)。
10.根据权利要求9所述的位移测量装置，其特征在于，还包括若干第三固定螺钉(14)、若干垫片(12)和若干第三螺母(11)，其中，所述第三固定螺钉(14)穿过所述底板(9)和所述支撑板(13)，所述垫片(12)和所述第三螺母(11)依次穿过所述第三固定螺钉(14)，所述第三螺母(11)与所述第三固定螺钉(14)螺纹连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，具体涉及一种涡轮泵装配用轴承轴向的位移测量装置。
背景技术
火箭发动机是喷气发动机的一种，将推进剂箱或运载工具内的反应物料(推进剂)变成高速射流，由于牛顿第三定律而产生推力。火箭发动机可用于航天器推进，也可以用于导弹等地面应用。液体火箭发动机通过涡轮泵将氧化剂和燃料分别泵入燃烧室内，两种推进剂成分在燃烧室混合并燃烧，从而产生推力。
涡轮泵作为液体火箭发动机的“心脏”起着关键作用。轴承作为涡轮泵的关键部件之一，其性能及稳定性直接影响着涡轮泵的使用。涡轮泵的装配过程中通过控制尺寸链来保证各种产品之间的间隙。为了保证测量的准确性，必须得到在某固定拉力的情况下轴承轴向位移的实测值，这样才能保证尺寸链计算出的间隙为实际间隙。
因此，如何准确、合理、快速、高效的测量出在某一拉力下轴承的轴向位移，成了亟需解决的问题。
实用新型内容
为解决现有技术存在的技术缺陷和不足，本实用新型提供了一种涡轮泵装配用轴承轴向的位移测量装置。
具体地，本实用新型一个实施例提出的一种涡轮泵装配用轴承轴向的位移测量装置，用于测量涡轮泵用轴承的轴向位移，该涡轮泵具有壳体及设置在壳体上的轴承，所述位移测量装置包括定位芯轴、接触板、下拉钉、螺杆、若干支承杆、底板、第一螺母和传感器，其中，
所述定位芯轴的第一端连接涡轮泵的轴承，所述定位芯轴的第二端连接所述传感器的第一端，所述传感器的第二端连接所述下拉钉的第一端，所述下拉钉的第二端连接所述螺杆的第一端，所述支承杆的第一端穿过所述接触板与涡轮泵的壳体连接，所述支承杆的第二端连接所述底板，且若干所述支承杆沿轴承轴心对称设置，所述第一螺母固定于所述螺杆上，且所述第一螺母位于所述底板靠近所述螺杆的第二端的一面，所述轴承、所述定位芯轴、所述传感器、所述下拉钉、所述螺杆和所述第一螺母依次同轴设置。
在本实用新型的一个实施例中，所述定位芯轴包括轴承连接体、紧固体和连接柱，其中，
所述轴承连接体、所述紧固体和所述连接柱依次连接，且所述轴承连接体与涡轮泵的轴承连接，所述连接柱与所述传感器的第一端连接。
在本实用新型的一个实施例中，还包括压紧垫片和芯轴拧紧螺母，其中，
所述压紧垫片和所述芯轴拧紧螺母依次穿过所述紧固体，且所述芯轴拧紧螺母与所述紧固体螺纹连接。
在本实用新型的一个实施例中，所述下拉钉包括下拉钉连接体和连接环，其中，
所述下拉钉连接体与所述传感器的第二端螺纹连接，所述连接环与所述螺杆的第一端连接。
在本实用新型的一个实施例中，所述螺杆包括螺杆连接体和螺杆本体，其中，
所述螺杆连接体和所述螺杆本体依次连接，所述螺杆连接体与所述连接环连接。
在本实用新型的一个实施例中，还包括第一固定螺钉和第二螺母，其中，所述第一固定螺钉穿过所述连接环的通孔和所述螺杆连接体的通孔，所述第二螺母与所述第一固定螺钉螺纹连接。
在本实用新型的一个实施例中，还包括若干第二固定螺钉，所述支承杆的第二端通过所述第二固定螺钉连接所述底板。
在本实用新型的一个实施例中，还包括支撑板，所述支撑板连接所述底板。
在本实用新型的一个实施例中，还包括若干第三固定螺钉、若干垫片和若干第三螺母，其中，所述第三固定螺钉穿过所述底板和所述支撑板，所述垫片和所述第三螺母依次穿过所述第三固定螺钉，所述第三螺母与所述第三固定螺钉螺纹连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
本实用新型实施例的位移测量装置能够准确的得到轴承在某一拉力时的实际位移值，避免了因拉力变化过大导致测量不准确的情况，保证了测量的准确性和合理性，并且本实用新型实施例的位移测量装置能够快速的测量出在某一拉力下轴承的轴向位移，能够高效的进行测量。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种涡轮泵装配用轴承轴向的位移测量装置的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的一种定位芯轴的结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的一种下拉钉的结构示意图；
图4为本实用新型实施例提供的一种螺杆的结构示意图；
图5为本实用新型实施例提供的一种接触板的结构示意图；
图6为本实用新型实施例提供的一种支承杆的结构示意图；
图7为本实用新型实施例提供的一种底板的结构示意图；
图8为本实用新型实施例提供的一种压紧垫片的结构示意图；
图9a为本实用新型实施例提供的一种芯轴拧紧螺母的左视图；
图9b为本实用新型实施例提供的一种芯轴拧紧螺母的正视图；
图10为本实用新型实施例提供的一种支撑板的结构示意图。
附图标记说明：
1定位芯轴；2压紧垫片；3芯轴拧紧螺母；4接触板；5下拉钉；6第一固定螺钉；7螺杆；8支承杆；9底板；10第一螺母；11第三螺母；12垫片；13支撑板；14第三固定螺钉；15第二固定螺钉；16第二螺母；17传感器；18壳体；19轴承；101轴承连接体；102紧固体；103连接柱；501下拉钉连接体；502连接环；701螺杆连接体；702螺杆本体。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型做进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
将理解的是，当元件被称作“连接”或者“结合”到另一个元件时，它可以直接连接或直接结合到另一个元件，或者可以存在中间元件。相反，当元件被称作“直接连接”或者“直接结合”到另一个元件时，不存在中间元件。相同的附图标记始终表示相同的元件。
为了便于描述，在这里可使用空间相对术语，如“在…之下”、“在…下方”、“下面的”、“在…上方”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个元件或特征与另一个元件或特征的关系。将理解的是，空间相对术语意在包含除了在附图中描述的方位之外的装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的装置被翻转，则描述为“在”其他元件或特征“下方”或“之下”的元件随后将被定位为“在”其他元件或特征“上方”。因而，示例术语“在…下方”可包括“在…上方”和“在…下方”两种方位。所述装置可被另外定位(旋转90度或者在其他方位)，并对在这里使用的空间相对描述语做出相应的解释。
文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
实施例一
轴承作为涡轮泵的关键部件之一，其性能及稳定性直接影响着涡轮泵的使用，为了保证测量的准确性，必须得到在某固定拉力的情况下轴承在轴向所产生的位移的实际值，这样才能保证涡轮泵的装配过程中通过控制尺寸链所计算出的间隙为实际间隙。因此本实施例提供了一种适用于涡轮泵装配用轴承轴向的位移测量装置，且该涡轮泵具有壳体18及设置在壳体18上的轴承19。
请参见图1，图1为本实用新型实施例提供的一种涡轮泵装配用轴承轴向的位移测量装置的结构示意图。该包括定位芯轴1、接触板4、下拉钉5、螺杆7、若干支承杆8、底板9、第一螺母10和传感器17，其中，
所述定位芯轴1的第一端连接涡轮泵的轴承19，所述定位芯轴1的第二端连接所述传感器17的第一端，所述传感器17的第二端连接所述下拉钉5的第一端，所述下拉钉5的第二端连接所述螺杆7的第一端，所述支承杆8的第一端穿过所述接触板4与涡轮泵的壳体18连接，所述支承杆8的第二端连接所述底板9，且若干所述支承杆8沿轴承19轴心对称设置，所述第一螺母10固定于所述螺杆7上，且所述第一螺母10位于所述底板9靠近所述螺杆7的第二端的一面，所述轴承19、所述定位芯轴1、所述传感器17、所述下拉钉5、所述螺杆7和所述第一螺母10依次同轴设置。
本实用新型实施例利用定位芯轴1实现与涡轮泵的轴承19的连接，并通过接触板4、支承杆8和底板9实现与涡轮泵的壳体的固定，并且定位芯轴1、传感器17、下拉钉5和螺杆7依次连接，且沿中心轴对称，因此当调节螺杆7沿轴向的上下位移时，便可以实现轴承的轴向位移，并通过传感器17测试实际所承受的拉力值，从而得到轴承19在某一拉力时的实际位移值。本实用新型实施例的位移测量装置能够准确的得到轴承在某一拉力时的实际位移值，避免了因拉力变化过大导致测量不准确的情况，保证了测量的准确性和合理性，并且本实用新型实施例的位移测量装置能够快速的测量出在某一拉力下轴承的轴向位移，能够高效的进行测量。
具体地，定位芯轴1为一种沿轴向对称的结构，定位芯轴1用于连接涡轮泵的轴承19和传感器17。
进一步地，请参见图2，定位芯轴1包括轴承连接体101、紧固体102和连接柱103，其中，所述轴承连接体101、所述紧固体102和所述连接柱103依次固定连接，且所述轴承连接体101与涡轮泵的轴承19连接，所述连接柱103与所述传感器17的第一端连接。定位芯轴1与轴承19同轴心，因此可以保证轴承19所受的拉力的准确性，从而提高轴承19轴向位移的准确性和合理性。
优选地，轴承连接体101的端面与内孔垂直度≤0.01mm，轴承连接体101的外圆与轴承19的内孔间隙设置为0.015-0.03mm。
具体地，传感器17为一种拉力传感器，用于测试轴承19轴向所受的压力，且其安装时，应保证其与轴承的同轴度，从而可以保证传感器17所测试的拉力能够准确的反映轴承19所承受的拉力。当需要对轴承19在某一拉力作用下的位移进行测量时，保证轴承19、定位芯轴1和传感器17同轴心，从而能够保证对轴承的轴向位移进行准确的测量。
进一步地，为了便于传感器17的拆卸和保证同轴度，从而使传感器17的第一端与连接柱103螺纹连接，传感器17的第二端与下拉钉5的第一端螺纹连接。
本实用新型实施例不对传感器17的具体型号和类型进行具体地限制，只要其满足测试的需要，均可实现本实施例的测量目的。例如，传感器17的型号为：JLBS-MD。
具体地，下拉钉5为一种沿轴向对称的结构，下拉钉5用于连接传感器17和螺杆7。
进一步地，请参见图3，下拉钉5包括下拉钉连接体501和连接环502，其中，所述下拉钉连接体501与所述传感器17的第二端螺纹连接，所述连接环502与所述螺杆7的第一端连接。下拉钉连接体501上设置有外螺纹，与传感器17的第二端的螺纹孔实现螺纹连接。
具体地，螺杆7为一种沿轴向对称的结构，螺杆7用于调节轴向拉力，通过螺杆7沿轴向的作用，可以实现对轴承19施加拉力，当使螺杆7沿轴向向轴承19的对向进行运动时，便可以对轴承19施加拉力，通过传感器17所显示的数值来确定拉力的实际值，当达到拉力值要求时，则停止对螺杆7的调节，此时，轴承19所受的拉力即为实际使用时所施加的压力，从而能够实现对轴承轴向位移的实测值的准确测量。
进一步，请参见图4，所述螺杆7包括螺杆连接体701和螺杆本体702，其中，所述螺杆连接体701和所述螺杆本体702依次连接，所述螺杆连接体701与所述连接环502连接。螺杆连接体701具有凹槽结构，且螺杆连接体701形成凹槽结构的侧壁上具有连通的通孔结构，连接环502上也设置有通孔结构，连接环502上的通孔结构的直径与螺杆连接体701的直径相等，当进行连接时，将连接环502放入凹槽结构中，且使连接环502的通孔结构与螺杆连接体701的通孔结构同圆心放置，之后将第一固定螺钉6穿过连接环502的通孔结构与螺杆连接体701的通孔结构，并拧入第二螺母16，使连接环502和螺杆连接体701固定，其中，第一固定螺钉6穿过通孔结构部分的直径等于通孔结构的直径，以免连接环502和螺杆连接体701活动，影响测量的准确性。
螺杆本体702的外表面为细牙螺纹，通过调整螺纹之间的间距，可以改变所施加的拉力的精度，当所需求精度较高时，可以使为细牙螺纹之间的间距较小，例如为0.75-1，此时能够实现对施加给轴承的拉力的精确调整，从而能够更加准确的得到轴承轴向的位移量。
本实用新型实施例本体702的螺旋槽之间的间距可以根据实际需求进行调整，只要其满足测试的需要，均可实现本实施例的测量目的。
本实用新型实施例的位移测量装置的接触板4、支承杆8、底板9共同作用，用于保证螺杆7和轴承19同轴心，从而确保测量的准确性。
具体地，请参见图5和图6，支撑杆8的第一端设置有外螺纹，且在接触板4上设置有螺纹孔，支撑杆8所设置的数量与接触板4上螺纹孔的数量相同，以使支承杆8的第一端穿过接触板4与涡轮泵的壳体18连接，且支撑杆8的数量应该保证螺杆7和轴承19同轴性，例如，本实施例的支撑杆8的数量为4个，且沿轴承19的轴心对称设置，从而保证了螺杆7和轴承19的同轴性。
本实用新型实施例的底板9用于限定螺杆7，请参见图7，螺杆本体702穿过位于底板9中心的螺纹孔，从而使得螺杆本体702沿底板9实现轴向运动，螺杆7能够在底板9旋入和旋出，底板9能够将本实用新型实施例的位移测量装置的位置进行限定，同时能够保证螺杆7稳定的工作。同时在底板9靠近螺杆7的第二端的一面设置有第一螺母10，第一螺母10与螺杆本体702连接，通过旋转第一螺母10，螺杆7沿轴向上下运动，带动轴承19沿轴向上下运动，从而调节传感器17的拉力值；当拉力达到设计要求值时，通过百分表测量定位芯轴的端面，便可以得到在某一拉力值状态下轴承的轴向位移。
本实用新型实施例的支撑杆8第二端还与底板9固定连接，从而能够保证位移测量装置的轴心位置，保证对轴承轴向位移的稳定测量。
本实用新型实施例的支撑杆8的第二端通过第二固定螺钉15实现连接，支承杆8的第二端通过第二固定螺钉15连接底板9，在支撑杆8的第二端设置有螺纹孔，在底板9与支撑杆8的连接位置也设置有螺纹孔，第二固定螺钉15穿过底板9与支撑杆8的螺纹孔，从而使支撑杆8的第二端与第二固定螺钉15实现连接。
为了精确的进行测量，还需要对轴承19的位置进行限定，请参见图8、图9a和图9b，本实用新型实施例通过压紧垫片2和芯轴拧紧螺母3实现对轴承19的位置的限定，压紧垫片2和芯轴拧紧螺母3依次穿过紧固体102，且芯轴拧紧螺母3与紧固体102螺纹连接。当定位芯轴1与轴承19连接完毕后，则依次将压紧垫片2和芯轴拧紧螺母3安装在定位芯轴1上，在芯轴拧紧螺母3的拧紧力的作用下，使压紧垫片2压紧轴承19，以防轴承19的位置发生变化。
请参见图10，本实用新型实施例的位移测量装置还包括支撑板13、若干第三固定螺钉14、若干垫片12和若干第三螺母11，第三固定螺钉14、垫片12和第三螺母11用于将支撑板13与底板9实现固定连接，其中，第三固定螺钉14穿过底板9和支撑板13，在将垫片12和第三螺母11依次穿过第三固定螺钉14，第三螺母11与第三固定螺钉14螺纹连接。支撑板13用来固定涡轮泵和位移测量装置的相对位置，因此再将支撑板13安装完之后还要将其固定于其他装置上，以实现涡轮泵和位移测量装置的位置固定。
本实用新型实施例的位移测量装置的操作过程为：首先，将定位芯轴1安装在轴承19上；然后，将压紧垫片2安装在定位芯轴1上；将芯轴拧紧螺母3拧紧在定位芯轴1上，并按要求力矩拧紧；之后，将接触板4安装在4根支撑杆13上；并将4根支撑杆13安装在产品壳体18上；然后将4根支撑杆13安装在底板9上；将第二固定螺钉安装在底板9上，固定4根支撑杆13；再将底板9安装在支撑板13上；并利用第三固定螺钉14、垫片12、第三螺母11将底板9和支撑板13固定；之后将传感器17和定位芯轴1连接；并将传感器17和下拉钉5连接；将下拉钉5和螺杆7通过第一固定螺钉6、第二螺母16固定；之后将螺杆7安装在底板9上，通过第一螺母10固定。通过旋转第一螺母10，使螺杆7沿轴向上下运动，调节传感器17的拉力值；当拉力达到设计要求值时，通过百分表测量定位芯轴的端面，得到在某一拉力值状态下轴承的轴向位移。
本实用新型实施例通过拧动第一螺母10，可以实现螺杆7沿轴向的运动，通过观察传感器17可以准确的得到拉力的实际值，避免了以往拉力变化过大的情况，保证了测量的准确性。
本实用新型实施例能够实现对涡轮泵轴承的实时测量，且通过传感器17所反映的数值能够及时、准确的获得轴承的受力情况，从而能够实时获得轴承轴向的位移变化值，提高了工作效率。
本实用新型实施例的位移测量装置的结构简单、可靠，因零件较少，具有重量轻，尺寸小，易加工，装配简单等特点。
本实用新型实施例的位移测量装置能够通过改变螺杆上的螺纹之间的间距，从而实现对轴承拉力不同精度的调整，螺杆上螺纹之间的间距越小，其精度则越高，使得本实用新型实施例能够准确调整拉力值。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920303690.6
申请日:2019-03-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:11(北京)
授权编号:CN209639696U
授权时间:20191115
主分类号:G01B 21/02
专利分类号:G01B21/02
范畴分类:31B;
申请人:北京星际荣耀空间科技有限公司
第一申请人:北京星际荣耀空间科技有限公司
申请人地址:100176 北京市大兴区经济技术开发区地盛南街9号1幢3层329
发明人:不公告发明人
第一发明人:不公告发明人
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类型名称:外观设计