基于ADS-B的跑道侵入冲突检测与告警研究

论文摘要

为预防民用航空跑道侵入导致的跑道不安全事件发生,利用广播式自动相关监视（ADSB）技术的优势,通过ADS-B播报的信息获取移动目标的实时位置,根据移动目标与跑道保护区的位置关系判断是否发生跑道侵入,提示侵入告警;然后,根据移动目标间的相对运动状态、空间距离、相遇时间判断是否发生跑道冲突,提示冲突告警;最后,基于地理信息系统（GIS）构造冲突仿真场景,建立两级告警机制,研究跑道侵入冲突检测与告警系统。结果表明:当跑道保护区内有2个移动目标时,系统生成跑道侵入告警;当移动目标相互接近、空间距离小于最小安全间隔、相遇时间小于30 s时,系统生成跑道冲突告警。

论文目录

• 0 引言
• 1 跑道侵入
•   1.1 跑道侵入的定义
•   1.2 跑道保护区的定义
• 2 跑道冲突
•   2.1 构造冲突场景
•   2.2 航空器间的最小安全间隔
• 3 跑道侵入冲突检测与告警系统
•   3.1 跑道侵入冲突检测算法
•   3.2 告警逻辑
• 4 系统建立及仿真
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 沈笑云,张肖艳,张思远

关键词: 广播式自动相关监视,跑道侵入,冲突检测,冲突场景,告警

来源: 中国安全科学学报 2019年09期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 中国民航大学天津市智能信号与图像处理重点实验室

分类号: V355

DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2019.09.019

页码: 119-124

总页数: 6

文件大小: 356K

下载量: 133