论文摘要
基于线性黏弹性假设,将应变能阻尼理论推广到复合隔振系统的等效模态阻尼计算中,运用Python和Abaqus编制相应的计算程序,该程序可考虑材料阻尼的频变特性。以多种材料组成的船舶双层复合隔振系统为算例,计算其等效模态阻尼和隔振器等效阻尼系数。分别采用直接积分法和模态叠加法计算系统振动响应,对比设备、筏架、船底壳的振动加速度响应,验证基于等效模态阻尼的模态叠加法的准确性。结果表明,该方法可以准确计算复杂组合模型的模态阻尼,算例的振动响应计算结果一致性较好,用模态叠加法可以大幅提高复合隔振系统稳态振动响应的计算效率。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 吴健,李泽成,何涛,王纬波
关键词: 振动响应,阻尼,应变能,模态叠加,直接积分
来源: 计算机辅助工程 2019年04期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 中国船舶科学研究中心船舶振动噪声重点实验室,江苏省绿色船舶技术重点实验室
基金: 工信部高技术船舶科研项目(工信部联装2016[546],2016[24],2016[548])
分类号: U661.44
DOI: 10.13340/j.cae.2019.04.007
页码: 37-41
总页数: 5
文件大小: 525K
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