论文摘要
为了减少混合动力汽车控制策略研发成本,提升研发效率,基于动力学仿真软件,结合数字建模与物理建模开发出一个并联式混合动力汽车仿真模型,搭载一个简单的整车控制策略,在车辆匀速、加速、减速三种循环工况下进行测试,测试结果表明,所开发模型速度跟踪性良好,发动机、驱动电机及发电机的能量曲线正确响应控制策略,符合实际汽车运行状况,能够有效支持混合动力汽车整车控制策略设计,提高混合动力汽车整车控制策略研发效率。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘助春,陈刚,王东涛
关键词: 并联式,模型设计,控制策略
来源: 时代汽车 2019年12期
年度: 2019
分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 湖南汽车工程职业学院
基金: 湖南省教育厅课题,18C1461,湖南汽车工程职业学院科学研究课题,HQZYKX18
分类号: U469.72
页码: 97-98
总页数: 2
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