全可变液压气门机构对汽油机泵气损失及机械效率的影响

论文摘要

设计一种全可变液压气门机构(fully hydraulic variable valve system,FHVVS),实现气门最大升程、开启持续角和配气相位的连续可变,通过进气门早关方式取代传统节气门来控制发动机的负荷。试验结果表明:与传统节气门汽油机相比,无节气门汽油机可以显著降低中小负荷工况下的平均泵气损失压力,大幅度降低泵气损失、提高机械效率。在小于等于50%负荷工况点,发动机转速为2000 r/min时无节气门汽油机的机械效率可以提高3. 6%～10. 2%,3000 r/min时机械效率可以提高2. 8%～7. 1%。

论文目录

• 0 引言
• 1 试验样机与试验装置
•   1.1 FHVVS整体结构
•   1.2 试验样机与测试系统
• 2 试验结果与分析
•   2.1 气门运动规律
•   2.2 FHVVS对泵气损失的影响
•   2.3 机械效率的影响
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 吴俢江,李智敏,谢宗法,魏枫展

关键词: 气门升程,全可变液压气门机构,汽油机,平均泵气损失压力,机械效率

来源: 内燃机与动力装置 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 动力工程

单位: 山东莱钢节能环保工程有限公司,山东大学机械工程学院

基金: 国家自然科学基金面上项目(51375265),“十三五”国家重点研发计划项目(2017YFB0103405)

分类号: TK413

DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2019.06.001

页码: 1-5+29

总页数: 6

文件大小: 1028K

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