论文摘要
伴随着电动车辆的普及应用,应努力对电动车辆实现高效的回馈制动以提升效率.电动车可以通过回馈制动系统对制动能量实现回收,通过特定装置储存汽车加减速时产生的能量,同时转换成其他的能源供车辆使用,依据回馈制动的基本工作原理,进行电动车制动力分配方案的研究以及制动模型的相关设计,同时结合车辆制动过程的特点,应用基于群体智能的全局随机搜索粒子群优化算法,有效提升车辆的制动稳定性.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李中望,徐琬婷,林伟
关键词: 电动车,回馈制动,仿真,优化算法
来源: 湖北民族学院学报(自然科学版) 2019年03期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 芜湖职业技术学院电气工程学院
基金: 安徽省2017年度高校优秀青年人才支持计划重点项目(gxyqZD2017140),安徽省高校自然科学研究重点项目(KJ2017A557),安徽省职业与成人教育学会2017年度教育科研规划课题项目(azjxh17131),芜湖职业技术学院2018年度校级科技创新团队建设项目(Wzykj2018A03)
分类号: U469.72
DOI: 10.13501/j.cnki.42-1569/n.2019.09.020
页码: 326-330
总页数: 5
文件大小: 712K
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