全文摘要
本实用新型公开了一种用于集装箱角件浇铸的自动化固定装置，包括长方形底板，底板的长边上固定设有相互平行的两对一号压紧油缸，底板的宽边上固定设有相互平行的两对二号压紧油缸；一对二号压紧油缸之间设有顶紧油缸，另一对二号压紧油缸之间设有辅助夹具，辅助夹具为固定在底板上、端部为梯形的凸块，辅助夹具端部设有构成等边三角形的3个顶丝；底板一角固定设有油泵，油泵与两对一号压紧油缸、两对二号压紧油缸串联，且连接顶紧油缸；底板中部通过方形通孔与加强筋分隔为四个载物台，每个载物台中央设有定位圆柱。本实用新型通过将夹具与油缸结合，达到全自动化式控制，特别的是在砂型浇铸完成后，温度很高，避免了人工摘取方式，安全性更高。
主设计要求
1.一种用于集装箱角件浇铸的自动化固定装置，其特征在于，包括长方形底板，所述底板的长边上固定设有相互平行的两对一号压紧油缸，所述底板的宽边上固定设有相互平行的两对二号压紧油缸；所述一对二号压紧油缸之间设有顶紧油缸，另一对二号压紧油缸之间设有辅助夹具，所述辅助夹具为固定在底板上、端部为梯形的凸块，所述辅助夹具端部设有构成等边三角形的3个顶丝；所述底板一角固定设有油泵，所述油泵分别通过油管分别与两对一号压紧油缸、两对二号压紧油缸串联，且所述油泵另通过管道连接顶紧油缸；所述底板中部通过方形通孔与2条加强筋分隔为四个载物台，每个载物台中央设有定位圆柱。
设计方案
1.一种用于集装箱角件浇铸的自动化固定装置，其特征在于，包括长方形底板，所述底板的长边上固定设有相互平行的两对一号压紧油缸，所述底板的宽边上固定设有相互平行的两对二号压紧油缸；所述一对二号压紧油缸之间设有顶紧油缸，另一对二号压紧油缸之间设有辅助夹具，所述辅助夹具为固定在底板上、端部为梯形的凸块，所述辅助夹具端部设有构成等边三角形的3个顶丝；所述底板一角固定设有油泵，所述油泵分别通过油管分别与两对一号压紧油缸、两对二号压紧油缸串联，且所述油泵另通过管道连接顶紧油缸；所述底板中部通过方形通孔与2条加强筋分隔为四个载物台，每个载物台中央设有定位圆柱。
2.根据权利要求1所述的用于集装箱角件浇铸的自动化固定装置，其特征在于，所述油泵、一号压紧油缸、二号压紧油缸、顶紧油缸及辅助夹具均通过底部与底板螺栓固定。
3.根据权利要求1 所述的用于集装箱角件浇铸的自动化固定装置，其特征在于，所述一号压紧油缸、二号压紧油缸结构相同，包括底部的液压油缸及通过螺栓固定于液压油缸上的具有7字形固定钩的固定件。
4.根据权利要求1所述的用于集装箱角件浇铸的自动化固定装置，其特征在于，所述油泵与一号压紧油缸、二号压紧油缸的串联关系：二号压紧油缸-一号压紧油缸-一号压紧油缸-油泵-二号压紧油缸-二号压紧油缸-一号压紧油缸-一号压紧油缸-二号压紧油缸，所述辅助夹具两侧的二号压紧油缸为连接的起止。
5.根据权利要求1所述的用于集装箱角件浇铸的自动化固定装置，其特征在于，所述3个顶丝一个位于辅助夹具梯形端部的底边上，另两个位于辅助夹具梯形端部的腰边上。
6.根据权利要求1所述的用于集装箱角件浇铸的自动化固定装置，其特征在于，所述顶紧油缸端部设有固定凸起。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于金属铸件领域，具体涉及一种用于集装箱角件浇铸的自动化固定装置。
背景技术
角件是组成集装箱结构的重要构件，其设置在集装箱的八个角，与梁和柱连接构成整体框架。集装箱门板四周设有用于密封的胶条，构成门框的横梁和角柱设有档条，密封胶条与档条配合构成密封。
角件在砂型模具内进行浇铸，砂型模具为镜像对称的2片模具，需要通过工装来对模具进行夹持，然后再行浇铸，待浇铸完成后通过在传送装置上传递到切割刀片下进行单个角件的切割分离。固定沙漠的工装传统的装置都是夹具，这些夹具在浇铸时精确度不高，在拆卸时需要人力进行摘取很是繁琐。
发明内容
发明目的：本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种用于集装箱角件浇铸的自动化固定装置。
技术方案：为了达到上述发明目的，本实用新型具体是这样来完成的：一种用于集装箱角件浇铸的自动化固定装置，包括长方形底板，所述底板的长边上固定设有相互平行的两对一号压紧油缸，所述底板的宽边上固定设有相互平行的两对二号压紧油缸；所述一对二号压紧油缸之间设有顶紧油缸，另一对二号压紧油缸之间设有辅助夹具，所述辅助夹具为固定在底板上、端部为梯形的凸块，所述辅助夹具端部设有构成等边三角形的3个顶丝；所述底板一角固定设有油泵，所述油泵分别通过油管分别与两对一号压紧油缸、两对二号压紧油缸串联，且所述油泵另通过管道连接顶紧油缸；所述底板中部通过方形通孔与2条加强筋分隔为四个载物台，每个载物台中央设有定位圆柱。
其中，所述油泵、一号压紧油缸、二号压紧油缸、顶紧油缸及辅助夹具均通过底部与底板螺栓固定。
其中，所述一号压紧油缸、二号压紧油缸结构相同，包括底部的液压油缸及通过螺栓固定于液压油缸上的具有7字形固定钩的固定件。
其中，所述油泵与一号压紧油缸、二号压紧油缸的串联关系：二号压紧油缸-一号压紧油缸-一号压紧油缸-油泵-二号压紧油缸-二号压紧油缸-一号压紧油缸-一号压紧油缸-二号压紧油缸，所述辅助夹具两侧的二号压紧油缸为连接的起止。
其中，所述3个顶丝一个位于辅助夹具梯形端部的底边上，另两个位于辅助夹具梯形端部的腰边上。
其中，所述顶紧油缸端部设有固定凸起。
有益效果：本实用新型与传统技术相比，具有以下优点：
（1）本实用新型通过将夹具与油缸结合，达到全自动化式控制，特别的是在砂型浇铸完成后，温度很高，避免了传统的人工摘取方式，安全性更高，对生产起到极大的帮助；
（2）本实用新型通过对载物台设计的定位圆柱提高了砂型与本实用新型的固定精度；
（3）本实用新型通过对顶紧油缸端部设计固定凸起，使得顶紧油缸的固定凸起、辅助夹具的顶丝共同作用与砂型的浇铸处，提供了浇铸精度；
（4）本实用新型通过一号压紧油缸、二号压紧油缸对砂型进行十字形的固定，进一步提高对砂型的固定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型一号压紧油缸和二号压紧油缸的结构示意图；
图3为本实用新型辅助夹具端部结构示意图；
图4为传统的砂型模具结构图。
具体实施方式
实施例1：
如图1所示的一种用于集装箱角件浇铸的自动化固定装置，包括长方形底板1，所述底板1的长边上固定设有相互平行的两对一号压紧油缸2，所述底板1的宽边上固定设有相互平行的两对二号压紧油缸3；所述一对二号压紧油缸之间设有顶紧油缸4，另一对二号压紧油缸之间设有辅助夹具5，所述辅助夹具5为固定在底板上、端部为梯形的凸块，所述辅助夹具5端部设有构成等边三角形的3个顶丝6；所述底板1一角固定设有油泵7，所述油泵7分别通过油管分别与两对一号压紧油缸2、两对二号压紧油缸3串联，且所述油泵7另通过管道连接顶紧油缸4；所述底板1中部通过方形通孔8与2条加强筋9分隔为四个载物台10，每个载物台10中央设有定位圆柱11；所述油泵、一号压紧油缸、二号压紧油缸、顶紧油缸及辅助夹具均通过底部与底板螺栓固定。
实施例2：
如图2所示，一号压紧油缸或二号压紧油缸结构，包括底部的液压油缸及12通过螺栓固定于液压油缸12上的具有7字形固定钩的固定件13。
实施例3：
如图1所示，油泵与各油缸的一种优选连接方式，所述油泵与一号压紧油缸、二号压紧油缸的串联关系：二号压紧油缸-一号压紧油缸-一号压紧油缸-油泵-二号压紧油缸-二号压紧油缸-一号压紧油缸-一号压紧油缸-二号压紧油缸，所述辅助夹具两侧的二号压紧油缸为连接的起止。
实施例4：
如图1和图3所示，一种顶紧油缸和辅助夹具的优选结构，所述顶紧油缸4端部设有固定凸起14，所述3个顶丝6一个位于辅助夹具5梯形端部的底边上，另两个位于辅助夹具5梯形端部的腰边上。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822262879.3
申请日:2018-12-31
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209393989U
授权时间:20190917
主分类号:B22D 45/00
专利分类号:B22D45/00
范畴分类:25D;
申请人:江苏新凯跃机械设备有限公司
第一申请人:江苏新凯跃机械设备有限公司
申请人地址:214241 江苏省无锡市宜兴市徐舍镇工业集中区长福路18号
发明人:范玉君
第一发明人:范玉君
当前权利人:江苏新凯跃机械设备有限公司
代理人:蒋何栋
代理机构:32208
代理机构编号:宜兴市天宇知识产权事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计