基于FLAC3D的加筋土挡墙动力特性分析

论文摘要

为更清楚地了解加筋土挡墙抗震性能和动力学特性,采用数值分析软件FLAC3D对其地震动力特性进行研究。结果表明:加筋土体的加速度沿墙高逐渐增大,在坡顶临空面处达到最大值;加筋土挡墙土体的剪切拉伸屈服面起于墙趾,以一定的角度斜向上延伸到达一定高度后垂直向上发展,其形态近似于对数螺旋面;顶层及底层的筋带拉力出现了不同程度的衰减,甚至出现筋带拉力失效状况。

论文目录

• 1 计算工况设计
•   1.1 挡墙分析模型
•   1.2 模型基本参数
• 2 墙面板的地震动响应
•   2.1 力学特征
•     1)正应力特征
•     2)剪应力特征
•   2.2 加速度特征
•   2.3 位移特征
• 3 路基填土的地震动响应
•   3.1 地震动位移分析
•   3.2 5 s特征时刻加速度分析
•   3.3 20 s特征时刻塑性区
• 4 筋带的地震动响应
• 5 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 任传亭

关键词: 加筋土挡墙,数值分析,动力特性

来源: 公路交通技术 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 招商局重庆交通科研设计院有限公司

分类号: U417.115

DOI: 10.13607/j.cnki.gljt.2019.06.003

页码: 12-17

总页数: 6

文件大小: 1963K

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