全文摘要
本实用新型涉及扫地车技术领域，具体地说，涉及一种用于扫地车的大物挡板机构。包括大物挡板和连接大物挡板与大物挡板脚踏板的连动装置；所述大物挡板通过连接板与清扫箱壳体连接，所述连接板的顶部通过合页与清扫箱壳体铰连接，底部与大物挡板固定连接；所述连动装置包括装配在车底盘底部的转轴，转轴上焊接有第一支臂和第二支臂，所述第一支臂的末端铰连接有第一连杆，且第一连杆的末端与大物挡板铰连接，所述第二支臂的末端铰连接有第二连杆，且第二连杆的末端与大物挡板脚踏板铰连接。本实用新型在大物挡板与清扫箱壳体之间设置连接板，有效避免了大物挡板挤入主刷与清扫箱壳体之间；此外，连动装置采用转轴与连杆的形式，更牢固耐用。
主设计要求
1.一种用于扫地车的大物挡板机构，包括装配在清扫箱壳体底部的大物挡板（1）和连接大物挡板（1）与大物挡板脚踏板的连动装置；其特征在于：所述大物挡板（1）通过连接板（2）与清扫箱壳体（3）连接，所述连接板（2）整体呈矩形，其顶部通过180°翻转合页（4）与清扫箱壳体（3）铰连接，其底部沿其长度方向开设有U形夹槽，所述大物挡板（1）的顶端插设在U形夹槽内并通过紧固螺栓锁紧固定；所述连动装置包括转轴（5），所述转轴（5）的两端通过轴承（6）和轴承座（7）装配在车底盘的底部，且转轴（5）上焊接有第一支臂（8）和第二支臂（9），其中，所述第一支臂（8）的末端铰连接有第一连杆（10），且第一连杆（10）的末端与大物挡板（1）铰连接，所述第二支臂（9）的末端铰连接有第二连杆（11），且第二连杆（11）的末端与大物挡板脚踏板铰连接。
设计方案
1.一种用于扫地车的大物挡板机构，包括装配在清扫箱壳体底部的大物挡板（1）和连接大物挡板（1）与大物挡板脚踏板的连动装置；其特征在于：所述大物挡板（1）通过连接板（2）与清扫箱壳体（3）连接，所述连接板（2）整体呈矩形，其顶部通过180°翻转合页（4）与清扫箱壳体（3）铰连接，其底部沿其长度方向开设有U形夹槽，所述大物挡板（1）的顶端插设在U形夹槽内并通过紧固螺栓锁紧固定；所述连动装置包括转轴（5），所述转轴（5）的两端通过轴承（6）和轴承座（7）装配在车底盘的底部，且转轴（5）上焊接有第一支臂（8）和第二支臂（9），其中，所述第一支臂（8）的末端铰连接有第一连杆（10），且第一连杆（10）的末端与大物挡板（1）铰连接，所述第二支臂（9）的末端铰连接有第二连杆（11），且第二连杆（11）的末端与大物挡板脚踏板铰连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及扫地车技术领域，具体地说，涉及一种用于扫地车的大物挡板机构。
背景技术
扫地车是将扫地、吸尘相结合的一体化垃圾清扫车，具有工作效率高，清洁成本低，清洁效果好，安全性能高，经济回报率高等优点。
现有的扫地车软质大物挡板直接与清扫箱壳体连接，在清扫过程中，可能会出现大物挡板挤入主刷与清扫箱壳体之间致使主刷无法转动导致电机烧毁的情况；此外，大物挡板脚踏板与大物挡板之间的连动装置多采用拉绳，拉绳磨损容易断裂，影响使用。
发明内容
本实用新型的目的在于，提供一种用于扫地车的大物挡板机构，解决以上技术问题。
为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种用于扫地车的大物挡板机构，包括装配在清扫箱壳体底部的大物挡板和连接大物挡板与大物挡板脚踏板的连动装置；所述大物挡板通过连接板与清扫箱壳体连接，所述连接板整体呈矩形，其顶部通过180°翻转合页与清扫箱壳体铰连接，其底部沿其长度方向开设有U形夹槽，所述大物挡板的顶端插设在U形夹槽内并通过紧固螺栓锁紧固定；所述连动装置包括转轴，所述转轴的两端通过轴承和轴承座装配在车底盘的底部，且转轴上焊接有第一支臂和第二支臂，其中，所述第一支臂的末端铰连接有第一连杆，且第一连杆的末端与大物挡板铰连接，所述第二支臂的末端铰连接有第二连杆，且第二连杆的末端与大物挡板脚踏板铰连接。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型在大物挡板与清扫箱壳体之间设置连接板，且连接板与清扫箱壳体之间采用180°翻转合页进行连接，有效避免了大物挡板挤入主刷与清扫箱壳体之间；此外，连动装置采用转轴与连杆的形式，更牢固耐用。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的侧视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
实施例
参照图1-图2，本实施例所述的用于扫地车的大物挡板机构，包括装配在清扫箱壳体底部的大物挡板1和连接大物挡板1与大物挡板脚踏板的连动装置。所述大物挡板1通过连接板2与清扫箱壳体3连接，所述连接板2整体呈矩形，其顶部通过180°翻转合页4与清扫箱壳体3铰连接，其底部沿其长度方向开设有U形夹槽，所述大物挡板1的顶端插设在U形夹槽内并通过紧固螺栓锁紧固定。所述连动装置包括转轴5，所述转轴5的两端通过轴承6和轴承座7装配在车底盘的底部，且转轴5上焊接有第一支臂8和第二支臂9；其中，所述第一支臂8的末端铰连接有第一连杆10，且第一连杆10的末端与大物挡板1铰连接；所述第二支臂9的末端铰连接有第二连杆11，且第二连杆11的末端与大物挡板脚踏板铰连接。
本实用新型在大物挡板与清扫箱壳体之间设置连接板，且连接板与清扫箱壳体之间采用180°翻转合页进行连接，有效避免了大物挡板挤入主刷与清扫箱壳体之间；此外，连动装置采用转轴与连杆的形式，更牢固耐用。
以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制另一方面通过本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920004237.5
申请日:2019-01-02
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:37(山东)
授权编号:CN209277064U
授权时间:20190820
主分类号:E01H 1/04
专利分类号:E01H1/04
范畴分类:36A;36P;
申请人:潍坊晋川新能源机械有限公司
第一申请人:潍坊晋川新能源机械有限公司
申请人地址:262400 山东省潍坊市昌乐县五图街道七里沟社区新昌路西侧新华书店院北邻
发明人:吕晋
第一发明人:吕晋
当前权利人:潍坊晋川新能源机械有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计