论文摘要
通过Deform-3D模拟软件对冲裁磨损失效过程进行模拟,阐述了单次冲裁过程的冲头（凸模）磨损机理,研究了0.8 mm和1.4 mm两种不同板料（钢板）厚度下冲裁间隙料厚比与凸模磨损之间关系。根据对凸模端面及侧壁磨损深度的结果分析,可选取较合理的冲裁间隙料厚比来降低凸模磨损,并将模拟结果应用于实际产品整改。结果表明:Deform-3D模拟结果与实际结果趋势一致,不同板料厚度下冲裁间隙的合理选择可改善产品的冲孔或修边质量。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 袁斌,张民权
关键词: 汽车覆盖件,模拟,凸模磨损,冲裁间隙
来源: 模具技术 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 金属学及金属工艺,汽车工业
单位: 江铃控股有限公司
分类号: TG386.2;U466
页码: 25-30
总页数: 6
文件大小: 1575K
下载量: 78
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