双电磁阀增压喷油器喷油特性试验研究

论文摘要

近些年来,双电磁阀增压喷油器解决方案因其喷油规律可变,喷油器内部蓄压喷射的特性,在节油环保以及优良的发动机瞬态响应特性方面成为未来喷油器研究的热点,也代表喷油器的发展方向。针对双电磁阀增压喷油器,研究了双电磁阀协同工作时多种喷油规律的实现方法,并进行了试验验证,以期获得不同的喷油控制效果。最后,通过比较增压与非增压喷射喷油量的差异,分析并确定了增压喷油器的压力放大倍数。

论文目录

• 0 引言
• 1 双电磁阀喷油器设计理念
• 2 双电磁阀增压喷油器结构、工作原理及驱动方式
•   2.1 喷油器结构
•   2.2 喷油器工作原理
•   2.3 喷油器驱动方式
• 3 试验对象、条件与方法
•   3.1 试验对象
•   3.2 试验条件
•   3.3 试验方法
• 4 多喷油规律实现与控制方法分析
•   4.1 多种喷油规律实现
•     4.1.1 无增压喷射
•     4.1.2 部分增压喷射
•     4.1.3 全增压喷射
•   4.2 控制方法分析
• 5 喷油器压力放大倍数的确定
• 6结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 顾欣

关键词: 柴油机,共轨系统,增压喷油器,喷油规律

来源: 柴油机设计与制造 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 动力工程

单位: 上海柴油机股份有限公司

分类号: TK423

页码: 40-43+53

总页数: 5

文件大小: 1953K

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