导读:本文包含了公路长隧道论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:隧道,光照度,高速公路,动态,路面,磨耗,公路。
公路长隧道论文文献综述
贾小团[1]（2019）在《基于视觉参照系重构的高速公路长隧道照明设置》一文中研究指出本文以视觉参照系重构的思路对高速公路长隧道的照明设计进行了探讨,分析了视觉参照系重构的思路,介绍了隧道出入口的改善措施,介绍了隧道中部的照明改善措施,提出了合理进行主动照明以及入洞前开远光灯的保障措施。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年08期）
窦永坤[2]（2019）在《乌蒙山区高速公路长隧道群的运营安全体系探讨》一文中研究指出伴随着西南地区交通网络的不断延拓与完善,复杂自然环境下高速公路连续长隧道群的运营安全问题受到了工程管理人员的广泛关注。本文依托云南省昭通市大永高速长隧道群,结合沿线自然与工程环境特点,系统研究了乌蒙山区高速公路长隧道群的运营安全专项措施,提出运营安全体系及相关建议,以期提高乌蒙山区高速公路运营安全的保障能力。(本文来源于《低碳世界》期刊2019年03期）
来晓磊[3]（2019）在《高速公路长隧道智慧照明研究》一文中研究指出高速公路是各个地区交流和沟通的纽带,在交通基础设施建设不断完善的情况下,高速公路工程建设也发生了翻天覆地的变化。高速公路隧道照明系统是工程建设的一项重要内容,如何满足隧道内照明需要的同时,最大程度上降低电能损耗,加强隧道智慧照明研究是必然选择。通过精准选择隧道照明参数,合理确定隧道内的灯具布设,以便于构建完善的隧道照明系统,实现车进灯亮,车走灯暗的智慧照明系统。就高速公路隧道智慧照明展开分析,把握相关设计要点,提出合理的方案,达到节能而又安全运营。(本文来源于《山西交通科技》期刊2019年01期）
刘先淼[4]（2017）在《高速公路长隧道路面结构选型分析》一文中研究指出在国内隧道技术迅猛发展和成本明显下降的有利条件下,高速公路长隧道建设规模越来越大。但隧道运营中发生的种种问题表明,以常规路面结构设计的隧道路面存在严重的安全隐患,因此应高度重视现有隧道路面结构设计问题,分析其特点与不足,并提出切实可行的措施,为新建隧道路面建设和现有隧道路面处治提供解决方案。(本文来源于《中国公路》期刊2017年24期）
程青春[5]（2016）在《一种适于公路长隧道光照度动态检测系统的设计》一文中研究指出本文介绍一种适用于公路长隧道光照度动态检测系统的设计方案、基本原理,该系统采用车载方式动态检测长隧道的平均照度、照度均匀度、平均亮度、亮度均匀度等,系统以C8051F061单片机为核心,实现了能满足于长隧道光照度动态测量量程宽(2~3 000 lx),信号采集速度快(10次/s)的主要技术要求,并具有测量效率高、准确性高和安全可靠等优点。(本文来源于《照明工程学报》期刊2016年05期）
潘忠[6]（2016）在《公路长隧道光照度动态检测系统》一文中研究指出文中介绍一种适用于公路长隧道光照度动态检测系统的设计方案、基本原理,该系统采用车载方式动态检测长隧道的平均照度、照度均匀度、换算出平均亮度和亮度均匀度等,系统以C8051F061单片机为核心,实现了能满足于长隧道光照度动态测量量程宽(2～3000 lx),信号采集速度快(10次/s)的主要技术要求,并具有测量效率高、准确性高和安全可靠等优点。(本文来源于《光源与照明》期刊2016年03期）
张翠苹[7]（2016）在《一种公路长隧道光照度动态检测系统》一文中研究指出介绍1种适用于公路长隧道光照度动态检测的测试系统设计方案、基本原理。该系统采用车载方式动态检测长隧道的平均照度、照度均匀度、平均亮度、亮度均匀度等,系统以C8051F061单片机为核心,实现了长隧道动态测量量程宽(2~3 000 lx)、信号采集速度快(10次/s)的主要技术要求,并具有测量效率高、准确性高和安全可靠等优点。(本文来源于《中国照明电器》期刊2016年07期）
崔健,赵建有[8]（2016）在《高速公路长隧道入口段可变限速研究》一文中研究指出为提高高速公路长隧道入口段的交通安全,缓解驾驶人生理心理不适,对入口段实施可变限速控制策略。采用宏观交通流模型,以事故率最小为目标,以速度限制为约束条件,建立可变限速控制优化模型,并采用遗传算法对整个可变限速模型进行求解,确定可变信息板数目与相应的可变限速值。基于采集的交通流数据,运用微观仿真软件对长隧道入口段实施可变限速控制,并与未实施可变限速的情况进行对比。结果表明:对高速公路长隧道入口段实施分区间可变限速控制,在无交通事故的情况下,能够减少车辆运行速度的离散性;若隧道内发生事故,能够减少26.67%车辆停车次数和21.13%的平均旅行时间。研究表明,对长隧道入口段实施可变限速控制,能够提高交通安全,提高交通的运行效率。(本文来源于《安全与环境学报》期刊2016年01期）
董欣刚,符合鹏[9]（2015）在《基于“智慧线”的高速公路长隧道应急救援综合信息系统》一文中研究指出高速公路长隧道一旦发生事故,例如、火灾、地震、塌陷以及造成伤亡的交通事故等,由于现场空间所限,救援工作展开存在诸多困难。通过快速搭建基于"智慧线"的应急救援信息平台,可实现救援人员的精确定位、通信、广播、环境监测和视频传输,为现场救援指挥提供数据支持,方便多部门之间救援协调工作,提高工作效率,可保证现场救援工作有序展开。(本文来源于《中国交通信息化》期刊2015年12期）
傅菁俊,吕法权[10]（2015）在《RFID射频技术在公路长隧道智能管理中的应用》一文中研究指出本文简述了无线射频识别技术RFID工作原理,并介绍了RFID在公路长隧道智能管理应用中实现的门禁管理、人员定位、人员考勤、轨迹重溯等功能。(本文来源于《建筑安全》期刊2015年09期）
公路长隧道论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
伴随着西南地区交通网络的不断延拓与完善,复杂自然环境下高速公路连续长隧道群的运营安全问题受到了工程管理人员的广泛关注。本文依托云南省昭通市大永高速长隧道群,结合沿线自然与工程环境特点,系统研究了乌蒙山区高速公路长隧道群的运营安全专项措施,提出运营安全体系及相关建议,以期提高乌蒙山区高速公路运营安全的保障能力。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
公路长隧道论文参考文献
[1].贾小团.基于视觉参照系重构的高速公路长隧道照明设置[J].中国设备工程.2019
[2].窦永坤.乌蒙山区高速公路长隧道群的运营安全体系探讨[J].低碳世界.2019
[3].来晓磊.高速公路长隧道智慧照明研究[J].山西交通科技.2019
[4].刘先淼.高速公路长隧道路面结构选型分析[J].中国公路.2017
[5].程青春.一种适于公路长隧道光照度动态检测系统的设计[J].照明工程学报.2016
[6].潘忠.公路长隧道光照度动态检测系统[J].光源与照明.2016
[7].张翠苹.一种公路长隧道光照度动态检测系统[J].中国照明电器.2016
[8].崔健,赵建有.高速公路长隧道入口段可变限速研究[J].安全与环境学报.2016
[9].董欣刚,符合鹏.基于“智慧线”的高速公路长隧道应急救援综合信息系统[J].中国交通信息化.2015
[10].傅菁俊,吕法权.RFID射频技术在公路长隧道智能管理中的应用[J].建筑安全.2015
论文知识图
