商场大跨结构楼盖舒适度分析

论文摘要

大跨空中连廊和悬挑环廊等作为商场内重要通道,由于其建筑空间及功能要求,竖向构件布置受限,楼盖常采用悬挑及大跨度梁的布置形式,造成楼盖结构竖向刚度较弱,人行荷载下易产生振动,在结构设计中需对其舒适度分析加以重视。采用MIDAS/Gen软件对3个商场悬挑大跨模型进行变形和时程分析,提取结构挠度,单人工况和小组工况下的峰值加速度等数据进行分析。结论表明,商场大跨空中连廊和悬挑环廊等自振频率低,仅采用挠度控制无法保证舒适度,应对其进行单人工况和小组工况下的时程加速度验算。

论文目录

• 0前言
• 1 振动舒适度评价标准[1]
•   1.1 基于挠度控制
•   1.2 基于振动频率控制
•   1.3 基于加速度限值控制
• 2 工程实例及计算模型
•   2.1 工程实例
•   2.2 计算参数
•   2.3 人行荷载[6]
• 3 计算分析
•   3.1 挠度分析
•   3.2 加速度时程分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 胡丹

关键词: 大跨空中连廊,悬挑环廊,楼板舒适度,人行荷载,时程分析,工况选择

来源: 建筑结构 2019年S2期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 中船第九设计研究院工程有限公司

分类号: TU311.3

DOI: 10.19701/j.jzjg.2019.S2.029

页码: 156-159

总页数: 4

文件大小: 1517K

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