导读:本文包含了油膜检测论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:油膜,厚度,在线,轴承,涂油,静压,孔径。
油膜检测论文文献综述
韩东[1]（2019）在《在线油膜检测-涂油机联合控制系统的应用》一文中研究指出处理线涂油机可以实现处理线根据生产需求自动对带钢表面进行涂油的功能,根据油品要求、涂油量要求,自动进行油箱切换和涂油量设定下发的工作,并根据带钢实时运行速度,自动调整上下高压设定及计量泵转速设定,从而保证涂油质量。处理线在线油膜检测系统,可以实现带钢表面涂油状况的周期性扫描,利用其检测原理优势,不受涂油油品的影响。该系统的投入,可以让带钢涂油情况数据化,并利用服务器软件的数据处理模块,在客户端将数据直观化的呈现给操作人员;同时,技术人员可以随时查看历史涂油情况,并对异常涂油部位进行精确定位及原因分析,为后续工作的科学有效的展开打下良好的基础。(本文来源于《冶金管理》期刊2019年13期）
谭思文,张晨萌[2]（2019）在《基于极化去极化电流法的冲击电容器油膜绝缘老化检测》一文中研究指出利用极化去极化电流法(PDC)对冲击电容器油膜绝缘老化状态进行检测。介绍了该方法的理论依据,搭建了极化去极化电流测试平台,对未老化油膜以及不同老化程度的油膜进行了极化去极化电流的测试,得到了对应的极化去极化电流曲线、介质损耗以及直流电导率,分析了极化去极化电流曲线产生差异的原因。试验结果表明,通过对冲击电容器油膜的极化去极化电流进行分析,可以合理检测油膜的老化状态。(本文来源于《四川电力技术》期刊2019年02期）
朱波[3]（2018）在《机床液体静压导轨油膜厚度检测试验台自抗扰控制研究》一文中研究指出作为落实机械加工高速率、高精密度和高稳定性的装备,液体静压导轨已成为当今制造领域高速、精密及重载运动机构的主要发展方向。机床工作过程中油膜厚度受载荷影响,维持油膜厚度居于稳定状况是保证导轨精度的必要环节。目前检测油膜厚度主要是定点检测油膜厚度大小,不能模拟出切削力的变化,检测无实时性,也无自动检测的能力。本文设计了机床液体静压导轨油膜厚度检测试验台,不仅能够实时检测机床工作过程中油膜厚度的大小,而且能够模拟出变化的切削力,具备自动检测的能力。本文主要研究内容包括:(1)建立了试验台总体设计方案,阐述了导轨油膜厚度控制的重要意义;设计了试验台机械结构,描述了该结构的组成与工作过程并基于NX软件建立了该结构的叁维模型原理图。(2)设计了试验台液压控制系统原理图,对该系统的元件组成及工作原理采取了详尽的分析,并对系统中各构件开展了相应的计算与选型,为了验证该系统是否符合要求,校核了系统性能;使用AMESim软件对该系统实行相应的仿真与分析。(3)建立了电液力伺服系统原理图并确定静压导轨压力控制方案,完成了试验台电液力伺服控制系统建模,对其开展了动、静态分析;基于Matlab软件仿真并分析了该控制系统性能,并且采取了二次型最优控制与极点配置对其优化。(4)由PID控制的快速超调铺垫自抗扰控制,通过零极点相消、算法建立与编程、自定义模块库和子系统的创建与封装,设计完成了自抗扰控制器;利用该控制器对试验台电液力伺服控制系统开展了自抗扰优化,并通过观察电液力伺服控制系统在线性二次型最优控制、极点配置、PID控制以及自抗扰控制下的响应曲线,进行了优劣比较。(5)根据所设计试验台的机械结构,完成了试验台的制造和整体装配,确定了各部件操作规程;利用电液力伺服控制系统对动导轨添加载荷来实时模拟机床切削力的变化,完成了油膜厚度检测的相关实验;通过自抗扰控制优化系统性能,完成了相关检测实验。实验结果表明:试验台加载力的跟随性和厚度检测精度较好,加入自抗扰控制算法后的试验台电液力伺服控制系统可以提高油膜厚度稳定性。本文为了能够实时监测油膜厚度的变化,设计了试验台总体结构并完成制造与搭建,通过电液力伺服控制系统模拟机床切削力产生的整个过程,并通过自抗扰控制算法来优化该系统的控制性能。仿真与实验表明:在自抗扰控制环境下,试验台电液力伺服控制系统性能变好,油膜厚度趋于稳定。(本文来源于《安徽工程大学》期刊2018-06-12）
由秋莹[4]（2018）在《超亲水超疏油膜的制备及其在油品酸值检测中的应用》一文中研究指出油水分离是人们一直关注的一个问题。受到不相混溶的油和水具有不同界面能的启发,具有特殊润湿性的油水分离膜的应用为解决这一问题提供了一个有效途径。本文制备了两类超亲水/水下超疏油膜,研究了其油水分离性能和稳定性,并成功地将其应用于腐蚀性环境下的油品酸值检测中的油水分离过程。采用一步浸涂法制备了一种有机无机杂化膜。壳聚糖和聚乙烯醇通过戊二醛交联后涂敷在铜网上可制备具有亲水疏油性质的膜材料。通过复合TiO_2纳米颗粒可有效增大复合膜的表面粗糙度,使得该膜的润湿性放大而表现出超亲水/水下超疏油性。综合评估了壳聚糖、聚乙烯醇、戊二醛和TiO_2纳米颗粒的加入量对网膜表面结构和水下油接触角的影响。该膜材料能够用于油水混合溶液的分离,且所有被测试的油水混合液的油水分离效率均高于99.7%,网膜承受油压力均大于1.0 kPa,重复使用60次后油水分离性能没有明显变化,且具有良好的耐腐蚀性能,适用于腐蚀环境下的油水分离应用。然而有机聚合物类的膜材料制备过程相对复杂,容易在水溶液中溶胀,限制了其在实际环境中的应用。因此,应用无机材料制备油水分离的膜材料成为一个很好的选择途径。基于将Zn/ZnO电沉积在铜网上,采用一种简单的方法制备了一种具有高效油水分离性能的全无机膜,并且通过改变外加电压和电沉积时间优化了电沉积过程。这种新型的油水分离膜在空气中表现出超亲水/水下超疏油性,所有测试的油水混合物的油水分离效率均高于99.5%且网膜承受油压力均大于1.5 kPa。膜重复使用60次后油水分离性能没有明显的变化,重要的是相对于所制备的有机无机杂化膜,该膜材料能更好地适用于碱性的腐蚀性环境,其极好的稳定性和耐腐蚀性能使其能够应用于碱性环境下的油品酸值检测中的油水分离过程。将所制备的全无机的超亲水/水下超疏油膜材料应用于油品酸值检测中的油水分离过程。通过3D打印技术设计了油水混合、分离及检测待测液的微型模块,并结合流动注射分析技术和离子选择性电极将工业化的分析检测设备集成为一台自动一体化的油品酸值测定仪,优化了检测流路的流速、检测液浓度等参数,并成功应用于油样酸值的在线检测。该方法不仅灵敏度高,检出限可达到0.1 mg KOH/g,而且与国标法对照取得了良好的一致性,特别是该方法无需有机溶剂,检测速度快,平均每小时可测定12个样品。(本文来源于《江南大学》期刊2018-06-01）
岳瀚森,过杰,牟彦恺,张天龙[5]（2017）在《叁维激光扫描仪油膜粗糙度检测》一文中研究指出【目的】观测水面油膜粗糙度,以进一步研究水面油膜对后向散射的影响,提高微波监测水面溢油的精度。【方法】采用叁维激光扫描仪观测激光垂直扫描油面获得测距数据,多次测量求平均值后再求其均方根误差以实现对油膜粗糙度的观测。【结果】随着含水率的增加,原油张力和粘度逐渐增大,当温度为20~33℃时,其乳化饱和含水率不大于21%,在理想状态下的原油乳化制备过程中,油膜粗糙度与含水率基本呈余弦关系。叁维激光扫描仪可在0~6m/s风速下观测油膜厚度>0.005mm的油面粗糙度。【结论】采用叁维激光扫描仪观测油膜粗糙度是可行的。(本文来源于《广西科学院学报》期刊2017年04期）
赵妮[6]（2017）在《滑动轴承油膜厚度光纤检测传感器设计与实验研究》一文中研究指出随着测量技术的不断发展,用于大型旋转机械滑动轴承油膜厚度的检测技术也得到了迅速发展。针对润滑油膜厚度的微位移测量,既要保证一定的安装距离,又要满足较大的灵敏度和合适的测量范围,且出射光纤输出的微弱光照信号处理后稳定、准确。本文针对一种基于大芯径多模光纤的反射式光强调制型光纤位移传感器(Reflective Intensity Modulated Fiber Optic Displacement Sensor,简写为RIM-FODS),对传感器的探头结构和参数进行了设计优化,并对光纤出射反射端微弱信号的检测处理电路进行了设计和实验研究,具体完成了以下研究工作:首先介绍了光纤位移传感器对大型旋转机械润滑轴承油膜厚度测量的研究意义和发展现状,并对润滑油膜的测量方法做了简要概述。接着对滑动轴承最小油膜厚度的理论计算进行了论述,并以单点测量为例进行了实际测量分析。着重对RIM-FODS进行了分析研究,包括检测原理、探头结构及其光场分布,完成了准高斯分布光场条件下的光强调制函数建模,对影响参数进行了仿真分析并总结了对调制函数曲线的影响特性,为光纤探头结构的优化和设计参数的选择奠定了理论基础,最终确立了具体方案。然后对系统的关键组成部件(光纤、光源)进行了选取并完成了RIM-FODS微弱信号处理电路的设计、仿真和测试。信号处理检测电路包括光电转换电路、陷波电路、滤波设计电路、比值处理电路四个主要模块,完成了电路部分的软件仿真和PCB设计制作,对制作完成的PCB进行了调理测试并搭建实验光学平台,利用RIM-FODS系统完成了润滑油膜厚度测量的性能标定实验。最后的仿真和实验结果表明:建立的RIM-FODS测量模型合理,设计完成的信号检测处理电路可以理想的实现微弱光强信号的测量功能,背景光滤除效果明显,并且设计的信号检测电路性能良好、稳定且可用性强,能够精确地将小信号进行放大,输出信号稳定,噪声低,失调小。在油膜厚度静态标定实验中,线性量程在1200μm~2700μm的灵敏度可以达到6.0m V/μm,满足检测要求,证明了信号采集系统效果良好。(本文来源于《西安建筑科技大学》期刊2017-05-01）
李杰[7]（2016）在《大型精密重载回转工作台油膜厚度的检测与控制》一文中研究指出静压工作台由于具有高精密性、高承载能力以及寿命长的优点在数控机床领域被普遍的应用,而静压工作台的承载能力、刚度等各项工作性能主要由静压导轨的油膜厚度决定。但是静压导轨在实际工作的时候,油膜厚度在施加外载荷之后不能保持稳定,影响了静压导轨的承载能力和油膜刚度。因此对工作台的油膜厚度稳定性进行调节,保证工作台高精密、高承载、高刚度等工作性能是精密重载回转加工领域非常迫切的需求。工作台液压系统研究方面,首先分析了回转工作台的结构特点,对比研究了开式静压导轨结构和闭式静压导轨结构以及定量式供油和定压式供油的优缺点,确定了该工作台采用定量的闭式静压导轨,设计了一种以调节多头泵流量继而控制油膜厚度的液压系统,通过选取主要液压元器件,以实现对工作台油膜厚度调节。油膜厚度检测方面,通过综合考虑工况和检测精度,确定了油膜厚度的检测仪器为电涡流位移传感器,同时考虑到偏载以及工作台的制造误差,提出了一种平均平滑滤波的方式用以减小误差,确定油膜厚度,为后续的油膜厚度调节提供准确数据。油膜厚度控制方面,由于供油流量恒定,静压导轨在受到外载荷的时候,油膜厚度必然会减小,为了使工作台的油膜厚度稳定在初始设定值,本文提出了由电涡流位移传感器、控制器、变频电机、多头泵、闭式静压导轨构成的油膜厚度闭环控制系统,并对每一个环节建立数学模型,利用matlab/simulink仿真软件对其进行仿真。结果表明,在控制模型的作用下油膜厚度稳定在设计油膜厚度,油膜稳定性得到了大幅度提高。最后,在西门子840DSL数控系统上开发了一套油膜厚度控制系统,对控制模型在试验平台上进行了验证,实验结果表明,油膜厚度可以稳定在设计值。(本文来源于《湖北工业大学》期刊2016-06-01）
杨帆,杨健,殷君君,宋建社[8]（2015）在《基于极化SAR分解模型的油膜检测》一文中研究指出为了更好地利用极化合成孔径雷达(SAR)检测海面溢油,该文提出了基于极化分解模型的特征——Bragg散射能量占比。在油膜区域,Bragg散射能量占比会比较小;而在海面和常见油膜类似物如油醇(OLA)区域,该特征的值会比较大。因此,该特征能够有效地从海杂波里检测出油膜区域,并且能够有效地排除OLA虚警。并且该特征可以被推广应用于HHVV双极化数据和紧缩极化(CP)模式,从而可以进行大面积的溢油监测。利用C波段的极化SAR数据的实验表明:在各种极化模式下该特征能够检测出油膜,并有效鉴别油膜和油膜类似物。(本文来源于《清华大学学报(自然科学版)》期刊2015年08期）
房金彪[9]（2014）在《海上油膜检测系统的研究与构建》一文中研究指出自从20世纪90年代末以来,随着我国经济的迅猛发展,我国能源的需求量与日俱增,石油运输业和石油开采业作为我国能源消耗的重要保障更是加快了发展的步伐。随之而来的是海上溢油事故发生的频率持续升高,海上溢油事故的时有发生不但会造成经济的巨大损失,还会造成海洋生态环境的被破坏和恶化,使海洋生物的生存面临了危机。为了更迅速有效的做好溢油回收处理工作,最大限度的降低经济损失,防止对海洋生态环境造成更大的损害,为溢油回收处理工作第一时间提供及时准确的油膜信息十分重要。溢油信息检测技术一直是国际上关心的技术难题,尤其是对油膜厚度的检测,到目前还没有切实可行的方法。而且现在对于溢油的检测传感器,多数是对溢油单一信息的检测,缺少一套集成的,可同时获取溢油面积、油膜厚度、溢油油种等溢油信息的检测系统。本文通过对国内外相关文献的学习,开展海上油膜检测系统的研究与构建工作。首先了解国内外油膜检测的关键技术和发展情况,提出油膜厚度检测的新方法,根据提出的检测方法设计油膜厚度检测传感器,重点是对检测传感器的电气设计和结构设计。其次在分析现有各类溢油面积和溢油油种检测技术的基础上,将本文提出的油膜厚度检测技术与可见光、热红外、紫外多波段溢油面积检测技术和激光荧光溢油油种检测技术相结合,构建能实时检测油膜厚度、溢油面积和溢油油种的海上油膜信息检测系统。并且根据检测系统测量得到的油膜厚度和溢油面积数据计算得到溢油量,为海上溢油的回收处理和清污工作以及经济损失的评估提供准确的第一手资料。最后开发机载海上油膜检测系统的上位机平台软件,将油膜厚度的计算方法、溢油面积的提取算法和溢油量的计算方法等溢油信息的处理算法集成在软件中,构建海上油膜信息检测系统,实时远程获取油膜信息。实现油膜厚度信息提取、溢油面积信息提取、溢油量计算和溢油油种信息提取的信息化和集成化。(本文来源于《大连海事大学》期刊2014-11-01）
姚莉楠[10]（2014）在《基于MEMS的滑动轴承动压油膜3D检测方法的研究》一文中研究指出动压油膜特性是影响轴承工作性能的主要因素，通常是通过求解雷诺方程得到油膜压力的分布情况。在求解过程中会对轴承的物理模型进行简化，对实验条件进行假设以及理想化，从而造成数学方法求得的结果与现实情况有误差。要想全面正确研究滑动轴承动压油膜压力的分布情况以及其他参数就需要通过有效的实验手段。本文的目的是研究滑动轴承油膜特性的叁维分布。通过查阅文献和调研，对现有滑动轴承试验台进行了全面的总结，分析了各种试验台的优缺点。基于无限长轴对滑动轴承润滑理论进行研究，得到滑动轴承油膜的特点：在轴向和周向上都是非线性的抛物线型分布；总结出影响滑动轴承油膜特性的因素：主轴转速、偏心率、油膜间隙、轴承长径比。在上述理论的基础上运用世界流行的计算流体力学软件Fluent对滑动轴承油膜压力分布进行了模拟仿真,得到滑动轴承油膜叁维分布与上述因素的关系：在其他条件不变的情况下，主轴转速越快，偏心率越大，间隙越小，长径比越大，则油膜压力的峰值越大，轴承的承载能力越强，且油膜出现最大压力的位置与主轴转速无关。以Fluent对滑动轴承油膜分布得到的数值为依据，进行滑动轴承试验台的创新设计，形成了一套完整的实验、检测方案，其创新点在于用导轨滑块将滑动轴承与试验台床身之间进行连接，使他们之间能形成相对移动，加之传感器随主轴的转动，形成了一套完整的滑动轴承动压油膜3D检测方法。并基于MEMS的思想进行了滑动轴承试验台各种元器件的选型，为将本实验方案应用于涡轮增压器浮环轴承内油膜压力的检测提供了可能。(本文来源于《河北工业大学》期刊2014-03-01）
油膜检测论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
利用极化去极化电流法(PDC)对冲击电容器油膜绝缘老化状态进行检测。介绍了该方法的理论依据,搭建了极化去极化电流测试平台,对未老化油膜以及不同老化程度的油膜进行了极化去极化电流的测试,得到了对应的极化去极化电流曲线、介质损耗以及直流电导率,分析了极化去极化电流曲线产生差异的原因。试验结果表明,通过对冲击电容器油膜的极化去极化电流进行分析,可以合理检测油膜的老化状态。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
油膜检测论文参考文献
[1].韩东.在线油膜检测-涂油机联合控制系统的应用[J].冶金管理.2019
[2].谭思文,张晨萌.基于极化去极化电流法的冲击电容器油膜绝缘老化检测[J].四川电力技术.2019
[3].朱波.机床液体静压导轨油膜厚度检测试验台自抗扰控制研究[D].安徽工程大学.2018
[4].由秋莹.超亲水超疏油膜的制备及其在油品酸值检测中的应用[D].江南大学.2018
[5].岳瀚森,过杰,牟彦恺,张天龙.叁维激光扫描仪油膜粗糙度检测[J].广西科学院学报.2017
[6].赵妮.滑动轴承油膜厚度光纤检测传感器设计与实验研究[D].西安建筑科技大学.2017
[7].李杰.大型精密重载回转工作台油膜厚度的检测与控制[D].湖北工业大学.2016
[8].杨帆,杨健,殷君君,宋建社.基于极化SAR分解模型的油膜检测[J].清华大学学报(自然科学版).2015
[9].房金彪.海上油膜检测系统的研究与构建[D].大连海事大学.2014
[10].姚莉楠.基于MEMS的滑动轴承动压油膜3D检测方法的研究[D].河北工业大学.2014
论文知识图
